本发明专利技术提供了一种汽车配件切割加工用万向吸尘处理装置，包括箱体、顶罩、和进风罩，所述箱体的上方设有顶罩，罩的侧壁上均布设置有多个连接筒；所述箱体顶端设有安装筒，顶罩的内部设有第一拼接筒；所述箱体的内部设有第二拼接筒；所述连接筒上连接有波纹管，在波纹管的另一端设置有进风罩。本发明专利技术设置了吸附盒，能够对废气中包含的有害气体进行吸附处理，设置了吸附扇叶，能够对废气中的杂质进行吸附处理，设置了螺旋板，能够对废气中的杂质进行吸附处理，多道处理步骤使得废气符合排出标准，提升厂区内的作业环境质量。提升厂区内的作业环境质量。提升厂区内的作业环境质量。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件切割加工用万向吸尘处理装置
[0001]本专利技术涉及汽车配件的生产加工
，尤其涉及一种汽车配件切割加工用万向吸尘处理装置。
技术介绍
[0002]在汽车配件在生产加工的流程中，对配件进行切割是一种常见且必要的工序。切割的方式有很多种，包括锯切、火焰切割、激光切割等，在切割工序的进行中，几乎必然会产生烟尘、废气，尤其是火焰切割，除了切屑烟尘之外，还伴随着大量的硫氧化物和氮氧化物，这些有害气体如果直接排放，会极大的影响厂区的生产环境。现有的对切割烟尘和废气处理的装置，不便于拆卸，导致工作人员难以对其内部的各个过滤、吸附组件进行清理。
技术实现思路
[0003]本专利技术旨在提供一种汽车配件切割加工用万向吸尘处理装置克服上述问题或者至少部分地解决上述问题，以解决汽车配件的生产加工技术问题。
[0004]为达到上述目的，本专利技术的技术方案具体是这样实现的：
[0005]本专利技术的提供了一种汽车配件切割加工用万向吸尘处理装置，包括箱体、顶罩、第一拼接筒、第二拼接筒、波纹管和进风罩，所述箱体的下方设有支撑框，支撑框的下方设有多个移动轮；所述箱体的上方设有顶罩，在箱体的顶端设置有连接板，在顶罩的侧壁上均布设置有多个连接筒；所述箱体顶端设有安装筒，在安装筒的内部设有两个上下对称的第一安装架，在第一安装架之间设有排风机；所述顶罩的内部设有第一拼接筒，第一拼接筒的顶端与顶罩的内顶壁固定连接，在靠近第一拼接筒顶端的位置设有第二安装架，在第二安装架的下方安装有安装杆，在安装杆的四周设有螺旋板；所述箱体的内部设有第二拼接筒，第二拼接筒的底端通过支撑板固定于在箱体的底部，在第二拼接筒的内部设有两个上下对称的第三安装架，在上下两个第三安装架之间设有旋转架，在旋转架的四周均布设置由多个吸附扇叶；所述箱体的内部放置有多个吸附盒；所述连接筒上连接有波纹管，在波纹管的另一端设置有进风罩，在波纹管和进风罩连接的位置设有抽风机，在抽风机上设有提手，在抽风机的下方设有调整脚。
[0006]作为本专利技术进一步的方案，在所述的箱体四个侧面上均开设有格栅孔，在格栅孔的外侧均设置有护罩，在箱体的内侧壁上紧贴设置有格栅板，格栅板和格栅孔配合使用。
[0007]作为本专利技术进一步的方案，所述顶罩的底端边缘通过螺栓安装于连接板上，连接筒与顶罩的内部连通，在连接筒的顶端设有密封盖。
[0008]作为本专利技术进一步的方案，所述螺旋板的表面覆盖有一层吸附网，在吸附盒的内部设有纱网。
[0009]作为本专利技术进一步的方案，所述顶罩的内部均布设有多块隔断板，隔断板设置在顶罩的内壁和第一拼接筒的外壁之间，隔断板将顶罩和第一拼接筒之间的空腔分隔为多个腔体，每个腔体对应一个连接筒。
[0010]作为本专利技术进一步的方案，所述吸附扇叶呈辐射状阵列在旋转架的四周，并且吸附扇叶相较于水平面倾斜偏转设置。
[0011]作为本专利技术进一步的方案，所述格栅板的左右侧边上开设有卡接边，在箱体的内壁上设有左右间隔对称设置的卡接条，在格栅板的内侧面上覆盖有一层过滤网，在格栅板内侧面的边缘位置设有把手。
[0012]作为本专利技术更进一步的方案，所述吸附扇叶包括编织架和编织网，编织网包裹覆盖在编织架的外表面。
[0013]本专利技术提供了一种汽车配件切割加工用万向吸尘处理装置，有益效果在于：本专利技术设置了吸附盒，能够对废气中包含的有害气体进行吸附处理，设置了吸附扇叶，能够对废气中的杂质进行吸附处理，设置了螺旋板，能够对废气中的杂质进行吸附处理，多道处理步骤使得废气符合排出标准，提升厂区内的作业环境质量；本专利技术设置了箱体和顶罩拼装的结构，便于工作人员能够对箱体和顶罩的内部，以及内部的零部件进行清理，设置了多个波纹管和进风罩的结构，使得工作人员能够对多个切割工位进行同步吸尘处理。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
[0015]图1为本专利技术实施例的立体结构示意图。
[0016]图2为本专利技术实施例的立体结构仰视图。
