一种车辆称重平板传感器用线圈缠绕装置及使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种车辆称重平板传感器用线圈缠绕装置及使用方法，包括机架和设置于机架底部的连接座，连接座顶部连接有放料装置，还包括：缠绕装置，固定连接在机架顶部，驱动调节机构外壁连接有皮带部件，皮带部件远离驱动调节机构的一端连接有转动杆，转动杆中段通过固定座固定连接在机架顶部，机架顶部设置有与缠绕装置相匹配的机罩；往复装置，固定连接在转动杆外壁，往复装置远离转动杆的一端与漆包线相匹配；机架顶壁固定连接有工形板，工形板内壁滑动连接有弹性调节装置；本发明专利技术结构简单、操作方便，避免需要更换不同的螺杆来满足缠绕出不同大小尺寸的线圈的使用要求，且可以准确控制绕线的距离和均匀度，便于对其收纳梳理。理。理。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆称重平板传感器用线圈缠绕装置及使用方法


[0001]本专利技术涉及线圈生产领域，具体而言，涉及一种车辆称重平板传感器用线圈缠绕装置及使用方法。

技术介绍

[0002]传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求，传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化，它是实现自动检测和自动控制的首要环节，传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来，通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类，传感器在制造时需要对线圈进行缠绕。
[0003]线圈通常指呈环形的导线绕组，最常见的线圈应用有：马达、电感、变压器和环形天线等，现有线圈一般为金属线圈，常用的为铜线圈，线圈由金属棒经过缠绕机绕卷而成
[0004]针对中国技术专利(专利申请号：CN201922144610.X)所提出的一种高海拔传感器制造用线圈缠绕装置，包括支撑机构，还包括连接于所述支撑机构用于收卷线圈的卷绕机构。本技术可以方便的改变线圈撑杆的位置，以便可以缠绕出不同大小尺寸的线圈，提高装置的实用性与使用范围，且通过导线轮的设置可以使线圈缠绕的更加均匀，提高了线圈缠绕的质量。
[0005]但是该装置仍存在一定的不足之处，1、该装置在绕线过程中，需要更换不同的螺杆来满足缠绕出不同大小尺寸的线圈的使用要求，可调节性较差；2、该装置灵活性较差，难以控制绕线的距离，严重影响漆包线的缠绕质量；3、漆包线在缠绕过程中，容易出现相互缠绕打结的情况，不便于对漆包线进行收纳梳理，导致工作效率较低。因此我们对此做出改进，提出一种车辆称重平板传感器用线圈缠绕装置。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于：针对目前存在的在绕线过程中，需要更换不同的螺杆来满足缠绕出不同大小尺寸的线圈的使用要求，可调节性较差；该装置灵活性较差，难以控制绕线的距离，严重影响漆包线的缠绕质量；漆包线在缠绕过程中，容易出现相互缠绕打结的情况，不便于对漆包线进行收纳梳理，导致工作效率较低。
[0007]为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供了以下技术方案：
[0008]一种车辆称重平板传感器用线圈缠绕装置，包括机架和设置于机架底部的连接座，所述连接座顶部连接有放料装置，还包括：
[0009]缠绕装置，固定连接在机架顶部，所述缠绕装置包括连接在机架顶部的第一连板和第二连板，所述第一连板和第二连板之间连接有驱动调节机构，所述驱动调节机构外壁连接有皮带部件，所述皮带部件远离驱动调节机构的一端连接有转动杆，所述转动杆中段
通过固定座固定连接在机架顶部，所述机架顶部设置有与缠绕装置相匹配的机罩；
