本申请公开一种微带串馈阵天线及车载毫米波雷达，涉及毫米波雷达领域。所述微带串馈阵天线包括：天线、介质基板和金属地；其中：所述介质基板覆盖设置在所述金属地的上方；所述天线设置在所述介质基板的上方，用于形成垂直极化的辐射方向图和水平极化的辐射方向图，且所述水平极化的辐射方向图与垂直极化的辐射方向图相互正交。从而能使微带串馈阵天线同时产生水平极化方式和垂直极化方式的两种极化方式的辐射，且能同时对两种极化的方向图进行控制。控制。控制。
【技术实现步骤摘要】
一种微带串馈阵天线及车载毫米波雷达
[0001]本申请涉及毫米波雷达
，尤其涉及一种微带串馈阵天线及车载毫米波雷达。
技术介绍
[0002]微带串馈阵天线是车载毫米波雷达最常用的天线形式，传统常规的微带串馈阵天线的极化方式一般都是采用单一的线性极化，只能产生一种极化波束。因此，传统常规的微带串馈阵天线只能产生一种极化波束且只能对单一极化的方向图进行控制。但在车载毫米波雷达的一些应用场景中，需要能够同时产生两种极化方式的辐射且同时能够对两种极化方向图进行控制的微带串馈阵天线。传统常规的微带串馈阵天线无法满足上述车载毫米波雷达的需求。
[0003]所以，迫切需要提出一种新的微带串馈阵天线，以使微带串馈阵天线能够同时产生两种极化方式的辐射且同时能够对两种极化方向图进行控制，满足车载毫米波雷达的需求。
技术实现思路
[0004]本申请实施例旨在提供一种微带串馈阵天线及车载毫米波雷达，旨在解决目前的微带串馈天线无法满足同时产生两种极化方式的辐射且同时能够对两种极化方向图进行控制的需求。
[0005]为解决上述技术问题，本申请实施例提供以下技术方案：一种微带串馈阵天线，所述微带串馈阵天线包括：天线、介质基板和金属地；其中：
[0006]所述介质基板覆盖设置在所述金属地的上方；
[0007]所述天线设置在所述介质基板的上方，用于形成垂直极化的辐射方向图和水平极化的辐射方向图，且所述水平极化的辐射方向图与垂直极化的辐射方向图相互正交。
[0008]可选地，所述天线包括至少一个微带串馈阵模块，所述微带串馈阵模块设置在所述介质基板的上方，用于形成垂直极化的辐射方向图和水平极化的辐射方向图，且所述水平极化的辐射方向图与垂直极化的辐射方向图相互正交。
[0009]可选地，所述微带串馈阵模块包括：天线端口、微带主馈线、若干个穿心单元和若干个梳状单元；
[0010]所述天线端口设置在所述微带主馈线的一端；
[0011]若干个穿心单元构成穿心阵设置在所述微带主馈线上，用于形成垂直极化的辐射方向图；
[0012]若干个梳状单元构成梳状阵设置在所述微带主馈线上，并与若干个穿心单元构成的穿心阵连接，用于形成水平极化的辐射方向图，且所述水平极化的辐射方向图与垂直极化的辐射方向图相互正交。
[0013]可选地，若干个穿心单元构成穿心阵设置在所述微带主馈线上，所述穿心单元的
长度为0.5个介质波长，相邻的穿心单元之间的间距为1个介质波长。
[0014]可选地，若干个梳状单元构成梳状阵设置在所述微带主馈线上，所述梳状单元的长度为0.5个介质波长，相邻的梳状单元之间的间距为1个介质波长。
[0015]可选地，所述穿心单元的个数大于或等于梳状单元的个数时，若干个梳状单元与若干个穿心单元在所述微带主馈线的位置相互重叠，梳状单元设置在两个相邻的穿心单元的中心位置，且相邻的梳状单元指向所述微带主馈线的两侧。
[0016]可选地，所述穿心单元的个数大于或等于梳状单元的个数时，若干个梳状单元与若干个穿心单元在所述微带主馈线的位置相互重叠，梳状单元设置在两个相邻的穿心单元的中心位置，且相邻的梳状单元指向所述微带主馈线的同一侧。
[0017]可选地，所述穿心单元的个数小于梳状单元的个数时，若干个梳状单元与若干个穿心单元在所述微带主馈线的位置相互重叠，处于穿心单元之间的梳状单元设置在两个相邻的穿心单元的中心位置，且相邻的梳状单元指向所述微带主馈线的两侧；不处于穿心单元之间的梳状单元交替地设置在所述微带主馈线的两侧，并指向所述微带主馈线的两侧。
[0018]可选地，所述穿心单元的个数小于梳状单元的个数时，若干个梳状单元与若干个穿心单元在所述微带主馈线的位置相互重叠，处于穿心单元之间的梳状单元设置在两个相邻的穿心单元的中心位置，且相邻的梳状单元指向所述微带主馈线的两侧；不处于穿心单元之间的梳状单元指向所述微带主馈线的同一侧。
[0019]可选地，所述穿心单元的个数小于梳状单元的个数时，若干个梳状单元与若干个穿心单元在所述微带主馈线的位置相互重叠，处于穿心单元之间的梳状单元设置在两个相邻的穿心单元的中心位置，且相邻的梳状单元指向所述微带主馈线的同一侧；不处于穿心单元之间的梳状单元交替地设置在所述微带主馈线的两侧，并指向所述微带主馈线的两侧。
[0020]可选地，若干个梳状单元与若干个穿心单元在所述微带主馈线的位置相互不重叠，若干个梳状单元构成的梳状阵与若干个穿心单元构成的穿心阵连接。
