本实用新型专利技术涉及桥梁建设技术领域，具体为一种桥梁建设用混凝土输送装置，包括车体，车体上固定连接有两个支撑板，并且车体上连通有出料管，车体上安装有第一电机，第一电机的输出端固定连接有转动轴，转动轴的一端贯穿车体并与车体的内壁转动连接，并且转动轴上固定连接有多个搅拌叶，出料管上安装有阀门，支撑板上开设有两个固定槽，并且支撑板上设置有震动机构，固定槽内滑动连接有限位板，限位板的两端分别固定连接有缓冲簧和滑动杆，滑动杆的一端贯穿支撑板并延伸至外部，具有可以防止混凝土在运输的过程中在运输车内溅出，并且便于使用者清理运输车内附着凝固的混凝土，省时省力，使用实用性较高的效果。使用实用性较高的效果。使用实用性较高的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁建设用混凝土输送装置
[0001]本技术涉及桥梁建设
，具体为一种桥梁建设用混凝土输送装置。
技术介绍
[0002]众所周知，桥梁建设过程中，由于部分桥梁结构复杂曲折，无法使用输送手臂进行输送浇灌，需要人工对混凝土进行输送搬运，所以桥梁建设用混凝土输送装置是必不可少的。
[0003]经检索，中国专利申请号为CN202021934453.9的技术专利公开了一种桥梁建设用混凝土输送装置，其大致包括输送箱，输送箱的内壁通过螺栓连接有内箱，且内箱的两侧箱壁开设有圆孔，内箱的内部设置有转轴，且转轴的两端分别穿过圆孔与输送箱的两侧内壁通过轴承转动连接，能够防止混凝土的凝固，不利于后期的施工使用，能够防止内箱内的混凝土水分蒸发，便于人工对装置的移动输送，能够通过电动机辅助装置移动，防止装置装载混凝土后过重，人工移动过累。
[0004]其虽然能够防止混凝土的凝固，但是施工中的桥面凹凸不平，在运输的过程中，混凝土很容易在运输车内溅出，并且经常会有残留的混凝土在运输车内附着凝固，工作人员需要使用者锤子敲击运输车，使凝固的混凝土脱落，费时费力，使用实用性较低。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种桥梁建设用混凝土输送装置，其可以防止混凝土在运输的过程中在运输车内溅出，并且便于使用者清理运输车内附着凝固的混凝土，省时省力，使用实用性较高。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁建设用混凝土输送装置，包括车体，所述车体上固定连接有两个支撑板，并且车体上连通有出料管，车体上安装有第一电机，第一电机的输出端固定连接有转动轴，转动轴的一端贯穿车体并与车体的内壁转动连接，并且转动轴上固定连接有多个搅拌叶，出料管上安装有阀门，支撑板上开设有两个固定槽，并且支撑板上设置有震动机构，固定槽内滑动连接有限位板，限位板的两端分别固定连接有缓冲簧和滑动杆，滑动杆的一端贯穿支撑板并延伸至外部，并且滑动杆的一端通过连接板固定连接有滚轮，位于前部的两个连接板之间和位于后部的两个连接板之间均固定连接有连接杆，连接杆上开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，两个滑块之间固定连接有拉簧，车体上固定连接有两个固定块，固定块上通过两个轴转动连接有两个受力杆，各受力杆与相应的滑块均通过轴转动连接。
[0009]优选的，所述震动机构包括两个第二电机，支撑板上固定连接有放置板，放置板上固定连接有保护罩，并且放置板上开设有通孔，各第二电机均安装在相应的放置板上，第二电机的输出端固定连接有不完全齿轮，保护罩内固定连接有连接管，连接管内滑动连接有
限制板，限制板上开设有固定孔，固定孔内固定连接有敲击杆，敲击杆的一端贯穿保护罩并延伸至外部，并且敲击杆的一端固定连接有敲击头，敲击杆的另一端固定连接有齿条，敲击杆上套设有复位簧，齿条的一端贯穿连接管并延伸保护罩的内部。
[0010]进一步的，所述车体上固定连接有推杆。
[0011]再进一步的，所述推杆上设置有防滑纹。
[0012]作为本方案进一步的方案，所述缓冲簧的材质为碳素弹簧钢。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种桥梁建设用混凝土输送装置，具备以下有益效果：
[0015]1.该桥梁建设用混凝土输送装置，通过缓冲簧、滑动杆、连接板和滚轮的配合，可减缓部分震动，并且通过连接杆、滑块、拉簧、受力杆和固定块的配合，可进一步减少震动，进而防止混凝土在运输的过程中在运输车内溅出。
[0016]2.该桥梁建设用混凝土输送装置，通过第二电机带动不完全齿轮转动，当不完全齿轮转动到有齿端时，会带动齿条向下移动，齿条带动敲击杆移动，敲击杆带动敲击头移动，当不完全齿轮转动到无齿端时，通过复位簧的弹性可带动限制板移动，限制板带动敲击杆移动，敲击杆带动敲击头移动，进而对车体进行敲击，便于使用者清理运输车内附着凝固的混凝土，省时省力，使用实用性较高。
