后杠装配对中辅助装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种后杠装配对中辅助装置，其包括固定装置和中心定位装置，所述固定装置包括定位销，所述定位销尺寸适配于车辆后围预留孔尺寸，所述定位销通过刚性连接构件与中心定位装置连接，所述中心定位装置包括与后杠中心结构相适配的指示构件，所述定位销与指示构件之间的间距适应于车辆后围预留孔与后围中心之间的间距。采用本发明专利技术的后杠装配辅助装置，可以方便快捷地指导车辆后杠装配的对中工作。可以方便快捷地指导车辆后杠装配的对中工作。可以方便快捷地指导车辆后杠装配的对中工作。

【技术实现步骤摘要】
后杠装配对中辅助装置


[0001]本专利技术属于车辆装配设计
，具体涉及后杠装配对中辅助装置。

技术介绍

[0002]在当前的汽车装配设计中，由于后杠和车身的后杠安装孔之间存在一定的设计调整量，如，后杠钉与车身孔单边1.0mm调整量、杠钉及后杠支架单边1.2mm调整量等，作业人员通常无法确保后杠装配位置稳定、且与车辆后盖匹配左右间隙均匀。另一方面，由于安装后杠时与之匹配的零件后盖必须开启状态，装配工艺及环境较为复杂，因此需要一个可靠的装具辅助装配后杠，来保证后杠位置精度。
[0003]专利技术专利内容
[0004]针对上述问题，本专利技术提供一种后杠装配对中辅助装置，其尤其适用于奥迪B9车型的后杠装配，在装配后杠时使用该辅助装置辅助控制轿车后杠安装过程中的位置精度，有效提高作业人员装配后杠的位置精度。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0005]本专利技术提供一种后杠装配对中辅助装置，其包括固定装置和中心定位装置，所述固定装置包括定位销，所述定位销尺寸适配于车辆后围预留孔尺寸，所述定位销通过刚性连接构件与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.后杠装配对中辅助装置，其特征在于，包括固定装置(200)和中心定位装置(100)，所述固定装置包括定位销(202)，所述定位销尺寸适配于车辆后围预留孔尺寸，所述定位销(202)通过刚性连接构件与中心定位装置(100)连接，所述中心定位装置包括与后杠中心结构相适配的指示构件(112)，所述定位销(202)与指示构件(112)之间的间距适应于车辆后围预留孔与后围中心之间的间距。2.根据权利要求1所述的后杠装配对中辅助装置，其特征在于，所述中心定位装置包括基座(130)、对中固定部(120)和中心指示部(110)，所述对中固定部(120)从基座向车辆内侧方向延伸，对中固定部上设有轴套(121)，所述轴套内套设能够轴向移动的连接销轴(122)，所述连接销轴(122)的尺寸结构与车辆后围内置锁扣(301)的尺寸相适应；所述中心指示部(110)从基座向车辆外侧方向延伸，所述指示构件(112)设于所述中心指示部(110)上。3.根据权利要求2所述的后杠装配对中辅助装置，其特征在于，所述中心指示部(110)具有第一延伸部(113)和第二延伸部(114)，所述第一延伸部(113)从基座(130)向车辆后围外侧方向延伸，所述第二延伸部(114)从第一延伸部(113)端部向下延伸，所述第二延伸部(114)内侧壁和基座(130)之间具有间隙，所述指示构件(112)设于所述第二延伸部(114)上。4.根据权利要求2所述的后杠装配对中辅助装置，其特征在于，所述连接销轴(122)采用棱柱状结构，且具有径向截面尺寸变化的变径部段；所述轴套(121)具有与所述棱柱状结构相适配的套孔，所述轴套(121)的套孔尺寸小于所述连接销轴(122)的最大径向尺寸。5.根据权利要求2所述的后杠装配对中辅助装置，其特征在于，所述指示构件(112)具有与后杠中心部段相嵌合适配的...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙福生，王策正，崔彩霞，王洪武，张强，
申请(专利权)人：一汽大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：