[0021]可选地，所述天线包括两个以上的微带串馈阵模块时，将所有的所述微带串馈阵模块的天线端口串接在一起形成微带串馈阵天线面阵；其中，
[0022]在形成微带串馈阵面阵的多个微带串馈阵模块中，多个微带串馈阵模块全部来自于本申请任一实施例中同项实施例中的所述微带串馈阵模块的组合，或者，多个微带串馈阵模块分别来自于本申请任一实施例中不同实施例中的所述微带串馈阵模块的组合。
[0023]为解决上述技术问题，本申请实施例还提供以下技术方案：一种车载毫米波雷达，所述车载毫米波雷达包括本申请任一实施例所述的微带串馈阵天线。
[0024]与现有技术相比较，本申请实施例提供的一种微带串馈阵天线及车载毫米波雷达，通过微带串馈阵天线包括天线、介质基板和金属地；所述介质基板覆盖设置在所述金属地的上方；所述天线设置在所述介质基板的上方，用于形成垂直极化的辐射方向图和水平极化的辐射方向图，且所述水平极化的辐射方向图与垂直极化的辐射方向图相互正交。从而微带串馈阵天线能同时产生水平极化方式和垂直极化方式的两种极化方式的辐射，两种极化方式相互正交，相互独立存在，不会产生干涉现象，且能同时对两种极化的方向图进行控制，满足车载毫米波雷达的需求，从而解决目前的微带串馈天线无法满足同时产生两种极化波束且同时能够对两种极化方向图进行控制的需求。
附图说明
[0025]一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明，这些示例性说明并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件，除非有特别申明，附图中的图不构成比例限制。
[0026]图1是本申请提供的一种微带串馈阵天线的结构示意图；
[0027]图2是本申请提供的一种微带串馈阵天线中天线的结构示意图；
[0028]图3是本申请提供的一种微带串馈阵天线中天线的微带串馈阵模块的第一结构示意图；
[0029]图4是本申请提供的一种微带串馈阵天线中天线的微带串馈阵模块的第二结构示意图；
[0030]图5是本申请提供的一种微带串馈阵天线中天线的微带串馈阵模块的第三结构示意图；
[0031]图6是本申请提供的一种微带串馈阵天线中天线的微带串馈阵模块的第四结构示意图；
[0032]图7是本申请提供的一种微带串馈阵天线中天线的微带串馈阵模块的第五结构示意图；
[0033]图8是本申请提供的一种微带串馈阵天线中天线的微带串馈阵模块的第六结本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种微带串馈阵天线，其特征在于，所述微带串馈阵天线包括：天线、介质基板和金属地；其中：所述介质基板覆盖设置在所述金属地的上方；所述天线设置在所述介质基板的上方，用于形成垂直极化的辐射方向图和水平极化的辐射方向图，且所述水平极化的辐射方向图与垂直极化的辐射方向图相互正交。2.根据权利要求1所述的微带串馈阵天线，其特征在于，所述天线包括至少一个微带串馈阵模块，所述微带串馈阵模块设置在所述介质基板的上方，用于形成垂直极化的辐射方向图和水平极化的辐射方向图，且所述水平极化的辐射方向图与垂直极化的辐射方向图相互正交。3.根据权利要求2所述的微带串馈阵天线，其特征在于，所述微带串馈阵模块包括：天线端口、微带主馈线、若干个穿心单元和若干个梳状单元；所述天线端口设置在所述微带主馈线的一端；若干个穿心单元构成穿心阵设置在所述微带主馈线上，用于形成垂直极化的辐射方向图；若干个梳状单元构成梳状阵设置在所述微带主馈线上，并与若干个穿心单元构成的穿心阵连接，用于形成水平极化的辐射方向图，且所述水平极化的辐射方向图与垂直极化的辐射方向图相互正交。4.根据权利要求3所述的微带串馈阵天线，其特征在于，若干个穿心单元构成穿心阵设置在所述微带主馈线上，所述穿心单元的长度为0.5个介质波长，相邻的穿心单元之间的间距为1个介质波长。5.根据权利要求3所述的微带串馈阵天线，其特征在于，若干个梳状单元构成梳状阵设置在所述微带主馈线上，所述梳状单元的长度为0.5个介质波长，相邻的梳状单元之间的间距为1个介质波长。6.根据权利要求3所述的微带串馈阵天线，其特征在于，所述穿心单元的个数大于或等于梳状单元的个数时，若干个梳状单元与若干个穿心单元在所述微带主馈线的位置相互重叠，梳状单元设置在两个相邻的穿心单元的中心位置，且相邻的梳状单元指向所述微带主馈线的两侧。7.根据权利要求3所述的微带串馈阵天线，其特征在于，所述穿心单元的个数大于或等于梳状单元的个数时，若干个梳状单元与若干个穿心单元在所述微带主馈线的位置相互重叠，梳状单元设置在两个相邻的穿心单元的中心位置，且相邻的梳状单元指向...
【专利技术属性】
技术研发人员：易浩，
申请(专利权)人：深圳市道通智能汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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