本发明专利技术公开了一种100t跨墩龙门吊装配式节段梁拼装施工工法，用于市政快速化工程高架桥，该方法预制节段梁拼装采用2台100t跨墩龙门吊机对称悬臂拼装施工，本发明专利技术操作方便，安全可靠，施工进度较快，龙门吊不仅作为架梁设备，同时也可以作为卸梁存梁的中间转运设备使用，其通用性在市政桥梁施工狭窄的场地内得到了很好的发挥；减少了使用卸梁、存梁机械设备的使用费，加快了阶段梁架设的施工工期。加快了阶段梁架设的施工工期。加快了阶段梁架设的施工工期。
【技术实现步骤摘要】
100t跨墩龙门吊装配式节段梁拼装施工工法
[0001]本专利技术属于桥梁施工领域，具体涉及一种100t跨墩龙门吊装配式节段梁拼装施工工法。
技术介绍
[0002]1990年我国桥梁最早采用节段预制拼装施工，节段拼装施工工艺也在公路、铁路、市政工程中逐步应用，但多采用万能杆件拼装或架桥机逐跨拼装成桥。与发展趋势不相匹配的是，我国针对节段悬拼这类桥梁，开展的研究还较少，规范中针对节段预制施工桥梁相应的标准并不全面。同时受节段预制拼装施工所需大型设备研发滞后，施工工艺发展缓慢，匹配预制技术和桥梁拼装线性控制精度还有待提高，制约了节段拼装胶接梁的发展。
[0003]随着我国综合国力的逐步提升，城市道路的发展速度也在飞速增长，越来越多的人口涌入城市中，对城市现有交通系统造成了巨大压力，所以既有道路的快速化改造装配化是一个大的发展方向。但与发展趋势不相匹配的是，我国针对装配式节段悬拼这类桥梁，开展的研究还较少，规范中针对节段预制施工桥梁相应的标准也并不全面。同时受节段预制拼装施工所需大型设备研发滞后，施工工艺发展缓慢，匹配预制技术和桥梁拼装线性控制精度还有待提高，制约了节段拼装胶接梁的发展。因此，节段梁拼装施工工艺的推广前景非常广泛。目前建筑市场大多采用架桥机及膺架法施工，但采用此方案费用较高，占地面积大。市政工程一般具有施工技术标准高，施工难度大,施工工期紧，行车通行繁忙的特点。因此,有必要对节段拼装施工技术进行深入研究关键施工方法和配套的装备进一步优化施工工艺。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本专利技术的主要目的在于提供一种100t跨墩龙门吊装配式节段梁拼装施工工法。
[0005]为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：
[0006]本专利技术实施例提供一种100t跨墩龙门吊装配式节段梁拼装施工工法，用于市政快速化工程高架桥，该方法预制节段梁拼装采用2台100t跨墩龙门吊机对称悬臂拼装施工，并且通过以下步骤实现：
[0007]步骤101：在墩顶现浇0#块浇筑完成后，搭设1#块支架，在支架上安装0#块两侧对应部位1#块，并精确定位1#块位置，然后浇筑0#块与1#块之间0.15m湿接缝砼，待湿接缝砼强度达到张拉条件后，张拉1#块钢束，使0#块与1#块形成整体，作为T构悬拼的基准；
[0008]步骤102：运梁车将2#节段梁运至对应施工跨桥下，龙门吊通过配套的360
°
可旋转吊具起吊和调整2#节段梁的空间位置，涂抹1#、2#节段匹配面间的环氧树脂胶，张拉1#、2#节段之间临时锚固机构，挤出环氧树脂胶，临时张拉完成；
[0009]步骤103：安装2#节段之间预应力钢束并张拉，钢束张拉完成后2#节段梁即拼装完成；
[0010]步骤104：重复步骤102
‑
103，依次对称拼装3#～7#节段梁，并进行对应节段对称张拉，即完成T构全部预制节段拼装；
