一种电池箱体三轴联动打钉机制造技术

本发明专利技术提供一种电池箱体三轴联动打钉机，涉及打钉装置技术领域。该电池箱体三轴联动打钉机，包括支架，所述支架设置有四个，四个所述支架之间固定连接有支撑台，所述支撑台的左侧壁以及右侧壁均通过X轴导轨，滑动连接有X轴运动箱，所述X轴运动箱的上侧壁固定连接有打钉支架，所述打钉支架通过Y轴导轨滑动连接有支撑板，所述支撑板通过Z轴导轨滑动连接有滑动板，所述滑动板通过燕尾槽滑动连接有滑动块，所述滑动块的左侧壁转动连接打钉组件。同比机器人FDS，轴联动打钉机可实现多头联动，效率提高300％～500％，可以应用到常规矩形电池箱体中，对于矩形托盘来说，开发三轴联动打钉机，成本比机器人大大降低。本比机器人大大降低。本比机器人大大降低。

【技术实现步骤摘要】
一种电池箱体三轴联动打钉机


[0001]本专利技术涉及打钉装置
，具体为一种电池箱体三轴联动打钉机。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的迅猛发展，能源问题也日益紧迫，汽车带来的环境问题更是备受关注。发展新能源汽车产业是缓解能源危机、降低温室气体排放、减少环境污染的有效途径，目前，新能源汽车已成为汽车工业变革的重要方向。而汽车电池是新能源汽车的动力来源，电池铝托盘是为了减轻整车重量而被采用的。
[0003]传统电池铝托盘的打钉工艺以机器人实现，对于针对矩形托盘，机器人打钉的成本较高。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种电池箱体三轴联动打钉机，解决了机器人打钉成本高的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种电池箱体三轴联动打钉机，包括支架，所述支架设置有四个，四个所述支架之间固定连接有支撑台，所述支撑台的左侧壁以及右侧壁均固定连接有X轴导轨，所述支撑台通过两个X轴导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池箱体三轴联动打钉机，包括支架(1)，其特征在于：所述支架设置有四个，四个所述支架(1)之间固定连接有支撑台(2)，所述支撑台(2)的左侧壁以及右侧壁均固定连接有X轴导轨(204)，所述支撑台(2)通过两个X轴导轨(204)滑动连接有两个X轴运动箱(7)，所述X轴运动箱(7)的上侧壁固定连接有打钉支架(13)，所述打钉支架(13)的上侧壁以及左侧壁均固定连接有Y轴导轨(205)，所述打钉支架(13)通过Y轴导轨(205)滑动连接有支撑板(9)，所述支撑板(9)的上侧壁固定连接有Z轴运动箱(10)，所述Z轴运动箱(10)的右侧壁固定连接有Y轴运动箱(8)，所述支撑板(9)的左侧壁固定连接有Z轴导轨(206)，所述支撑板(9)通过Z轴导轨(206)滑动连接有滑动板(901)，所述滑动板(901)的左侧壁设置有燕尾槽(902)，所述滑动板(901)通过燕尾槽(902)滑动连接有滑动块(5)，所述滑动块(5)的左侧壁转动连接打钉组件(4)；所述打钉组件(4)由气钉枪连接座(401)、气钉枪主体(405)以及气钉枪固定块(406)组成；所述支撑台(2)的上侧壁且位于中部固定连接有两个夹具(201)，所述支撑台(2)的上侧壁且位于两个均固定连接有若干预压组件(3)，所述预压组件(3)由上下移动气缸(302)以及左右移动气缸(304)组成。2.根据权利要求1所述的一种电池箱体三轴联动打钉机，其特征在于：所述X轴运动箱(7)的内部固定连接有第一电机(701)，所述第一电机(701)的输出端啮合连接有第一传动齿轮(702)，所述支撑台(2)的左侧壁以及右侧壁均固定连接有X轴齿条(202)，所述第一传动齿轮(702)通过从动齿轮与X轴齿条(202)啮合连接。3.根据权利要求1所述的一种电池箱体三轴联动打钉机，其特征在于：所述Y轴运动箱(8)的内部固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱茂林，丁亚，陈丹，
申请(专利权)人：湖南天钧焊接技术有限公司，
类型：发明
国别省市：