【技术实现步骤摘要】
一种多功能斜拉桥梁的斜拉索结构
[0001]本专利技术属于桥梁结构
，尤其涉及一种多功能斜拉桥梁的斜拉索结构。
技术介绍
[0002]斜拉桥梁是大跨度桥梁常用的一种结构形式，其斜拉索的布置，多为平面布置。斜拉索由于其受力和几何方面的特点，极易受到风、地震、交通荷载等因素的影响而发生显著的振动。
[0003]但是现有的斜拉索结构还存在着在进行使用的过程中不方便进行调节工作，不方便在使用的过程中进行缓冲张紧工作和不方便在使用的过程中进行转动连接以及不方便在使用的过程中进行辅助安装的问题。
[0004]因此，专利技术一种多功能斜拉桥梁的斜拉索结构显得非常必要。
技术实现思路
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种多功能斜拉桥梁的斜拉索结构，以解决现有的斜拉索结构还存在着在进行使用的过程中不方便进行调节工作，不方便在使用的过程中进行缓冲张紧工作和不方便在使用的过程中进行转动连接以及不方便在使用的过程中进行辅助安装的问题。一种多功能斜拉桥梁的斜拉索结构，包括桥梁主体，桥塔体，顶盖，第...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多功能斜拉桥梁的斜拉索结构，包括桥梁主体(1)，桥塔体(2)，顶盖(3)，第一牵引孔(4)，牵拉座(5)，可转动牵拉支撑杆结构(6)，可连接缓冲调节框结构(7)，可牵引转动调节架结构(8)，可升降顶紧辅助块结构(9)，辅助绳(10)，插接销轴(11)，第一固定槽(12)，第一转动杆(13)，转动块(14)，深沟球轴承(15)和方头螺母(16)，所述的桥梁主体(1)的上端中间位置螺栓固定有桥塔体(2)；所述的桥塔体(2)的上端螺栓连接在顶盖(3)的下端中间位置；所述的桥梁主体(1)的四角位置分别开设有第一牵引孔(4)；所述的牵拉座(5)贯穿第一牵引孔(4)的内部中间位置；所述的辅助绳(10)一端螺栓连接在牵拉座(5)的上端左侧；所述的辅助绳(10)另一端连接可升降顶紧辅助块结构(9)；所述的插接销轴(11)分别插接在第一牵引孔(4)的内部中间位置，且插接销轴(11)贯穿牵拉座(5)的内部中间位置；所述的第一固定槽(12)分别开设在桥塔体(2)的右侧前面和右侧后面；所述的第一转动杆(13)的两端分别插接在深沟球轴承(15)的内圈；所述的转动块(14)螺栓连接在第一转动杆(13)的外壁下部；所述的深沟球轴承(15)分别镶嵌在第一固定槽(12)的内部顶端中间位置和内部底端中间位置；所述的方头螺母(16)分别螺纹连接在第一转动杆(13)的上下两端外壁；其特征在于，该多功能斜拉桥梁的斜拉索结构中所述的可转动牵拉支撑杆结构(6)分别安装在牵拉座(5)的上端中间位置；所述的可转动牵拉支撑杆结构(6)还安装在桥塔体(2)的右侧上部前面和右侧上部后面；所述的可连接缓冲调节框结构(7)设置在可转动牵拉支撑杆结构(6)之间；所述的可牵引转动调节架结构(8)安装在可转动牵拉支撑杆结构(6)和可连接缓冲调节框结构(7)的外壁；所述的可升降顶紧辅助块结构(9)安装在第一转动杆(13)的外壁；所述的可转动牵拉支撑杆结构(6)包括连接架(61)，斜T型座(62)，第二转动杆(63)，遮挡孔(64)，遮挡杆(65)和连接孔(66)，所述的连接架(61)的上端内部中间位置插接有斜T型座(62)；所述的斜T型座(62)的上端内部中间位置螺纹连接有第二转动杆(63)；所述的第二转动杆(63)的内部中间位置开设有遮挡孔(64)；所述的遮挡杆(65)贯穿遮挡孔(64)；所述的第二转动杆(63)的上端内部中间位置开设有连接孔(66)。2.如权利要求1所述的多功能斜拉桥梁的斜拉索结构，其特征在于，所述的可连接缓冲调节框结构(7)包括连接框(71)，固定孔(72)，斜T型架(73)，滑动孔(74)，缓冲弹簧(75)，垫板(76)，调节螺母(77)和固定螺母(78)，所述的连接框(71)的上下两端中间位置分别开设有固定孔(72)；所述的斜T型架(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王卿，杨振华，胡平平，闫武，高启战，
申请(专利权)人：中交一公局第九工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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