[0011]步骤105：龙门吊移动至下一T构进行施工，中跨悬臂拼装施工方法相同，边跨在支架上进行拼装，预制节段拼装方法与悬拼基本相同，只是在拼装完成后，在拼装完成的节段梁下对应部位设置4个50t千斤顶，将节段梁重量传递到支架上；
[0012]步骤106：待本联节段梁全部安装完成后，绑扎边跨和中跨合拢段钢筋、支护模板，浇筑合拢段砼，穿束并张拉主梁内通长束连续钢束，完成本联主体结构施工；
[0013]步骤107：最后，拆除支架拆除支架倒运至下一施工联。
[0014]上述方案中，所述步骤101中湿接缝采用C60微膨胀早强混凝土，混凝土粗骨料最大粒径应小于25mm，混凝土由拌合楼拌制，经输送车运送至附近桥墩，用1.5m3料斗通过25t汽车吊吊至桥面，人工布料，插入式振捣棒振捣密实，混凝土浇注完毕后，箱梁内腹板、底板及顶板保持湿润，同时湿接缝两侧相邻节段浇水降温。
[0015]上述方案中，所述步骤102中环养胶使用前将各组份按顺序组合，并用专用搅拌枪在规定的时间内拌制均匀；搅拌时，控制拌枪转速，防止空气进入；将环氧树脂的B组加入A组中，在约400转/分钟状态下搅拌2～3分钟，直到颜色均匀为止。
[0016]上述方案中，所述步骤105具体为：梁段经两台龙门吊吊具起吊至与已拼装梁段相同高度后停止，缓慢将龙门吊向已拼梁段靠拢，在快靠拢时，用木楔在两梁段接缝间临时塞垫，防止梁段撞伤；等梁段稳定后，通过吊具的三向调整功能对起吊梁段的位置调整，使其与已拼梁段端面匹配；梁段纵向位置通过龙门吊前进或后退调整，横向位置置通过龙门吊天车横向移动调整，高度通过龙门吊吊具提升或下降及两套液压系统调整；取出垫木，缓慢驱动天车将起吊梁段与已拼梁段拼接，到位后观察上、下接缝是否严密，有无错台，试拼装时，并通过吊具三向调整功能微调，调整待拼节段标高，向节段拼接面靠拢，保证节段拼接面完全匹配，检查箱梁节段标高、中线和匹配面的情况，检查预应力孔道接头对位情况，消除或降低存在的偏差至符合要求，检查临时预应力钢筋及张拉设备是否完善，试拼完成后将待拼梁体移开0.4～0.5m，除平移外，节段的标高和倾斜度不应进行调整。
[0017]上述方案中，所述步骤106中跨中悬臂合拢分别为40cm或60cm宽的湿接缝，按照施工顺序进行施工：在合拢梁段吊装前，测量人员检测合拢梁段两边梁段的相对高差，如不满足线型控制精度要求，则通过在悬臂端压载或千斤顶反顶的办法予以调整；箱梁合拢采用劲性骨架定位，在浇注混凝土之前锁定合拢段及其两侧箱梁,劲性骨架利用节段梁吊装孔，采用钢锚座+双拼20槽钢连接成一个整体，待合拢段混凝土浇筑完成达到设计要求后拆除。
[0018]上述方案中，所述步骤106中合龙段模板的吊装过程：龙门吊起重天车将合龙块模板吊装到位后，采用支架施工工艺将模板固定，放置到承重梁上，并确保搁置牢固可靠，然后起重天车吊具松钩，完成合龙段模板吊装；合龙梁段模板吊装到位后，通过支架上部4台20t千斤顶对合龙段的高程进行调整，直到梁段的高程达到目标值，然后固定模板，浇筑混凝土。
[0019]上述方案中，所述步骤106中在箱形梁段拼装过程中，拼装控制测点与其在预制时所用的几何控制测点相同,当箱梁在预制构件厂预制完毕时，计算获得按总体座标系统的几何数据,并得出预制箱形梁拼装时按总体座标系统阶段式的目标几何数据：墩柱结构及基础预抬值、墩柱结构及基础按施工阶段的变形值、上部桥梁结构的分阶段的变形值。
[0020]上述方案中，该方法还包括在梁段的几何误差超过允许误差范围后，在梁段不需要调整的情况下，以上下左右对称张拉为原则，保证梁段的正位；当需要调整线形误差时，张拉的顺序以先张拉能使梁段向控制方向偏转的临时拉杆为原则。
