一种公路工程用基坑安全防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及安全防护装置技术领域，特别是一种公路工程用基坑安全防护装置，包括两个支撑立柱和第一连接板，所述第一连接板的一侧固定连接有若干个防护栏杆，若干个所述防护栏杆的内部均开设有空腔。本实用新型专利技术的优点在于：通过所述第一连接板、防护栏杆、延伸防护栏杆和第二连接板的配合设置，能够根据实际情况来调整所述防护栏杆和延伸防护栏杆的总长度，通过所述防护栏杆和延伸防护栏杆对基坑进行防护，所述延伸防护栏杆能够移动，使得该安全防护装置的结构不再是固定式的，可以根据基坑的实际宽度来进行调整，能够满足较多尺寸基坑的使用要求，扩大了该安全防护装置的使用范围，增强了该安全防护装置的实用性和结构灵活性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用基坑安全防护装置


[0001]本技术涉及安全防护装置
，特别是一种公路工程用基坑安全防护装置。

技术介绍

[0002]基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑，如今各个城市在飞速的发展，在进行公路施工的时候，往往需要进行地基的构筑，通常会在地面挖取数个基坑，为了防止有人和车会误入，通常会设置有安全防护装置。
[0003]但是现在的安全防护装置的结构一般是固定式的，不容易根据基坑的宽度来调整安全防护装置的整体长度，从而不能够满足不同基坑的使用要求，降低了安全防护装置的实用性，因此需要一种公路工程用基坑安全防护装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种公路工程用基坑安全防护装置，有效解决了现有技术的不足。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种公路工程用基坑安全防护装置，包括两个支撑立柱和第一连接板，所述第一连接板的一侧固定连接有若干个防护栏杆，若干个所述防护栏杆的内部均开设有空腔，若干个所述空腔的内壁均滑动连接有限位块，若干个所述限位块的一侧均固定连接有延伸防护栏杆，若干个所述延伸防护栏杆远离限位块的一端固定连接有一个第二连接板。
[0006]可选的，所述支撑立柱的外表面固定连接有安装块，所述安装块的一侧开设有卡槽，所述第一连接板和第二连接板的一侧均固定连接有卡块，所述卡块的一侧开设有定位孔，所述安装块的一侧插接有定位杆，所述安装块的一侧固定连接有定位弹簧。
[0007]可选的，所述支撑立柱的底部固定连接有安装底座，所述防护栏杆的外表面固定连接有反光告示栏，通过所述反光告示栏能够在夜间起到反光的作用，从而更好的起到告示作用。
[0008]可选的，所述限位块与空腔的大小相适配，所述延伸防护栏杆贯穿防护栏杆并延伸至防护栏杆的外部，所述延伸防护栏杆与防护栏杆滑动连接，通过所述限位块能够避免延伸防护栏杆从防护栏杆的内部移出，使所述延伸防护栏杆与防护栏杆始终处于连接的状态。
[0009]可选的，所述卡块与卡槽相卡接，所述卡块与卡槽的形状均为T形，所述卡块与卡槽的大小相适配，将所述卡块卡进卡槽的内部，能够使所述第一连接板和第二连接板进行快速的定位工作，并能够使所述第一连接板和第二连接板与支撑立柱进行连接。
[0010]可选的，所述定位杆的横截面形状为T形，所述定位弹簧远离安装块的一端与定位杆固定连接，所述定位杆的一部分位于定位弹簧的内部，所述定位杆与定位孔的大小相适配，从而能够使所述定位杆更加顺利的插进定位孔的内部，进而对所述卡块进行固定，使所
述卡块的位置不再移动。
[0011]本技术具有以下优点：
[0012]1、该公路工程用基坑安全防护装置，通过所述第一连接板、防护栏杆、延伸防护栏杆和第二连接板的配合设置，所述延伸防护栏杆可收进空腔的内部，在进行防护工作时，移动所述第二连接板使延伸防护栏杆从空腔的内部移出，能够改变所述延伸防护栏杆的伸出长度，进而能够根据实际情况来调整所述防护栏杆和延伸防护栏杆的总长度，通过所述防护栏杆和延伸防护栏杆对基坑进行防护，所述延伸防护栏杆能够移动，使得该安全防护装置的结构不再是固定式的，可以根据基坑的实际宽度来进行调整，能够满足较多尺寸基坑的使用要求，从而扩大了该安全防护装置的使用范围，增强了该安全防护装置的实用性和结构灵活性。
[0013]2、该公路工程用基坑安全防护装置，通过所述安装块、卡槽、卡块、定位孔、定位杆和定位弹簧的配合设置，在安装所述第一连接板和第二连接板时，首先向外拉动所述定位杆，此时所述定位弹簧处于被拉伸的状态，然后将所述卡块卡进卡槽的内部，此时所述定位孔与定位杆的位置相对应，松开所述定位杆，在所述定位弹簧的作用下使定位杆插进定位孔的内部，对所述卡块进行了固定，从而完成所述第一连接板与第二连接板的安装工作，当需要拆卸所述第一连接板与第二连接板时，向外拉动所述定位杆使其从定位孔的内部移出，然后使卡块从卡槽的内部移出即可，使得对所述第一连接板和第二连接板的安装和拆卸工作都较为简便，便于拆卸该安全防护装置，减小了在未使用该安全防护装置时的整体体积，从而便于存放和运输该安全防护装置。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术支撑立柱及其连接构件的结构示意图；