[0010]往复装置，固定连接在转动杆外壁，所述往复装置远离转动杆的一端与漆包线相匹配；所述机架顶壁固定连接有工形板，所述工形板内壁滑动连接有弹性调节装置，用于保持漆包线的张紧状态。
[0011]作为本专利技术优选的技术方案，所述驱动调节机构包括转动连接在第二连板内壁的第一齿轮，所述第二连板侧壁通过放置座连接有第二齿轮，所述放置座外壁连接有与第二齿轮相匹配的驱动电机，所述第一齿轮和第二齿轮相啮合。
[0012]作为本专利技术优选的技术方案，所述第一齿轮外壁固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆远离第一齿轮的一端内壁滑动连接有第二固定杆，所述第二固定杆的固定端通过锁紧装置与第一连板相匹配。
[0013]作为本专利技术优选的技术方案，所述第一固定杆外壁转动连接有连接筒，所述第一齿轮外壁连接有与连接筒相配合滑杆，所述滑杆沿第一齿轮外壁设置有两组，所述第一齿轮与连接筒之间设置有与第一固定杆相匹配的弹簧部件，所述连接筒外壁设置有卡紧装置。
[0014]作为本专利技术优选的技术方案，所述第一连板顶部内壁转动通过第一顶座连接有滑盘，所述第一连板中段内部铰接有螺栓，所述螺栓靠近连接筒的一端外壁通过第二顶座与滑盘相匹配，所述滑盘内壁开设有与第二顶座相匹配的限位槽，所述第一连板外壁设置有与螺栓相匹配的压缩弹簧，所述连接筒侧壁设置有与滑盘相匹配的限位杆。
[0015]作为本专利技术优选的技术方案，所述往复装置包括固定连接在转动杆外壁的驱动板，所述驱动板远离转动杆的一端连接有支撑板，所述机架内部开设有与驱动板和支撑板相匹配的通槽。
[0016]作为本专利技术优选的技术方案，所述支撑板远离驱动板的一端活动连接有支撑杆，所述支撑杆外壁通过限位座固定连接在机架，所述支撑杆靠近支撑板的一端外壁连接有清理装置，所述清理装置与漆包线相匹配。
[0017]作为本专利技术优选的技术方案，所述弹性调节装置包括滑动连接在工形板内部的固定块，所述固定块远离工形板的一端外壁连接有第一辊轮，所述工形板侧壁连接有L形板，所述L形板与固定块之间通过弹性件相连接，所述工形板下段内壁通过连接柱连接有第二辊轮，所述L形板和工形板之间开设有与固定块相匹配的滑槽。
[0018]作为本专利技术优选的技术方案，所述工形板侧壁连接有靠板，所述靠板内壁通过固定环套板连接有上胶装置。
[0019]本专利技术还公开了一种车辆称重平板传感器用线圈缠绕装置的使用方法，具体包括以下步骤：
[0020]S1：设备连接，拔掉第二固定杆使其与连接筒分离，将线圈沿着连接筒移动并与卡紧装置相匹配，锁死卡紧装置，同时将漆包线缠绕在放料装置外壁，并将漆包线的一端穿过机罩与线圈相匹配，测量需要缠绕的距离，手动转动螺栓，螺栓沿着第一连板内部转动，螺栓通过第二顶座带动滑盘沿着第一顶座内壁转动，当满足需要缠绕的距离时，通过转动锁紧螺母将螺栓固定，若对不同大小尺寸的线圈缠绕，仅需灵活调节卡紧装置与螺栓的位置，通过设置的螺栓、连接筒和卡紧装置，有效避免需要更换不同的螺杆来满足缠绕出不同大小尺寸的线圈的使用要求，提高了该装置的可调节性，改善了对不同大小尺寸的线圈的绕
线方式；
[0021]S2：绕线作业的进行，启动驱动电机，驱动电机输出端通过第二齿轮带动第一齿轮沿着第二连板内壁转动，第二连板通过滑杆带动连接筒沿着沿着第一固定杆和第二固定杆外壁转动，连接筒带动限位杆沿着滑盘斜面外壁滑动，由于滑盘为倾斜设置和弹簧部件作用下，连接筒通过限位杆带动连接筒沿着滑盘斜面转动并沿着第一固定杆和第二固定杆座往复圆周运动，从而可以将漆包线均匀缠绕在线圈外壁，通过设置的弹簧部件、滑盘、限位杆和连接筒，极大程度提高该装置的灵活性，可以准确控制绕线的距离和均匀度，提升了漆包线在缠绕过程的质量品质；
