【技术实现步骤摘要】
地铁车站出入口合建排烟机房的布置结构
[0001]本技术涉及地铁车站出入口布置结构,尤其是涉及地铁车站出入口合建排烟机房的布置结构。
技术介绍
[0002]随着城市公交的发展,地铁逐渐成为城市公共交通发展的优先选择。地铁车站通常处于城市中心,所处地理位置情况复杂,有些地铁车站地面出入口需考虑与周边商业结合设置,有些需要考虑市政过街、客流吸引、线路换乘等诸多因素,因此造成地铁车站地面出入口至暗埋段长度超过60m。根据《地铁设计防火标准》(GB51298
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2018)、《地铁设计规范》(GB50157
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2013)、《建筑防烟排烟系统技术标准》(GB51251
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2017)要求,当出入口长度超过60m时,需要设置机械排烟设施,并且该排烟设施必须设置在单独排演机房内。
[0003]目前,在工程中普遍采用的做法是:在地铁车站地下出入口靠近楼扶梯处局部外扩,设置一个单独的排烟机房。该做法占用地下空间较大,土建投资较高,排风管路折弯较多,风阻较大,风机压头配置较高,且单独排烟风井对周边景观影响较大。
技术实现思路
[0004]本技术目的在于提供一种地铁车站出入口合建排烟机房的布置结构,实现适用性强、成本低、景观影响小。
[0005]为实现上述目的,本技术采取下述技术方案:
[0006]本技术所述地铁车站出入口合建排烟机房的布置结构,包括设置在地铁车站地面出入口后部地面的排烟机房,所述排烟机房的混凝土构架与地铁车站地面出入口的顶棚混凝土构 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁车站出入口合建排烟机房的布置结构,其特征在于:包括设置在地铁车站地面出入口后部地面的排烟机房,所述排烟机房的混凝土构架与地铁车站地面出入口的顶棚混凝土构架为一体结构;排烟机房的侧墙上设置有防雨百叶窗口,排烟机房的地板上开设有孔洞,所述孔洞与地铁车站地下出入口吊顶上的排烟风管相连通;排烟机房的后墙上设置有检修门,排烟机房内吊装有排烟风机,所述排烟...
【专利技术属性】
技术研发人员:杜艳斌,平良帆,张留勇,王泽新,吴根平,朱艳艳,
申请(专利权)人:黄河勘测规划设计研究院有限公司,
类型:新型
国别省市:
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