[0017]图3为本专利技术实施例拆分状态的立体结构示意图。
[0018]图4为本专利技术实施例拆分状态的立体结构仰视图。
[0019]图5为本专利技术实施例的前视剖面结构示意图。
[0020]图6为本专利技术实施例中格栅板和格栅孔的配合示意图。
[0021]图7为本专利技术实施例中吸附扇叶的结构示意图。
[0022]图中：1、箱体；2、支撑框；3、移动轮；4、格栅孔；41、护罩；42、卡接条；5、格栅板；51、卡接边；52、过滤网；53、把手；6、顶罩；7、连接板；8、连接筒；9、密封盖；10、安装筒；11、第一安装架；12、排风机；13、第一拼接筒；14、第二安装架；15、安装杆；16、螺旋板；17、隔断板；18、支撑板； 19、第二拼接筒；20、第二安装架；21、旋转架；22、吸附扇叶；221、编织架； 222、编织网；23、吸附盒；231、纱网；24、波纹管；25、抽风机；26、进风罩； 27、提手；28、调整脚。
具体实施方式
[0023]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0024]参见图1-5，本专利技术实施例提供的一种汽车配件切割加工用万向吸尘处理装置，包括箱体1、顶罩6、第一拼接筒13、第二拼接筒19、波纹管24和进风罩 26，所述箱体1的下方设
有支撑框2，支撑框2的下方设有多个移动轮3，移动轮3配合支撑框2对箱体1进行支撑，箱体1通过移动轮3能够自由改变位置，在箱体1的四个侧面上均开设有格栅孔4，在格栅孔4的外侧均设置有护罩41，护罩41能够防止外界的灰尘落到格栅孔4的内部，在箱体1的内侧壁上紧贴设置有格栅板5，格栅板5和格栅孔4配合使用。
[0025]所述箱体1的上方设有顶罩6，在箱体1的顶端设置有连接板7，顶罩6的底端边缘通过螺栓安装于连接板7上，在顶罩6的侧壁上均布设置有多个连接筒 8，连接筒8与顶罩6的内部连通，在连接筒8的顶端设有密封盖9，密封盖9 能够对不在使用状态的连接筒8进行密封；所述箱体1顶端设有安装筒10，在安装筒10的内部设有两个上下对称的第一安装架11，在第一安装架11之间设有排风机12。
[0026]所述顶罩6的内部设有第一拼接筒13，第一拼接筒13的顶端与顶罩6的内顶壁固定连接，在靠近第一拼接筒13顶端的位置设有第二安装架14，在第二安装架14的下方安装有安装杆15，在安装杆15的四周设有螺旋板16，螺旋板16 将第一拼接筒13的圆柱形内腔分隔为螺旋形管路，由排风本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件切割加工用万向吸尘处理装置，包括箱体(1)、顶罩(6)、第一拼接筒(13)、第二拼接筒(19)、波纹管(24)和进风罩(26)，其特征在于，所述箱体(1)的下方设有支撑框(2)，支撑框(2)的下方设有多个移动轮(3)；所述箱体(1)的上方设有顶罩(6)，在箱体(1)的顶端设置有连接板(7)，在顶罩(6)的侧壁上均布设置有多个连接筒(8)；所述箱体(1)顶端设有安装筒(10)，在安装筒(10)的内部设有两个上下对称的第一安装架(11)，在第一安装架(11)之间设有排风机(12)；所述顶罩(6)的内部设有第一拼接筒(13)，第一拼接筒(13)的顶端与顶罩(6)的内顶壁固定连接，在靠近第一拼接筒(13)顶端的位置设有第二安装架(14)，在第二安装架(14)的下方安装有安装杆(15)，在安装杆(15)的四周设有螺旋板(16)；所述箱体(1)的内部设有第二拼接筒(19)，第二拼接筒(19)的底端通过支撑板(18)固定于在箱体(1)的底部，在第二拼接筒(19)的内部设有两个上下对称的第三安装架(20)，在上下两个第三安装架(20)之间设有旋转架(21)，在旋转架(21)的四周均布设置由多个吸附扇叶(22)；所述箱体(1)的内部放置有多个吸附盒(23)；所述连接筒(8)上连接有波纹管(24)，在波纹管(24)的另一端设置有进风罩(26)，在波纹管(24)和进风罩(26)连接的位置设有抽风机(25)，在抽风机(25)上设有提手(27)，在抽风机(25)的下方设有调整脚(28)。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件切割加工用万向吸尘处理装置，其特征在于，在所述的箱体(1)四个侧面上均开设有格栅孔(4)，在格栅孔(...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱亚东，
申请(专利权)人：仪征常众汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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