[0022]S3：若出现漆包线松弛问题时，漆包线在缠绕过程中，则会沿着第二辊轮和第一辊轮外壁转动，若漆包线出现松弛问题，由于弹性件的拉力作用下，从而通过固定块带动第一辊轮沿着L形板和工形板内壁向后滑动，从而始终保证漆包线在缠绕过程中处于张紧状态，通过设置的弹性件、L形板、第二辊轮和第一辊轮，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆称重平板传感器用线圈缠绕装置，包括机架(10)和设置于机架(10)底部的连接座(102)，所述连接座(102)顶部连接有放料装置(103)，其特征在于，还包括：缠绕装置，固定连接在机架(10)顶部，所述缠绕装置包括连接在机架(10)顶部的第一连板(104)和第二连板(105)，所述第一连板(104)和第二连板(105)之间连接有驱动调节机构，所述驱动调节机构外壁连接有皮带部件(208)，所述皮带部件(208)远离驱动调节机构的一端连接有转动杆(209)，所述转动杆(209)中段通过固定座(210)固定连接在机架(10)顶部，所述机架(10)顶部设置有与缠绕装置相匹配的机罩(101)；往复装置，固定连接在转动杆(209)外壁，所述往复装置远离转动杆(209)的一端与漆包线相匹配；所述机架(10)顶壁固定连接有工形板(304)，所述工形板(304)内壁滑动连接有弹性调节装置，用于保持漆包线的张紧状态。2.根据权利要求1所述的一种车辆称重平板传感器用线圈缠绕装置，其特征在于，所述驱动调节机构包括转动连接在第二连板(105)内壁的第一齿轮(106)，所述第二连板(105)侧壁通过放置座(108)连接有第二齿轮(107)，所述放置座(108)外壁连接有与第二齿轮(107)相匹配的驱动电机(109)，所述第一齿轮(106)和第二齿轮(107)相啮合。3.根据权利要求1所述的一种车辆称重平板传感器用线圈缠绕装置，其特征在于，所述第一齿轮(106)外壁固定连接有第一固定杆(110)，所述第一固定杆(110)远离第一齿轮(106)的一端内壁滑动连接有第二固定杆(20)，所述第二固定杆(20)的固定端通过锁紧装置与第一连板(104)相匹配。4.根据权利要求1所述的一种车辆称重平板传感器用线圈缠绕装置，其特征在于，所述第一固定杆(110)外壁转动连接有连接筒(204)，所述第一齿轮(106)外壁连接有与连接筒(204)相配合滑杆(202)，所述滑杆(202)沿第一齿轮(106)外壁设置有两组，所述第一齿轮(106)与连接筒(204)之间设置有与第一固定杆(110)相匹配的弹簧部件(201)，所述连接筒(204)外壁设置有卡紧装置(203)。5.根据权利要求1所述的一种车辆称重平板传感器用线圈缠绕装置，其特征在于，所述第一连板(104)顶部内壁转动通过第一顶座连接有滑盘(205)，所述第一连板(104)中段内部铰接有螺栓(206)，所述螺栓(206)靠近连接筒(204)的一端外壁通过第二顶座与滑盘(205)相匹配，所述滑盘(205)内壁开设有与第二顶座相匹配的限位槽，所述第一连板(104)外壁设置有与螺栓(206)相匹配的压缩弹簧(207)，所述连接筒(204)侧壁设置有与滑盘(205)相匹配的限位杆(312)。6.根据权利要求1所述的一种车辆称重平板传感器用线圈缠绕装置，其特征在于，所述往复装置包括固定连接在转动杆(209)外壁的驱动板(30)，所述驱动板(30)远离转动杆(209)的一端连接有支撑板(301)，所述机架(10)内部开设有与驱动板(30)和支撑板(301)相匹配的通槽(313)。7.根据权利要求6所述的一种车辆称重平板传感器用线圈缠绕装置，其特征在于，所述支撑板(301)远离驱动板(30)的一端活动连接有支撑杆(302)，所述支撑杆(302)外壁通过限位座固定连接在机架(10)，所述支撑杆(302)靠近支撑板(301)的一端外壁连接有清理装置(303)，所述清理装置(303)与漆包线相匹配。8.根据权利要求1所述的一种车辆称重平板传感器用线圈缠绕装置，其特征在于，所述弹性调节装置包括滑动连接在工形板(304)内部的固定块(305)，所述固定块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：林小萍，王绍良，冯骥良，郭龙飞，王雪君，郑东，
申请(专利权)人：浙江东鼎电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：