一种减速机齿轮拆卸工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减速机齿轮拆卸工具，属于拆卸工具技术领域。一种减速机齿轮拆卸工具，包括拆卸板以及驱动杆，拆卸板具有与齿轮固定连接的配合部，驱动杆安装在拆卸板上，驱动杆用于驱动拆卸板远离齿轮的安装平台，驱动杆带动拆卸板远离齿轮的安装平台。本实用新型专利技术通过设置拆卸板和驱动杆，将拆卸板和需要拆卸的齿轮连接在一起，利用驱动杆驱动拆卸板远离齿轮的安装平台，将齿轮从安装平台上拆卸下来，替代利用撬棒撬取齿轮的拆卸方式，降低拆卸难度，提高拆卸效率。提高拆卸效率。提高拆卸效率。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机齿轮拆卸工具


[0001]本技术涉及拆卸工具
，具体而言，涉及一种减速机齿轮拆卸工具。

技术介绍

[0002]维修减速机时，因齿轮贴近内壁，拆卸难度很大，敲击拆卸时没有着力点，只能用撬棍撬，但是一些减速机设备中，会出现齿轮配配合紧密度较大，利用撬棍进行拆卸难度较大，很难找到适合撬棍施力的点，并且拆卸过程费时费力，维修效率低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种减速机齿轮拆卸工具，通过设置拆卸板和驱动杆，将拆卸板和需要拆卸的齿轮连接在一起，利用驱动杆驱动拆卸板远离齿轮的安装平台，将齿轮从安装平台上拆卸下来，替代利用撬棒撬取齿轮的拆卸方式，降低拆卸难度。
[0004]本技术通过下述技术方案实现：
[0005]一种减速机齿轮拆卸工具，包括拆卸板以及驱动杆，拆卸板具有与齿轮固定连接的配合部，驱动杆安装在拆卸板上，驱动杆用于驱动拆卸板远离齿轮的安装平台，驱动杆带动拆卸板远离齿轮的安装平台，随着拆卸板的远离，连接在拆卸板上的齿轮也从安装平台上拆下来了，相比于利用撬棒撬取齿轮的拆卸方式，利用驱动杆和拆卸板配合，一是拆卸难度低，二是拆卸效率高。
[0006]进一步的，驱动杆至少为两根，且位于配合部两侧，配合部为连接轴，连接轴一端连接在拆卸板上，另一端用于与齿轮的齿轮孔固定配合，齿轮的齿轮孔具有供连接轴插入的空间，利用连接轴连接齿轮，安装和拆卸都较为便捷。
[0007]进一步的，驱动杆为螺纹杆结构，驱动杆包括螺纹杆本体以及设置在螺纹杆本体的螺帽，螺帽的侧壁设有受力凸起；拆卸板上设有与螺纹杆本体螺纹配合的螺纹孔，当螺纹杆本体在螺纹孔中转动时，能够驱动拆卸板朝着远离或者靠近安装平台的方向移动；利用驱动杆和拆卸板的螺纹配合，简单方便地驱动拆卸板运动。
[0008]进一步的，驱动杆有四根，且四根驱动杆平行设置，四根驱动杆能够在拆卸板的四个角进行支撑，拆卸齿轮时，四根驱动杆的受力较为均匀，不易受力过猛折断。
[0009]进一步的，还包括行星齿轮机构，行星齿轮机构包括太阳轮、行星架以及至少两个行星轮；至少两个行星轮均与太阳轮啮合设置，且沿太阳轮的周向均匀分布；至少两个行星轮均转动连接在行星架上；至少两个行星轮远离行星架的一侧均固定连接有固定件，驱动杆的螺帽均能够与固定件一一对应配合，当太阳轮旋转时，行星轮能够驱动驱动杆在螺纹孔中旋转，利用行星齿轮机构，只需要转动一个太阳轮即可驱动所有驱动杆，完成齿轮的拆卸。
[0010]进一步的，固定件为块状结构，块状结构上设有第一凹槽，第一凹槽与螺帽卡接，驱动杆的螺帽直接卡接在第一凹槽里，随着行星轮的转动而转动。
[0011]进一步的，固定件为块状结构，块状结构上设有限位部，螺帽上设有与固定件卡接
的第二凹槽，限位部直接卡接如螺帽上的第二凹槽内，使得驱动杆能够随着行星轮的转动而转动。
[0012]进一步的，太阳轮上固定连接有受力杆，便于驱动太阳轮转动。
[0013]进一步的，行星轮有四个。
[0014]进一步的，行星齿轮机构还包括齿圈，齿圈与太阳轮同轴设置，且至少两个行星轮均与齿圈内侧壁啮合设置，齿圈对行星轮的位置进行进一步限制，避免行星轮的位置意外改变。
[0015]本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
[0016]本技术通过设置拆卸板与驱动杆的配合，将齿轮固定在拆卸板上，通过驱动杆驱动拆卸板远离安装平台，从而使得齿轮远离安装平台，将齿轮从安装平台上拆卸下来，替代现有技术中采用撬棒拆卸齿轮的方式，提高了拆卸的效率，减轻了拆卸的难度，减少工作人员利用撬棒撬取齿轮时所消耗的时间和精力，节省人力成本。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术示例性实施方式的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0018]图1为实施例1的整体结构图一；
