一种可跳挡换挡机构及其控制方法技术

本发明专利技术提供一种可跳挡换挡机构，包括换挡轴(1)，所述换挡轴(1)上固定设置有若干个换挡鼓(2)，每个换挡鼓(2)的侧面内凹设置有与换挡拨叉(5)配合的换挡槽(21)；其特征在于：在所述换挡轴(1)上且位于换挡鼓(2)的一侧固定设置有锁止鼓(3)，锁止鼓(3)的侧面内凹设置有与锁止件(4)配合的锁止槽(31)，所述换挡槽(21)在圆周方向上为贯通槽，所述锁止槽(31)在圆周方向上为非贯通槽；遇到急刹车之后又需要急加速的工况时，可以实现车辆挡位从最高挡退出后直接挂入合适挡位，换挡方便，效率提高，节约时间。间。间。

【技术实现步骤摘要】
一种可跳挡换挡机构及其控制方法


[0001]本专利技术涉及换挡机构的
，具体涉及一种可跳挡换挡机构及其控制方法。

技术介绍

[0002]目前使用换挡鼓进行换挡的变速箱一般属于序列式换挡，以四挡变速箱为例，挡位变化是从N(空挡)开始依序切换为1、2、3、4挡，再依序切换回3挡、2挡、1挡及N挡，但它不能实现1挡直接切换至3挡、1挡直接切换至4挡、2挡直接切换至4挡或4挡直接切换至2挡、4挡直接切换至1挡、3挡直接切换至1挡这样的换挡操作。
[0003]现有技术方案的缺陷在于：在某些工况下，车辆在最高挡紧急减速后需要连续换几个挡才能到达当前车速匹配的合适挡位。如果遇到急刹车之后又需要急加速的工况，序列式换挡的响应速度会明显滞后。

技术实现思路

[0004]为了解决现有技术中存在的缺陷与不足，本专利技术提供了一种可跳挡换挡机构及其控制方法。
[0005]本专利技术提供的技术方案如下：一种可跳挡换挡机构，包括换挡轴(1)，所述换挡轴(1)上固定设置有若干个换挡鼓(2)，每个换挡鼓(2)的侧面内凹设置有与换挡拨叉(5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可跳挡换挡机构，包括换挡轴(1)，所述换挡轴(1)上固定设置有若干个换挡鼓(2)，每个换挡鼓(2)的侧面内凹设置有与换挡拨叉(5)配合的换挡槽(21)；其特征在于：在所述换挡轴(1)上且位于换挡鼓(2)的一侧固定设置有锁止鼓(3)，锁止鼓(3)的侧面内凹设置有与锁止件(4)配合的锁止槽(31)，所述换挡槽(21)在圆周方向上为贯通槽，所述锁止槽(31)在圆周方向上为非贯通槽。2.根据权利要求1所述的一种可跳挡换挡机构，其特征在于：所述换挡轴(1)与换挡鼓(2)及锁止鼓(3)成型为一体。3.根据权利要求1所述的一种可跳挡换挡机构，其特征在于：所述锁止槽(31)在圆周方向上设置有锁止块(32)。4.根据权利要求1所述的一种可跳挡换挡机构，其特征在于：换挡拨叉(5)伸入所述换挡槽(21)中并与之配合以使得换挡鼓(2)旋转时能够带动所述换挡拨叉(5)上下运动。5.根据权利要求1所述的一种可跳挡换挡机构，其特征在于：锁止件(4)能够相对于所述锁止槽(31)上下伸缩运动以伸入所述锁止槽(31)中或从所述锁止槽(31)中缩回。6.根据权利要求1所述的一种可跳挡换挡机构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝庆军，方伟，曹翔，冯涛，陆中华，王琳，朱学军，
申请(专利权)人：凯博易控车辆科技苏州股份有限公司，
类型：发明
国别省市：