附图说明
[0017]图1为本技术剖面结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中A处的局部放大结构示意图；
[0019]图3为本技术图1中B处的局部放大结构示意图；
[0020]图4为本技术中车体、第一电机和转动轴的俯视结构示意图。
[0021]图中：1、车体；2、支撑板；3、出料管；4、第一电机；5、转动轴；6、搅拌叶；7、阀门；8、限位板；9、缓冲簧；10、滑动杆；11、连接板；12、滚轮；13、连接杆；14、滑块；15、拉簧；16、固定块；17、受力杆；18、第二电机；19、放置板；20、不完全齿轮；21、保护罩；22、连接管；23、限制板；24、敲击杆；25、敲击头；26、齿条；27、复位簧；28、推杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例
[0024]请参阅图1
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4，一种桥梁建设用混凝土输送装置，包括车体1，车体1上固定连接有推杆28，通过推杆28可便于使用者推动车体1，推杆28上设置有防滑纹，通过防滑纹可防止使用者的手在推杆28上脱落，车体1上固定连接有两个支撑板2，并且车体1上连通有出料管3，车体1上安装有第一电机4，第一电机4为减速电机，第一电机4的输出端固定连接有转动轴5，转动轴5的一端贯穿车体1并与车体1的内壁转动连接，并且转动轴5上固定连接有多个
搅拌叶6，出料管3上安装有阀门7，支撑板2上开设有两个固定槽，并且支撑板2上设置有震动机构，震动机构包括两个第二电机18，支撑板2上固定连接有放置板19，放置板19上固定连接有保护罩21，并且放置板19上开设有通孔，各第二电机18均安装在相应的放置板19上，第二电机18的输出端固定连接有不完全齿轮20，保护罩21内固定连接有连接管22，连接管22内滑动连接有限制板23，限制板23上开设有固定孔，固定孔内固定连接有敲击杆24，敲击杆24的一端贯穿保护罩21并延伸至外部，并且敲击杆24的一端固定连接有敲击头25，敲击杆24的另一端固定连接有齿条26，敲击杆24上套设有复位簧27，齿条26的一端贯穿连接管22并延伸保护罩21的内部，通过第二电机18带动不完全齿轮20转动，当不完全齿轮20转动到有齿端时，会带动齿条26向下移动，齿条26带动敲击杆24移动，敲击杆24带动敲击头25移动，当不完全齿轮20转动到无齿端时，通过复位簧27的弹性可带动限制板23移动，限制板23带动敲击杆24移动，敲击杆24带动敲击头25移动，进而对车体1进行敲击，便于使用者清理运输车内附着凝固的混凝土，省时省力，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁建设用混凝土输送装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)上固定连接有两个支撑板(2)，并且车体(1)上连通有出料管(3)，车体(1)上安装有第一电机(4)，第一电机(4)的输出端固定连接有转动轴(5)，转动轴(5)的一端贯穿车体(1)并与车体(1)的内壁转动连接，并且转动轴(5)上固定连接有多个搅拌叶(6)，出料管(3)上安装有阀门(7)，支撑板(2)上开设有两个固定槽，并且支撑板(2)上设置有震动机构，固定槽内滑动连接有限位板(8)，限位板(8)的两端分别固定连接有缓冲簧(9)和滑动杆(10)，滑动杆(10)的一端贯穿支撑板(2)并延伸至外部，并且滑动杆(10)的一端通过连接板(11)固定连接有滚轮(12)，位于前部的两个连接板(11)之间和位于后部的两个连接板(11)之间均固定连接有连接杆(13)，连接杆(13)上开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块(14)，两个滑块(14)之间固定连接有拉簧(15)，车体(1)上固定连接有两个固定块(16)，固定块(16)上通过两个轴转动连接有两个受力杆(17)，各受力杆(17)与相应的滑块(14)均通过轴转动连接。2.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙淑华，
申请(专利权)人：孙淑华，
类型：新型
国别省市：
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