一种飞机螺母电镀设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞机螺母电镀设备，涉及五金零配件加工设备技术领域，包括下料气缸、悬挂板和吊架，所述下料气缸的杆体底端与悬挂板固定连接，所述悬挂板底侧固定设置有传动机构，所述悬挂板的底部转动连接有夹持机构。该设备通过设置传动机构和悬挂机构，促使吊架能够在基液中转动，配合扰流板，促进吊架中部位置的基液流动，保障螺母表面各个位置的电镀金属离子浓度均衡，使得镀层平滑，厚度均匀，提升了电镀质量，通过设置传动机构和悬挂机构，能够在电镀完成时对吊架进行甩干操作，减少基液在吊架表面的残留，避免吊装转运螺母的过程中，基液对影响镀层成型，避免了作业不良，保障电镀质量。保障电镀质量。保障电镀质量。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机螺母电镀设备


[0001]本技术涉及五金零配件加工设备
，具体为一种飞机螺母电镀设备。

技术介绍

[0002]通过电镀的方式在金属表面增加镀层能够有效的提升工件的耐磨程度和抗腐蚀性能，降低工件重量，降低零配件材料和生产造价。
[0003]现有专利（公告号：CN111690975B）公开了一种调整螺母的电镀工装，包括挂具主干，还包括若干个设置于挂具主干上的支撑结构。专利技术人发现存在如下问题：
[0004]1、该工装表面工件围绕挂具主干成环形设置，工件围绕部分，即挂具主干位置浸泡的基液流动性差，电镀作业时，容易造成该部位金属离子浓度低于电镀池其他位置，金属离子浓度影响电镀作业效率，并影响工件表面附着的镀层厚度，现有设置方式容易导致工件表面镀层薄厚不均。
[0005]2、工装顶部成挂钩设置，电镀完成后，将工装和工件一同拉出电镀池，而工装和工件表面均附着有不同程度的基液，该部分基液容易影响工件表面镀层成型质量，导致产品不良，而现有产品结构和工艺并未能很好的解决该问题。

技术实现思路

>[0006]本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机螺母电镀设备，包括下料气缸（1）、悬挂板（2）和吊架（3），其特征在于：所述下料气缸（1）的杆体底端与悬挂板（2）固定连接，所述悬挂板（2）底侧固定设置有传动机构（4），所述悬挂板（2）的底部转动连接有夹持机构（5），所述悬挂板（2）与吊架（3）的顶部之间设置有悬挂机构（6），所述吊架（3）的表面固定套设有扰流板（7）；所述传动机构（4）包括传动电机（401），所述传动电机（401）的机轴固定套接有驱动胶轮（402），所述吊架（3）顶侧的外表面固定套接有从动胶轮（403），所述从动胶轮（403）与驱动胶轮（402）表面贴靠并滚动连接；所述夹持机构（5）包括夹板（501），所述夹板（501）转动连接在悬挂板（2）的底面，所述夹板（501）的底部转动连接有夹持轮（502），所述夹持轮（502）与从动胶轮（403）表面贴靠并滚动连接；所述悬挂机构（6）包括导电管（601），所述导电管（601）与悬挂板（2）贯穿连接并相对固定，所述导电管（601）的顶部螺纹连接有端子环（602），所述导电管（601）底部螺纹连接有导电杆（603），所述导电杆（603）的底部焊接有一体化的球头（604），所述球头（604）的外表面套设有挂罩（605...

【专利技术属性】
技术研发人员：林文峰，
申请(专利权)人：瑞安市林泰五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：