一种双排桩与钢斜撑深基坑支护结构制造技术

本实用新型专利技术涉及建筑施工技术领域，具体为一种双排桩与钢斜撑深基坑支护结构，包括地面、前排桩和后排桩。通过螺栓将垫块安装在前排桩和后排桩上，在将第一连接杆和第二连接杆分别安装在对应的垫块上，避免第一连接杆和第二连接杆与前排桩和后排桩接触，可以有效的放置出现滑脱现象，同时延长装置的使用寿命，减低安全事故发生的概率和通过转动调节杆，使得支撑块与位于连接管上的连接块靠近，使得位于第一连接杆和第二连接杆上的两块连接块在支撑杆的传动下相互远离使得第一连接杆和第二连接杆分别被推出到连接管外，达到了可以根据双排桩之间的距离来调节装置的长度，扩大装置的适用面和降低了安装难度的效果。的适用面和降低了安装难度的效果。的适用面和降低了安装难度的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种双排桩与钢斜撑深基坑支护结构


[0001]本技术涉及建筑施工
，具体为一种双排桩与钢斜撑深基坑支护结构。

技术介绍

[0002]深基坑支护是指为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对深基坑侧壁及周边环境采用的支档、加固与保护的措施，双排桩是沿基坑侧壁排列设置的由前、后两排支护桩和梁连接成的刚架及冠梁组成的支挡结构，通过对配合钢斜撑类来对深基坑进行支撑，所组成的机构就叫支护结构。
[0003]现有的支护机构在使用时不能够根据双排桩之间的距离来调节支撑结构，使得装在搭建时的难度较大，同时安装时，人工操作的危险性增加，长时间的直接接触地进行支撑会对双排桩的结构造成损坏，减短其使用寿命，使得安全事故发生的概率增大。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种双排桩与钢斜撑深基坑支护结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双排桩与钢斜撑深基坑支护结构，包括地面，所述地面的内固定连接有前排桩和后排桩，所述前排桩和后排桩之间设置具有螺栓的连接机构，所述前排桩和后排桩之间设置具有支撑块的调节机构。
[0005]优选的，所述连接机构包括螺栓、垫块、第一连接杆、连接管和滑块，所述后排桩通过螺栓螺纹连接有垫块，所述垫块上固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆上固定连接有滑块，所述连接管上开设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽内。
[0006]优选的，所述调节机构包括支撑块、转轴、支撑杆、轴承和螺纹杆，所述支撑块的上活动贯穿安装有转轴，所述转轴上转动连接有支撑杆，所述支撑块的底端固定连接有轴承，所述轴承的内圈固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆底部开设螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的底端固定连接有调节杆。
[0007]优选的，所述垫块的数量有若干块，所述滑槽内固定连接有限位块，所述连接管通过滑槽滑动连接有第二连接杆，所述第二连接杆固定连接在一块垫块上。
[0008]优选的，所述支撑杆的数量为四根，四根所述支撑杆呈菱形分布在连接管的内部，所述支撑杆的末端均固定连接有连接块。
[0009]优选的，所述连接块的数量为三块，三块所述连接块分别位于连接管内壁的顶部、滑块和第二连接杆末端上。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0011]本技术中，通过螺栓将垫块安装在前排桩和后排桩上，在将第一连接杆和第二连接杆分别安装在对应的垫块上，避免第一连接杆和第二连接杆与前排桩和后排桩接触，可以有效的放置出现滑脱现象，同时延长装置的使用寿命，减低安全事故发生的概率，
解决了长时间的直接接触地进行支撑会对双排桩的结构造成损坏，减短其使用寿命，使得安全事故发生的概率增大的问题。
[0012]本技术中，通过转动调节杆，使得支撑块与位于连接管上的连接块靠近，使得位于第一连接杆和第二连接杆上的两块连接块在支撑杆的传动下相互远离使得第一连接杆和第二连接杆分别被推出到连接管外，达到了可以根据双排桩之间的距离来调节装置的长度，扩大装置的适用面和降低了安装难度的效果，解决了现有的支护机构在使用时不能够根据双排桩之间的距离来调节支撑结构，使得装在搭建时的难度较大，同时安装时，工人操作时的危险性增加的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术中的主视剖视结构示意图；
