一种新能源汽车电池管理用散热箱制造技术

本发明专利技术涉及一种散热箱，尤其涉及一种新能源汽车电池管理用散热箱。本发明专利技术提供一种便携可移动、稳定放置、减震保护、安全管理和高效散热的新能源汽车电池管理用散热箱。一种新能源汽车电池管理用散热箱，包括有电池箱和控制箱，电池箱下部两侧均开有出线孔，电池箱上安装有控制箱，还包括有减震机构和散热机构，电池箱内部设有减震机构，电池箱上前侧设有散热机构。本发明专利技术通过设有放置机构，放置机构将该散热箱吸附在新能源汽车内部放置区，提高散热箱放置的稳定性；通过设有减震机构，使得放置电池时达到减震的效果，避免电池震动损坏。避免电池震动损坏。避免电池震动损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池管理用散热箱


[0001]本专利技术涉及一种散热箱，尤其涉及一种新能源汽车电池管理用散热箱。

技术介绍

[0002]随着新能源材料的发展，新能源汽车使用率逐渐提高，蓄电池是新能源电动汽车的必不可少的动力源，由于目前的新能源电动汽车的蓄电池性能有限，长时间工作会导致温度升高，从而容易造成蓄电池损坏，进而降低蓄电池的使用寿命，现有的散热装置不可移动，便携性较低，同时散热效果不佳。
[0003]专利申请CN205818928U，公开日为20161221，公开了一种新能源汽车电池散热保护装置，所述的蓄电池散热箱固定安装在汽车底盘上的左侧，所述的支撑板固定安装在蓄电池散热箱右侧的汽车底盘上，隔振板放置在蓄电池散热箱内的底部，蓄电池放置在隔振板上，蓄电池固定螺杆安装在蓄电池散热箱顶部的中央，所述的上散热进风口安装在蓄电池散热箱左侧壁的上部，下散热进风口安装在蓄电池散热箱左侧壁的下部，所述的散热筒安装在蓄电池散热箱右侧壁上，所述的散热驱动轴通过轴承安装在支撑板上，所述的一级散热扇叶片安装在散热驱动轴上的左侧，本保护装置结构简单，设计本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池管理用散热箱，包括有电池箱（1）和控制箱（3），电池箱（1）下部两侧均开有出线孔（2），电池箱（1）上安装有控制箱（3），其特征是：还包括有减震机构（4）和散热机构（5），电池箱（1）内部设有减震机构（4），电池箱（1）上前侧设有散热机构（5）。2.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理用散热箱，其特征是：放料板（41）、固定板（42）和第一弹簧（43）构成减震机构（4），电池箱（1）内部设有四个固定板（42），固定板（42）顶部设有第一弹簧（43），四根第一弹簧（43）之间连接有放料板（41）。3.如权利要求2所述的一种新能源汽车电池管理用散热箱，其特征是：液体循环泵（51）、冷却管（52）、温度传感器（53）和冷却板（54）构成散热机构（5），电池箱（1）上中部安装有液体循环泵（51），液体循环泵（51）两侧之间连接有冷却管（52），冷却管（52）穿过电池箱（1），电池箱（1）内部设有冷却板（54），冷却板（54）顶部两侧均安装有温度传感器（53）。4.如权利要求3所述的一种新能源汽车电池管理用散热箱，其特征是：还包括有夹紧机构（6），第一电动推杆（61）、夹紧板（62）、第二弹簧（63）、第一活动杆（64）、行程开关（65）和第一距离传感器（66）构成夹紧机构（6），电池箱（1）两侧均安装有第一电动推杆（61），第一电动推杆（61）的伸缩杆上设有夹紧板（62），夹紧板（62）上滑动式设有四根第一活动杆（64），第一活动杆（64）上绕有第二弹簧（63），第二弹簧（63）两端分别与夹紧板（62）和第一活动杆（64）连接，夹紧板（62）内侧安装有行程开关（65），放料板（41）顶部中间安装有第一距离传感器（66）。5.如权利要求4所述的一种新能源汽车电池管理用散热箱，其特征是：还包括有自锁机构（7），箱板（71）、第一磁铁（72）、电磁铁（73）、第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王梓豪，
申请(专利权)人：王梓豪，
类型：发明
国别省市：