用于摩托车的具有可调节倾斜度的仪表板单元制造技术

本发明专利技术涉及一种用于摩托车的仪表板单元(1)，该仪表板单元(1)包括仪表板(2)和用于该仪表板的支承元件(4)，该元件(4)与车辆的前部结合成一体并固定在车辆的前部上。在用于仪表板的固定支承元件(4)与仪表板(2)之间安置有用于仪表板的可移动支承件(13)，用于仪表板的所述可移动支承件(13)固定在仪表板(2)上，单元(17)设置成用于调节用于仪表板的该可移动支承件(13)的倾斜度，该单元被插置在所述仪表板(2)与用于仪表板的固定支承元件(4)之间，所述调节单元(17)包括与用于仪表板的可移动支承件(13)相配合的凸轮单元(21)，以改变仪表板(2)的倾斜度。(2)的倾斜度。(2)的倾斜度。

【技术实现步骤摘要】
用于摩托车的具有可调节倾斜度的仪表板单元


[0001]本专利技术的主题是根据独立权利要求的前序部分的用于摩托车的仪表板单元。

技术介绍

[0002]众所周知，仪表板通常与摩托车的前部相关联，该部分连接至车把。该仪表板包括显示单元，在该显示单元上显示与车辆及其速度有关的信息。
[0003]仪表板通常与将其固定在车辆的前部的支承元件结合成一体。
[0004]尽管该仪表板通常由连接至摩托车的前部的小圆顶部分地保护，但是可能会发生产生在其显示单元上的反射，这些反射对驾驶员来说可能是令人讨厌和/或危险的。此外，驾驶员的身高也可能是导致显示器的视角不完美的原因，显示器的位置在车辆上固定成使得显示器能够适应驾驶员的平均身高。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种仪表板单元，该仪表板单元包括固定在车辆上的支承元件和设置有其显示单元的仪表板本身，该仪表板单元与已知的仪表板单元相比有所改进。
[0006]特别地，本专利技术的目的是提供一种仪表板单元，其中，无论驾驶员的身高如何，显示单元始终以最佳方式被驾驶员清本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于摩托车的仪表板单元(1)，所述仪表板单元(1)包括仪表板(2)和用于所述仪表板的支承元件(4)，所述支承元件与车辆的前部结合成一体并固定在所述车辆的前部上，其特征在于，在用于所述仪表板的固定的所述支承元件(4)与所述仪表板(2)之间安置有用于所述仪表板的可移动支承件(13)，用于所述仪表板的所述可移动支承件(13)被固定在所述仪表板(2)上，调节单元(17)设置成用于调节用于所述仪表板的所述可移动支承件(13)的倾斜度，所述调节单元被插置在所述仪表板(2)与用于所述仪表板的所述固定的支承元件(4)之间，所述调节单元(17)包括与用于所述仪表板的所述可移动支承件(13)相配合的凸轮单元(21)，以改变所述仪表板(2)的倾斜度。2.根据权利要求1所述的仪表板单元，其特征在于，所述调节单元(17)与用于所述仪表板的所述固定的支承元件(4)结合成一体。3.根据权利要求1所述的仪表板单元，其特征在于，所述调节单元(17)能够围绕所述调节单元(17)自身的轴线(W)旋转，以使所述凸轮单元(21)旋转，所述凸轮单元(21)能够相对于所述仪表板的所述可移动支承件采取各种相对位置，以改变所述仪表板的所述可移动支承件的倾斜度。4.根据权利要求3所述的仪表板单元，其特征在于，所述调节单元(17)具有用于控制围绕所述调节单元(17)自身的轴线(W)的旋转的元件(20)。5.根据权利要求2所述的仪表板单元，其特征在于，所述调节单元(17)包括杆(18)，所述杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢卡，
申请(专利权)人：杜卡迪摩托控股有限公司，
类型：发明
国别省市：