一种锻造用模具的转运小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种锻造用模具的转运小车，包括运输车，运输车包括运输车体，运输车体的底部安装有第一行走机构，运输车体的内部安装有蓄电池模块和第一控制柜，第一控制柜与蓄电池模块、第一行走机构电连接，运输车体的顶部固定安装有行走轨道，行走轨道上安装有叉装车，叉装车包括底部安装有与行走轨道匹配的第二行走机构的叉装车体，叉装车体顶部的两端分别安装有竖直的升降轨道，升降轨道通过滑块与框架，框架上固定安装有连接块，连接块与竖直安装在叉装车体顶部的顶升油缸的输出端固定连接，框架的底部固定安装有两根相互平行的叉杆。本实用新型专利技术不再需要额外的叉车配合，自动程度高，使得模具的转运过程更加方便、省时省力。省力。省力。

【技术实现步骤摘要】
一种锻造用模具的转运小车


[0001]本技术涉及装运装置
，特别涉及一种锻造用模具的转运小车。

技术介绍

[0002]锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法，锻压的两大组成部分之一。锻造模具是指一种能使坯料成形为模锻件的工具，锻造模具通常体积较大，重量也较重转运起来不方便。传统的锻造模具转运，通产采用叉车配合板车的方式进行，工序多，操作复杂，也比较费力。