[0021]上述方案中，该方法还包括成型桥梁在已发生误差的情况下，监控单位将依据桥梁的变形特征通过计算与估算至合龙段的预测误差值，而该预测误差累计值超过允许误差范围后，通过对上部结构变形特征评估与计算以及监控单位工程师的判断，在梁段间的某些部位设2mm至3mm的楔形环氧树脂垫片调整。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种100t跨墩龙门吊装配式节段梁拼装施工工法，用于市政快速化工程高架桥，其特征在于，该方法预制节段梁拼装采用2台100t跨墩龙门吊机对称悬臂拼装施工，并且通过以下步骤实现：步骤101：在墩顶现浇0#块浇筑完成后，搭设1#块支架，在支架上安装0#块两侧对应部位1#块，并精确定位1#块位置，然后浇筑0#块与1#块之间0.15m湿接缝砼，待湿接缝砼强度达到张拉条件后，张拉1#块钢束，使0#块与1#块形成整体，作为T构悬拼的基准；步骤102：运梁车将2#节段梁运至对应施工跨桥下，龙门吊通过配套的360
°
可旋转吊具起吊和调整2#节段梁的空间位置，涂抹1#、2#节段匹配面间的环氧树脂胶，张拉1#、2#节段之间临时锚固机构，挤出环氧树脂胶，临时张拉完成；步骤103：安装2#节段之间预应力钢束并张拉，钢束张拉完成后2#节段梁即拼装完成；步骤104：重复步骤102
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103，依次对称拼装3#～7#节段梁，并进行对应节段对称张拉，即完成T构全部预制节段拼装；步骤105：龙门吊移动至下一T构进行施工，中跨悬臂拼装施工方法相同，边跨在支架上进行拼装，预制节段拼装方法与悬拼基本相同，只是在拼装完成后，在拼装完成的节段梁下对应部位设置4个50t千斤顶，将节段梁重量传递到支架上；步骤106：待本联节段梁全部安装完成后，绑扎边跨和中跨合拢段钢筋、支护模板，浇筑合拢段砼，穿束并张拉主梁内通长束连续钢束，完成本联主体结构施工；步骤107：最后，拆除支架拆除支架倒运至下一施工联。2.根据权利要求1所述的100t跨墩龙门吊装配式节段梁拼装施工工法，其特征在于，所述步骤101中湿接缝采用C60微膨胀早强混凝土，混凝土粗骨料最大粒径应小于25mm，混凝土由拌合楼拌制，经输送车运送至附近桥墩，用1.5m3料斗通过25t汽车吊吊至桥面，人工布料，插入式振捣棒振捣密实，混凝土浇注完毕后，箱梁内腹板、底板及顶板保持湿润，同时湿接缝两侧相邻节段浇水降温。3.根据权利要求1或2所述的100t跨墩龙门吊装配式节段梁拼装施工工法，其特征在于，所述步骤102中环养胶使用前将各组份按顺序组合，并用专用搅拌枪在规定的时间内拌制均匀；搅拌时，控制拌枪转速，防止空气进入；将环氧树脂的B组加入A组中，在约400转/分钟状态下搅拌2～3分钟，直到颜色均匀为止。4.根据权利要求3所述的100t跨墩龙门吊装配式节段梁拼装施工工法，其特征在于，所述步骤105具体为：梁段经两台龙门吊吊具起吊至与已拼装梁段相同高度后停止，缓慢将龙门吊向已拼梁段靠拢，在快靠拢时，用木楔在两梁段接缝间临时塞垫，防止梁段撞伤；等梁段稳定后，通过吊具的三向调整功能对起吊梁段的位置调整，使其与已拼梁段端面匹配；梁段纵向位置通过龙门吊前进或后退调整，横向位置置通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，姚锁平，律百军，王武刚，张辉，周秀兰，时鹏飞，黎海江，
申请(专利权)人：中铁二十一局集团路桥工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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