本实用新型专利技术公开了可反冲的汽车零部件电泳涂装废液处理装置，属于废液处理技术领域，包括废液处理箱，所述排液口底部一端贯穿连接有取样管，所述取样管底面开设有滑槽，所述滑槽顶面均匀固定安装有弹簧伸缩杆，若干所述弹簧伸缩杆底端通过密封筒相连接，所述转盘顶面均匀开设有移动槽，与现有技术相比，本实用新型专利技术所达到的有益效果是，可以对取样杯进行夹持固定，避免了取样杯在取样过程中出现晃动的问题出现，保证取样杯取样过程中的稳定性，将取样管与取样杯之间的缝隙封闭，进而避免了在取样过程中，处理液从间隙溅出的问题出现，导致需要工作人员进行清理的问题出现，且避免了处理液的浪费。理液的浪费。理液的浪费。
【技术实现步骤摘要】
可反冲的汽车零部件电泳涂装废液处理装置
[0001]本技术涉及废液处理
，具体为可反冲的汽车零部件电泳涂装废液处理装置。
技术介绍
[0002]电泳涂装是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法，电泳涂装的原理专利技术于20世纪30年代末，但开发这一技术并获得工业应用是在1963年以后，电泳涂装是近30年来发展起来的一种特殊涂膜形成方法，是对水性涂料最具有实际意义的施工工艺，具有水溶性、无毒、易于自动化控制等特点，迅速在汽车、建材、五金、家电等行业得到广泛的应用。
[0003]在申请号为202022818673.1提出的一种电泳涂装废液处理装置中排液口下端导通连接取样管，取样管底部安装取样开关，取样开关下方安装转盘，转盘上表面安装取样杯有若干个，取样杯位于取样开关正下方，转盘底部转动连接旋转座，在需要对处理液进行抽取检测时，打开取样开关，通过转动转盘带动取样杯实现多组取样，结构简单且省时省力，检测结果更具对比性，提高说服力。
[0004]但是该装置在取样过程中，取样杯与取样管之间留有空隙，导致了在取样过程中，液体容易溅出的问题出现，进而导致工作人员需要清理的问题出现，且导致了处理后液体浪费的问题出现。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供可反冲的汽车零部件电泳涂装废液处理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的该装置在取样过程中，取样杯与取样管之间留有空隙，导致了在取样过程中，液体容易溅出的问题出现，进而导致工作人员需要清理的问题出现，且导致了处理后液体浪费的问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：可反冲的汽车零部件电泳涂装废液处理装置，包括废液处理箱，所述废液处理箱一端放置有水液箱，所述水液箱一端与废液处理箱之间连接有进水管，所述废液处理箱底部一端通过电机连接有转盘，所述废液处理箱底部一端贯穿连接有排液口，其特征在于：所述废液处理箱底部一端安装有密封固定组件，密封固定组件主要由夹持板以及用于驱动夹持板的第一弹簧伸缩柱和具有密封作用的密封筒和弹簧伸缩杆组合而成；
[0007]所述废液处理箱内部中部安装有反冲清洗组件，反冲清洗组件主要由过滤网以及进行反冲振动的第二弹簧伸缩柱、反冲管、阀门和高压喷头组合而成。
[0008]优选的，所述密封固定组件包括取样管、滑槽、弹簧伸缩杆、密封筒、移动槽、第一弹簧伸缩柱、移动块和夹持板；
[0009]所述排液口底部一端贯穿连接有取样管，所述取样管底面开设有滑槽，所述滑槽顶面均匀固定安装有弹簧伸缩杆，若干所述弹簧伸缩杆底端通过密封筒相连接，所述转盘
顶面均匀开设有移动槽，所述移动槽内部一端固定安装有第一弹簧伸缩柱，所述第一弹簧伸缩柱一端固定安装有移动块，所述移动块顶面固定安装有夹持板。
[0010]优选的，所述转盘顶面均匀开设有放置槽，两个相邻所述移动槽为一组，一组所述移动槽分别位于放置槽两端位置处。
[0011]优选的，所述密封筒底端外侧开设有圆弧角，所述密封筒的外径与滑槽的内径相等。
[0012]优选的，所述夹持板的横截面为圆弧型，所述夹持板一端粘接有橡胶板。
[0013]优选的，所述反冲清洗组件包括过滤箱、滑动槽、第二弹簧伸缩柱、滑动块、过滤网、反冲管、阀门和高压喷头；
[0014]所述废液处理箱一端活动安装有过滤箱，所述过滤箱内部两端均开设有滑动槽，所述滑动槽内部顶面固定安装有第二弹簧伸缩柱，所述第二弹簧伸缩柱底面固定安装有滑动块，两个所述滑动块之间通过过滤网相连接，所述进水管底部一端固定连接有反冲管，所述反冲管顶端连接有阀门，所述反冲管一端部均匀连接有高压喷头。