技术实现思路

[0003]本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种锻造用模具的转运小车。
[0004]本技术是通过如下技术方案实现的：
[0005]一种锻造用模具的转运小车，包括运输车，所述运输车包括运输车体，所述运输车体的底部安装有第一行走机构，所述运输车体的内部安装有蓄电池模块和第一控制柜，所述第一控制柜与蓄电池模块、第一行走机构电连接，所述运输车体的顶部固定安装有行走轨道，所述行走轨道上安装有叉装车，所述叉装车包括底部安装有与行走轨道匹配的第二行走机构的叉装车体，所述叉装车体顶部的两端分别安装有竖直的升降轨道，所述升降轨道通过滑块与框架，所述框架上固定安装有连接块，所述连接块与竖直安装在叉装车体顶部的顶升油缸的输出端固定连接，所述框架的底部固定安装有两根相互平行的叉杆。
[0006]所述叉装车体上还安装有第二控制柜和液压模块，所述液压模块通过管路与顶升油缸连接，所述第二控制柜与液压模块、液压模块、蓄电池模块电连接。
[0007]所述行走轨道的两端均安装有接近开关，所述接近开关与第二控制柜电连接。
[0008]所述运输车体的顶部还固定安装有支撑台，所述支撑台的宽度小于两个叉杆之间的距离。
[0009]还包括遥控器，所述遥控器通过无线方式与第二控制柜、第一控制柜连接。
[0010]本技术具有以下技术效果：
[0011]本技术使用方便，运输车顶部的叉装小车直接将模具叉起，放置在运输车上，就可以将模具运走，不再需要额外的叉车配合，自动程度高，通过遥控器遥控即可进行操作，使得模具的转运过程更加方便、省时省力。
附图说明
[0012]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0013]附图1为本技术的结构示意图一。
[0014]附图2为本技术的结构示意图二。
[0015]附图3为本技术的俯视示意图。
[0016]图中，1
‑
第一行走机构,2
‑
运输车体,3
‑
行走轨道,4
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接近开关，5
‑
第二行走机构，
6
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叉装车体，7
‑
第二控制柜，8
‑
顶升油缸，9
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第一滑块，10
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升降轨道，11
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连接块，12
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支撑台，13
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叉杆，14
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第二滑块，15
‑
液压模块，16
‑
框架。
具体实施方式
[0017]以下仅为本专利技术的具体实施方式，但是本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，可以轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。
[0018]本专利技术中所述的“前”、“后”、“内”、“外”等描述方向关系的词语仅为了实施例的描述方便，不视为对本专利技术的限定。所述“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。所述固定连接方式包括但不限于焊接、螺接、卡接、过盈配合、一体成型等现有技术已知的连接方式；所述若干为一个以上。
[0019]附图1至附图3为本技术的一种具体实施例。该实施例提供了一种锻造用模具的转运小车，包括运输车和安装在运输车顶的叉装车。运输车包括运输车体2，在运输车体2的底部安装有第一行走机构1，第一行走机构1为四个主动轮，分别由对应的电机驱动并具有转向能力，运输车体2的内部安装有蓄电池模块和第一控制柜，蓄电池模块用于为整个设备供电，第一控制柜与蓄电池模块、第一行走机构1电连接，用于控制运输车的运行。
[0020]运输车体2的顶部固定安装有行走轨道3，叉装车就安装在行走轨道3上。叉装车包括叉装车体6，叉装车体6的底部安装有与行走轨道3匹配的第二行走机构5，第二行走机构5至少包括两个主动轮和两个从动轮，每个主动轮都由单独的电机驱动，带动叉装车在行走轨道3上来回移动。叉装车体6顶部的两端分别安装有竖直的升降轨道10，升降轨道10通过第一滑块9与框架16连接，即框架16的两端均安装有第一滑块9，第一滑块9与升降轨道10之间通过滚轮配合减小摩擦阻力。框架16上固定安装有连接块11，连接块11与竖直安装在叉装车体6顶部的顶升油缸8的输出端固定连接，从而顶升油缸8的输出端带动框架沿着升降轨道10实现上下移动。框架16上还安装有若干与升降轨道10匹配的第二滑块14，第二滑块14位于第一滑块9的下方，同样通过滚轮与升降轨道10。
[0021]框架16的底部固定安装有两根相互平行的叉杆13。
[0022]叉装车体6上还安装有第二控制柜7和液压模块15，液压模块15通过管路与顶升油缸8连接，为其提供液压动力，第二控制柜7与液压模块15、液压模块15电连接，用于控制叉装车的运行。
[0023]第二控制柜7、第一控制柜均与蓄电池模块电连接。
[0024]行走轨道3的两端均安装有接近开关4，接近开关4与第二控制柜7电连接，用于防止叉装车驶出轨道。
[0025]运输车体2的顶部还固定安装有用于支撑模具的支撑台12，支撑台12的宽度小于两个叉杆13之间的距离。
[0026]还包括一个遥控器，通过蓝牙等无线方式与第二控制柜7、第一控制柜连接，用于控制整个小车的运行。
[0027]使用时，将小车移动到需要转运的模具所在处，并调整好小车的方向，然后控制叉装车向前走，直至叉杆13插在模具下方，然后控制顶升油缸8将框架15向上顶升，从而将模具托起，然后控制叉装车向后走，然后控制顶升油缸8将模具放置在支撑台12上，然后控制
运输车移动至模具要放置的位置处。控制顶升油缸8将模具托起，然后控制叉装车向前走将模具放置在预定位置即可。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锻造用模具的转运小车，其特征在于：包括运输车，所述运输车包括运输车体（2），所述运输车体（2）的底部安装有第一行走机构（1），所述运输车体（2）的内部安装有蓄电池模块和第一控制柜，所述第一控制柜与蓄电池模块、第一行走机构（1）电连接，所述运输车体（2）的顶部固定安装有行走轨道（3），所述行走轨道（3）上安装有叉装车，所述叉装车包括底部安装有与行走轨道（3）匹配的第二行走机构（5）的叉装车体（6），所述叉装车体（6）顶部的两端分别安装有竖直的升降轨道（10），所述升降轨道（10）通过滑块与框架（16），所述框架（16）上固定安装有连接块（11），所述连接块（11）与竖直安装在叉装车体（6）顶部的顶升油缸（8）的输出端固定连接，所述框架（16）的底部固定安装有两根相互平行的叉杆（13）。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：高法桂，高法国，郑志瑜，
申请(专利权)人：济南和顺锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：