[0016]图3为本技术第一连接板和第二连接板及其连接构件的结构示意图；
[0017]图4为本技术图3的剖面结构示意图。
[0018]图中：1
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支撑立柱，2
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第一连接板，3
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防护栏杆，4
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空腔，5
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限位块，6
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延伸防护栏杆，7
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第二连接板，8
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安装块，9
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卡槽，10
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卡块，11
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定位孔，12
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定位杆，13
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定位弹簧，14
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安装底座，15
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反光告示栏。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0020]如图1
‑
4所示，一种公路工程用基坑安全防护装置，它包括两个支撑立柱1和第一连接板2，第一连接板2的一侧固定连接有若干个防护栏杆3，若干个防护栏杆3的内部均开设有空腔4，若干个空腔4的内壁均滑动连接有限位块5，若干个限位块5的一侧均固定连接有延伸防护栏杆6，若干个延伸防护栏杆6远离限位块5的一端固定连接有一个第二连接板7。
[0021]作为本技术的一种可选技术方案：支撑立柱1的外表面固定连接有安装块8，安装块8的一侧开设有卡槽9，第一连接板2和第二连接板7的一侧均固定连接有卡块10，卡
块10的一侧开设有定位孔11，安装块8的一侧插接有定位杆12，安装块8的一侧固定连接有定位弹簧13。
[0022]作为本技术的一种可选技术方案：支撑立柱1的底部固定连接有安装底座14，防护栏杆3的外表面固定连接有反光告示栏15，通过反光告示栏15能够在夜间起到反光的作用，从而更好的起到告示作用。
[0023]作为本技术的一种可选技术方案：限位块5与空腔4的大小相适配，延伸防护栏杆6贯穿防护栏杆3并延伸至防护栏杆3的外部，延伸防护栏杆6与防护栏杆3滑动连接，通过限位块5能够避免延伸防护栏杆6从防护栏杆3的内部移出，使延伸防护栏杆6与防护栏杆3始终处于连接的状态。
[0024]作为本技术的一种可选技术方案：卡块10与卡槽9相卡接，卡块10与卡槽9的形状均为T形，卡块10与卡槽9的大小相适配，将卡块10卡进卡槽9的内部，能够使第一连接板2和第二连接板7进行快速的定位工作，并能够使第一连接板2和第二连接板7与支撑立柱1进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程用基坑安全防护装置，其特征在于：包括两个支撑立柱(1)和第一连接板(2)，所述第一连接板(2)的一侧固定连接有若干个防护栏杆(3)，若干个所述防护栏杆(3)的内部均开设有空腔(4)，若干个所述空腔(4)的内壁均滑动连接有限位块(5)，若干个所述限位块(5)的一侧均固定连接有延伸防护栏杆(6)，若干个所述延伸防护栏杆(6)远离限位块(5)的一端固定连接有一个第二连接板(7)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程用基坑安全防护装置，其特征在于：所述支撑立柱(1)的外表面固定连接有安装块(8)，所述安装块(8)的一侧开设有卡槽(9)，所述第一连接板(2)和第二连接板(7)的一侧均固定连接有卡块(10)，所述卡块(10)的一侧开设有定位孔(11)，所述安装块(8)的一侧插接有定位杆(12)，所述安装块(8)的一侧固定连接有定位弹簧(13)。3.根据权利要求1所述的一种公路工程用基坑安全防护装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡映芳，
申请(专利权)人：雷福利，
类型：新型
国别省市：