一种物流风险预警系统技术方案

本发明专利技术提供了一种物流风险预警系统，涉及风险预警技术领域，包括预警终端组件；所述预警终端组件包括：定位模块、车况信息传输模块、驾驶时间统计模块、天气路况预警模块和中转站物件扫录模块，且预警终端组件与车内行车电脑电性相连，当定位模块检测到车辆信息位置与预定路线发生严重偏移时，或当车辆水温过高、油量较低、超速等有风险情况发生时，通过车况信息传输模块将信息传输至信息核准模块，通过计算处理信息后上报到终端物流系统，可以及时监测到车辆运输过程中的风险预警信息，以便通过音箱或显示屏及时做出预警处理，解决了预警系统无法实时监测运输车辆的车况信息，及时做出警报提醒司机处理异常的问题。警报提醒司机处理异常的问题。警报提醒司机处理异常的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种物流风险预警系统


[0001]本专利技术涉及风险预警
，特别涉及一种物流风险预警系统。

技术介绍

[0002]物流运输作为现阶段国内大力发展的运输产业，物流运输过程中对风险进行预警成为保证物流运输最重要的一环，通过风险预警可以预判物流运输车在运输过程中存在的潜在风险，并可以通过预警系统及时预判，从而将风险降到最低，进而也可以保障物流车辆司机的人身安全。
[0003]然而，就目前传统的物流风险预警系统，只能通过中央调控对车辆运输路线、规划运输物品、超载进行预警，保证正常合理运输，无法实时监测运输车辆的车况信息，以便及时做出警报提醒司机处理异常；物流运输车辆在未到达中转站期间，无法查询到物品现阶段所在位置等物流信息，在车辆发生突发情况后，预警系统自身无法及时做出反应保护保护数据信息不受破坏。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术提供一种物流风险预警系统，其具有预警终端组件，可以及时预警车况信息，以便通过音箱或显示屏及时做出预警处理。
[0005]本专利技术提供了一种物流风险预警系统，具体包括预警终本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流风险预警系统，其特征在于，包括预警终端组件(1)、数控组件和主体(3)；所述预警终端组件(1)包括：定位模块(11)、车况信息传输模块(12)、驾驶时间统计模块(13)、天气路况预警模块(14)和中转站物件扫录模块(15)，且预警终端组件(1)用于与车内行车电脑电性相连；所述数控组件包括信息核准模块(21)和数据传输中控枢纽(22)；所述主体(3)底面固定连接保护件(4)，主体(3)内部安装预警终端组件(1)和数控组件；所述保护件(4)的内部安装有移动件(5)和推板(7)，保护件(4)的内部固定连接固定装置(6)；所述移动件(5)内侧固定连接电动伸缩杆(501)；所述电动伸缩杆(501)的末端固定连接卡块(502)，并与车况信息传输模块(12)电性相连；所述固定装置(6)的底端固定连接减震板(601)，固定装置(6)的上方外围活动连接移动块(604)；所述减震板(601)通过螺栓组件固定连接在车内仪表台内部上方；所述推板(7)内侧面与移动块(604)的外侧壁接触。2.如权利要求1所述一种物流风险预警系统，其特征在于：所述定位模块(11)内部包含GPS定位系统，且定位模块(11)电路连通车况信息传输模块(12)，车况信息传输模块(12)包含用于检测车内水温、油量、速度的检测模块和紧急开关，驾驶时间统计模块(13)包含汽车行驶时间检测模块，天气路况预警模块(14)、驾驶时间统计模块(13)和车况信息传输模块(12)的数据信息通过网络传输至数据传输中控枢纽(22)，中转站物件扫录模块(15)和定位模块(11)的数据信息通过网络传输至信息核准模块(21)。3.如权利要求1所述一种物流风险预警系统，其特征在于：所述信息核准模块(21)包含CPU数据处理芯片，数据传输中控枢纽(22)电路连通信息核准模块(21)。4.如权利要求1所述一种物流风险预警系统，其特征在于：所述主体(3)包括：显示屏(301)、缓冲垫(302)和封板(303)，显示屏(301)通过轴活动连接在主体(3)顶面后端...

【专利技术属性】
技术研发人员：时慧，考立军，夏青，潘莉，李伟琳，田家康，
申请(专利权)人：山东水利职业学院，
类型：发明
国别省市：