一种用于冰碛物动态性能测试的土体剪切装置制造方法及图纸

技术编号:33350055 阅读:85 留言:0更新日期:2022-05-08 09:53
本发明专利技术公开了一种用于冰碛物动态性能测试的土体剪切装置,属于岩土体力学试验技术领域。一种用于冰碛物动态性能测试的土体剪切装置,包括:反力框架、支撑组件、压紧组件、多向加荷组件及温控装置。本发明专利技术的反力框架上滑动设置有支撑组件,试件位于支撑组件和压紧组件之间,Z向加荷件位于压紧组件的顶面,通过压紧组件向试件施加荷载,X向加荷件和Y向加荷件分别与支撑组件的侧面接触,从而向支撑组件施加荷载,从而使得试件同时承受法向和水平方向的剪切荷载,加载条件与实际工程场地所受到的地震作用更为接近,剪应力可以直接施加,且所产生的剪应变可以直接测量,从而解决现有不方便对冰碛物进行动态性能测试的问题。冰碛物进行动态性能测试的问题。冰碛物进行动态性能测试的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于冰碛物动态性能测试的土体剪切装置


[0001]本专利技术涉及岩土体力学试验
,具体涉及一种用于冰碛物动态性能测试的土体剪切装置。

技术介绍

[0002]在自然环境十分复杂的西部艰险山区,陆地交通基础设施具有巨大需求和发展空间的同时,也面临着来自恶劣环境更为严峻的技术挑战和安全考验。在建的川藏铁路、沪昆高铁、成贵高铁等,已拉开了在西部艰险山区建造高速铁路的帷幕。
[0003]冰碛物是冰川运动过程中携带的大量岩土碎屑物质,因冰川消融而沉积形成的含漂砾、块石、碎石、砾石、粉土、粘土的宽级配混杂堆积体,是一种特殊的岩土材料。在川藏高原地区,冰碛物的物理力学性质、岩土材料可用性及其与地质灾害发育的关联性,对川藏公路的运营管理和拟建川藏铁路、川藏高速公路的规划选线提出了新的问题。
[0004]因此,对该地区冰碛物的岩土力学性能及地震荷载作用下冰碛物的动态力学性能进行研究极为关键。
[0005]通过土工测试仪器模拟土体(冰碛物)的天然应力状态,进而研究土体 (冰碛物)在实际荷载条件下的强度及变形特性,是指导并解决实际工程本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于冰碛物动态性能测试的土体剪切装置,其特征在于,包括:反力框架(10)、支撑组件(20)、压紧组件(30)以及多向加荷组件(40);所述支撑组件(20)滑动设置在所述反力框架(10)上,所述支撑组件(20)的上方放置有试件,所述压紧组件(30)与试件的顶面接触;所述多向加荷组件(40)包括:与所述压紧组件(30)顶面接触的Z向加荷件(43)以及分别与所述支撑组件(20)接触的X向加荷件(41)和Y向加荷件(42),所述X向加荷件(41)的延伸方向与所述Y向加荷件(42)的延伸方向相垂直。2.根据权利要求1所述的用于冰碛物动态性能测试的土体剪切装置,其特征在于,所述支撑组件(20)和所述压紧组件(30)之间设置有刚性约束环(60),所述刚性约束环(60)套设在试件外侧。3.根据权利要求1所述的用于冰碛物动态性能测试的土体剪切装置,其特征在于,所述支撑组件(20)包括:与所述反力框架(10)滑动配合的承压板(21)、设置在所述承压板(21)上方的基座(22)以及位于所述基座(22)上方的下底座(23),所述下底座(23)的顶面与试件接触,所述基座(22)的外壁分别与所述X向加荷件(41)以及所述Y向加荷件(42)接触。4.根据权利要求3所述的用于冰碛物动态性能测试的土体剪切装置,其特征在于,所述承压板(21)的底面连接有多个滚轮(24),所述反力框架(10)上设有与所述滚轮(24)滚动配合的滚槽(11)。5.根据权利要求4所述的用于冰碛物动态性能测试的土体剪切装置,其特征在于,所述下底座(23)与试件之间还设置有下O型圈(25),所述下底座(23)开设有与试件连通的下排水孔(26)。6.根据权利要求1所述的用于冰碛物动态性能测试的土体剪切装置,其特征在于,所述压紧组件(30)包括:位于试件上方的...

【专利技术属性】
技术研发人员:张迎宾贺建先丁天力富海鹰余鹏程李得建赵炼恒黄达
申请(专利权)人:西南交通大学
类型:发明
国别省市:

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