一种车身安装架后梁分总成防偏移焊装夹具制造技术

本申请涉及焊接夹具技术领域，尤其是涉及一种车身安装架后梁分总成防偏移焊装夹具，包括底座以及夹紧装置，夹紧装置安装于底座顶面且用于抵接夹紧后梁，所述夹紧装置上设有定位机构，且在所述夹紧装置抵接夹紧于后梁时，所述定位机构插接于后梁预设的定位孔内。本申请能够限制上部件与下部件之间因夹紧装置的夹紧力不足而产生偏移，从而以较高的加工质量完成后梁的加工。成后梁的加工。成后梁的加工。

【技术实现步骤摘要】
一种车身安装架后梁分总成防偏移焊装夹具


[0001]本申请涉及焊接夹具
，尤其是涉及一种车身安装架后梁分总成防偏移焊装夹具。

技术介绍

[0002]目前，国内汽车消费者日渐重视汽车碰撞的安全评价，现市场上大多数车型在碰撞时主要通过车身安装架后梁进行碰撞力的传递，从而减少乘员舱的被侵入量。因此，车身安装架后梁的质量会直接影响到汽车碰撞的安全评价。
[0003]参照图1、2，后梁10通常包括上部件101以及下部件102，加工时，先将上部件101与下部件102相互对准并合拢以形成后梁10，再利用夹紧装置对后梁10的四个侧面进行抵接夹紧，最后将上部件101和下部件102进行焊接固定，从而完成后梁10的加工。
[0004]但是，现有的夹紧装置对后梁的夹紧力不足，容易导致加工过程中的上部件与下部件之间产生偏移，最终导致后梁的产品质量降低；因此，可作进一步改善。

技术实现思路

[0005]为了提高后梁的产品质量，本申请提供一种车身安装架后梁分总成防偏移焊装夹具。
[0006]本申请的上述目的是通过以下技术方案得以实现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车身安装架后梁分总成防偏移焊装夹具，其特征在于：包括底座(1)以及夹紧装置(2)，夹紧装置(2)安装于底座(1)顶面且用于抵接夹紧后梁(10)，所述夹紧装置(2)上设有定位机构(5)，且在所述夹紧装置(2)抵接夹紧于后梁(10)时，所述定位机构(5)插接于后梁(10)预设的定位孔内。2.根据权利要求1所述的一种车身安装架后梁分总成防偏移焊装夹具，其特征在于：所述定位机构(5)设有两组，所述夹紧装置(2)设有至少两组，两组所述定位机构(5)分别设置于其中的两组夹紧装置(2)上。3.根据权利要求1所述的一种车身安装架后梁分总成防偏移焊装夹具，其特征在于：所述定位机构(5)包括上定位件(51)以及下定位件(52)，定位孔分为开设于上部件(101)的上定位孔(103)以及开设于下部件(102)的下定位孔(104)；所述上定位件(51)位于后梁(10)上方，且在所述夹紧装置(2)抵接夹紧于后梁(10)时，所述上定位件(51)插接于上定位孔(103)内；所述下定位件(52)位于后梁(10)下方，且在所述夹紧装置(2)抵接夹紧于后梁(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆唯，王有道，田贵，刘新，
申请(专利权)人：上海芃佳智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：