一种汽车管路用直通接头的快装结构制造技术

本申请公开了一种汽车管路用直通接头的快装结构，属于汽车零部件的技术领域，其技术方案要点是包括：直通接头本体，所述直通接头本体的中间设置有螺母部；衬芯，所述衬芯设有与凸缘；固定套，所述固定套设置有折弯部；衬套，所述衬套设置有第一锥面；卡套，所述卡套设置有与第一锥面适配的第二锥面，所述卡套设置有置于第二锥面一侧的凸起；其中，所述直通接头本体设有安装槽，所述衬芯置于安装槽中，所述凸缘与安装槽抵触，所述直通接头本体设有置于螺母部一侧的铆合部，所述铆合部与固定套适配，所述直通接头本体设有置于螺母部另一侧的螺纹部。本申请提供一种直通接头，具有稳定的结构，安装快捷，且增加直通接头的使用寿命。且增加直通接头的使用寿命。且增加直通接头的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车管路用直通接头的快装结构


[0001]本申请属于汽车零部件
，尤其涉及一种汽车管路用直通接头的快装结构。

技术介绍

[0002]目前汽车的气制动管路中的管接头主要采用焊接式、扩口式和卡套式三种形式。其中卡套式管接头由于具有结构简单、工艺性好、使用方便和反复拆装性能好等优点，逐渐发展成为制动系统管接头的主流结构形式。现有的卡套式管接头通过拧紧螺母，推动卡套置于锥形孔内移动，同时收缩卡套的尾部抱紧软管，从而实现密封的效果。
[0003]现有公开号为CN211624469U的中国专利，公开了一种直通接头体，涉及五金件，旨在解决直通接头体连接性和密封性不佳的问题，其技术方案要点是：一种直通接头体，依次包括相互固定连接且同轴的端段、肩段、六棱柱段和尾段，端段和尾段的外周壁上分别开设有端螺纹和尾螺纹，端段、肩段、六棱柱段和尾段上开设有用于流体贯穿的通槽，六棱柱段靠近尾段的一侧开设有环槽，环槽的侧壁上设有内螺纹，环槽的内径大于尾螺纹的内径，内螺纹的螺距是尾螺纹的螺距的整数倍。
[0004]上述直通接头虽然使连接管与直通接头连接更本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车管路用直通接头的快装结构，其特征在于，包括：直通接头本体(100)，所述直通接头本体(100)的中间设置有螺母部(110)；衬芯(200)，所述衬芯(200)设有与凸缘(210)；固定套(300)，所述固定套(300)设置有折弯部(310)；衬套(400)，所述衬套(400)设置有第一锥面(410)；卡套(500)，所述卡套(500)设置有与第一锥面(410)适配的第二锥面(510)，所述卡套(500)设置有置于第二锥面(510)一侧的凸起(520)；其中，所述直通接头本体(100)设有安装槽(120)，所述衬芯(200)置于安装槽(120)中，所述凸缘(210)与安装槽(120)抵触，所述直通接头本体(100)设有置于螺母部(110)一侧的铆合部(130)，所述铆合部(130)与固定套(300)适配，所述直通接头本体(100)设有置于螺母部(110)另一侧的螺纹部(140)。2.根据权利要求1所述的汽车管路用直通接头的快装结构，其特征在于，所述卡套(500)包括：收缩槽(530)，所述收缩槽(530)绕卡套(500)轴线均匀分布；限位面...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭赵培，王乐平，
申请(专利权)人：诸暨浦创机械有限公司，
类型：新型
国别省市：