[0019]图2为实施例1的整体结构图二；
[0020]图3本实施例2的行星齿轮机构俯视图；
[0021]图4本实施例2的行星轮仰视图。
[0022]附图中标记及对应的零部件名称：
[0023]1‑
拆卸板，2
‑
驱动杆，21
‑
螺纹杆本体，22
‑
螺帽，221
‑
受力凸起，3
‑
连接轴，4
‑
太阳轮，5
‑
行星架，6
‑
行星轮，7
‑
固定件，71
‑
第一凹槽，8
‑
受力杆，9
‑
齿圈。
具体实施方式
[0024]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。
[0025]在以下描述中，为了提供对本技术的透彻理解阐述了大量特定细节。然而，对于本领域普通技术人员显而易见的是：不必采用这些特定细节来实行本技术。在其他实施例中，为了避免混淆本技术，未具体描述公知的结构、电路、材料或方法。
[0026]在整个说明书中，对“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”或“示例”的提及意味着：结合该实施例或示例描述的特定特征、结构或特性被包含在本技术至少一个实施例中。因此，在整个说明书的各个地方出现的短语“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”或“示例”不一定都指同一实施例或示例。此外，可以以任何适当的组合和、或子组合将特定的特征、结构或特性组合在一个或多个实施例或示例中。此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的示图都是为了说明的目的，并且示图不一定是按比例绘制的。这里使用的术
语“和/或”包括一个或多个相关列出的项目的任何和所有组合。
[0027]在本技术的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“高”、“低”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0028]实施例1
[0029]本实施例提供了一种减速机齿轮拆卸工具，如图1到图2，包括拆卸板1以及驱动杆2，拆卸板1具有与齿轮固定连接的配合部，驱动杆2安装在拆卸板1上，驱动杆2用于驱动拆卸板1远离齿轮的安装平台。
[0030]在上述技术方案中，首先将拆卸板1的配合部和齿轮连接在一起，固定齿轮和拆卸板1的相对位置，此时，驱动杆2安装于拆卸板1上，且驱动杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速机齿轮拆卸工具，其特征在于，包括拆卸板(1)以及驱动杆(2)，所述拆卸板(1)具有与齿轮固定连接的配合部，所述驱动杆(2)安装在所述拆卸板(1)上，所述驱动杆(2)用于驱动所述拆卸板(1)远离所述齿轮的安装平台。2.根据权利要求1所述的一种减速机齿轮拆卸工具，其特征在于，所述驱动杆(2)至少为两根，且位于所述配合部两侧，所述配合部为连接轴(3)，所述连接轴(3)一端连接在所述拆卸板(1)上，另一端用于与所述齿轮的齿轮孔固定配合。3.根据权利要求2所述的一种减速机齿轮拆卸工具，其特征在于，所述驱动杆(2)为螺纹杆结构，所述驱动杆(2)包括螺纹杆本体(21)以及设置在所述螺纹杆本体(21)的螺帽(22)，所述螺帽(22)的侧壁设有受力凸起(221)；所述拆卸板(1)上设有与所述螺纹杆本体(21)螺纹配合的螺纹孔，当所述螺纹杆本体(21)在所述螺纹孔中转动时，能够驱动所述拆卸板(1)朝着远离或者靠近所述安装平台的方向移动。4.根据权利要求3所述的一种减速机齿轮拆卸工具，其特征在于，所述驱动杆(2)有四根，且四根所述驱动杆(2)平行设置。5.根据权利要求3所述的一种减速机齿轮拆卸工具，其特征在于，还包括行星齿轮机构，所述行星齿轮机构包括太阳轮(4)、行星架(5)以及至少两个行星轮(6)；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：石岷山，胡志强，曾凯，李超，张红，
申请(专利权)人：绵阳佳禧印染有限责任公司，
类型：新型
国别省市：