[0014]图2为本技术中的立体结构示意图；
[0015]图3为本技术中的图1中A处局部放大结构示意图；
[0016]图4为本技术中的图1中B处局部放大结构示意图；
[0017]图5为本技术中的图1中C处局部放大结构示意图；
[0018]图中：1、地面；2、前排桩；3、后排桩；4、螺栓；5、垫块；6、第一连接杆；7、连接管；8、滑块；801、限位块；9、第二连接杆；10、支撑块；11、转轴；12、支撑杆；13、轴承；14、螺纹杆；15、螺纹块；16、调节杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术工作人员员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种双排桩与钢斜撑深基坑支护结构，包括地面1，地面1的内固定连接有前排桩2和后排桩3，前排桩2和后排桩3之间设置具有螺栓4的连接机构，前排桩2和后排桩3之间设置具有支撑块10的调节机构。
[0021]本实施例中，如图1、图2、图3和图4所示，连接机构包括螺栓4、垫块5、第一连接杆6、连接管7和滑块8，后排桩3通过螺栓4螺纹连接有垫块5，垫块5上固定连接有第一连接杆6，第一连接杆6上固定连接有滑块8，连接管7上开设有滑槽，滑块8滑动连接在滑槽内。
[0022]本实施例中，如图2和图5所示，调节机构包括支撑块10、转轴11、支撑杆12、轴承13和螺纹杆14，支撑块10的上活动贯穿安装有转轴11，转轴11上转动连接有支撑杆12，支撑块10的底端固定连接有轴承13，轴承13的内圈固定连接有螺纹杆14，螺纹杆14底部开设螺纹槽，螺纹槽内螺纹连接有螺纹块15，螺纹块15的底端固定连接有调节杆16。
[0023]本实施例中，如图1、图2和图3所示，垫块5的数量有若干块，滑槽内固定连接有限位块801，连接管7通过滑槽滑动连接有第二连接杆9，第二连接杆9固定连接在一块垫块5上。
[0024]本实施例中，如图1和图5所示，支撑杆12的数量为四根，四根支撑杆12呈菱形分布在连接管7的内部，支撑杆12的末端均固定连接有连接块。
[0025]本实施例中，如图1和图5所示，连接块的数量为三块，三块连接块分别位于连接管7内壁的顶部、滑块8和第二连接杆9末端上。
[0026]本技术的使用方法和优点：该种双排桩与钢斜撑深基坑支护结构在使用时，工作过程如下：
[0027]如图1、图2、图3、图4和图5所示，通过螺栓4将垫块5安装在前排桩2和后排桩3上，在将第一连接杆6和第二连接杆9分别安装在对应的垫块5上，避免第一连接杆6和第二连接杆9与前排桩2和后排桩3接触，可以有效的放置出现滑脱现象，同时延长装置的使用寿命，减低安全事故发生的概率，解决了长时间的直接接触地进行支撑会对双排桩的结构造成损坏，减短其使用寿命，使得安全事故发生的概率增大的问题。
[0028]本技术中，通过转动调节杆16，通过螺纹块15与螺纹杆14连接后带动螺纹杆14在轴承13内转动，同时螺纹杆14与连接管7的螺纹啮合中产生推力，使得支撑块10与位于连接管7上的连接块靠近，使得位于第一连接杆6和第二连接杆9上的两块连接块在支撑杆12的传动下相互远离使得第一连接杆6和第二连接杆9分别被推出到连接管7外，直至限位块801与滑块8接触，达到了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双排桩与钢斜撑深基坑支护结构，包括地面(1)，其特征在于：所述地面(1)的内固定连接有前排桩(2)和后排桩(3)，所述前排桩(2)和后排桩(3)之间设置具有螺栓(4)的连接机构，所述前排桩(2)和后排桩(3)之间设置具有支撑块(10)的调节机构。2.根据权利要求1所述的一种双排桩与钢斜撑深基坑支护结构，其特征在于：所述连接机构包括螺栓(4)、垫块(5)、第一连接杆(6)、连接管(7)和滑块(8)，所述后排桩(3)通过螺栓(4)螺纹连接有垫块(5)，所述垫块(5)上固定连接有第一连接杆(6)，所述第一连接杆(6)上固定连接有滑块(8)，所述连接管(7)上开设有滑槽，所述滑块(8)滑动连接在滑槽内。3.根据权利要求1所述的一种双排桩与钢斜撑深基坑支护结构，其特征在于：所述调节机构包括支撑块(10)、转轴(11)、支撑杆(12)、轴承(13)和螺纹杆(14)，所述支撑块(10)的上活动贯穿安装有转轴(11)，所述转轴(11)上转动连接有支撑杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨明强，
申请(专利权)人：武汉市天成基础工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：