[0015]优选的，所述过滤箱两端均通过螺钉安装有安装杆，所述废液处理箱对应安装杆位置处开设有安装槽，所述安装杆嵌入于安装槽内部，所述反冲管一端部处于过滤箱底端位置处。
[0016]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0017]1、设置有密封固定组件，可以对取样杯进行夹持固定，避免了取样杯在取样过程中出现晃动的问题出现，保证取样杯取样过程中的稳定性，将取样管与取样杯之间的缝隙封闭，进而避免了在取样过程中，处理液从间隙溅出的问题出现，导致需要工作人员进行清理的问题出现，且避免了处理液的浪费。
[0018]2、设置有反冲清洗组件，便于对过滤网进行清理，避免了过滤网出现堵塞的问题，从而导致过滤网过滤效果差的问题出现，且通过过滤网的振动，可以使得过滤网顶端废料之间的间隙减小，进而可以使得过滤网顶端放置更多的废料，进而提高过滤箱内部的空间利用率，无需工作人员频繁的对过滤网进行清理。
附图说明
[0019]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0020]图1是本技术可反冲的汽车零部件电泳涂装废液处理装置的结构示意图；
[0021]图2是本技术的密封固定组件结构示意图；
[0022]图3是本技术的反冲清洗组件结构示意图。
[0023]图中：1、废液处理箱；2、水液箱；3、排液口；4、转盘；
[0024]5、密封固定组件；501、取样管；502、滑槽；503、弹簧伸缩杆；504、密封筒；505、移动槽；506、第一弹簧伸缩柱；507、移动块；508、夹持板；
[0025]6、反冲清洗组件；601、过滤箱；602、滑动槽；603、第二弹簧伸缩柱；604、滑动块；605、过滤网；606、反冲管；607、阀门；608、高压喷头；
[0026]7、进水管。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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3，本技术提供技术方案：可反冲的汽车零部件电泳涂装废液处理装置，包括废液处理箱1，废液处理箱1一端放置有水液箱2，水液箱2一端与废液处理箱1之间连接有进水管7，废液处理箱1底部一端通过电机连接有转盘4，废液处理箱1底部一端贯穿连接有排液口3，废液处理箱1底部一端安装有密封固定组件5，密封固定组件5包括取样管501、滑槽502、弹簧伸缩杆503、密封筒504、移动槽505、第一弹簧伸缩柱506、移动块507和夹持板508；
[0029]排液口3底部一端贯穿连接有取样管501，取样管501底面开设有滑槽502，滑槽502顶面均匀固定安装有弹簧伸缩杆503，若干弹簧伸缩杆503底端通过密封筒504相连接，密封筒504底端外侧开设有圆弧角，密封筒504的外径与滑槽502的内径相等，便于推动密封筒504移动，且本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.可反冲的汽车零部件电泳涂装废液处理装置，包括废液处理箱（1），所述废液处理箱（1）一端放置有水液箱（2），所述水液箱（2）一端与废液处理箱（1）之间连接有进水管（7），所述废液处理箱（1）底部一端通过电机连接有转盘（4），所述废液处理箱（1）底部一端贯穿连接有排液口（3），其特征在于：所述废液处理箱（1）底部一端安装有密封固定组件（5），密封固定组件（5）主要由夹持板（508）以及用于驱动夹持板（508）的第一弹簧伸缩柱（506）和具有密封作用的密封筒（504）和弹簧伸缩杆（503）组合而成；所述废液处理箱（1）内部中部安装有反冲清洗组件（6），反冲清洗组件（6）主要由过滤网（605）以及进行反冲振动的第二弹簧伸缩柱（603）、反冲管（606）、阀门（607）和高压喷头（608）组合而成。2.根据权利要求1所述的可反冲的汽车零部件电泳涂装废液处理装置，其特征在于：所述密封固定组件（5）包括取样管（501）、滑槽（502）、弹簧伸缩杆（503）、密封筒（504）、移动槽（505）、第一弹簧伸缩柱（506）、移动块（507）和夹持板（508）；所述排液口（3）底部一端贯穿连接有取样管（501），所述取样管（501）底面开设有滑槽（502），所述滑槽（502）顶面均匀固定安装有弹簧伸缩杆（503），若干所述弹簧伸缩杆（503）底端通过密封筒（504）相连接，所述转盘（4）顶面均匀开设有移动槽（505），所述移动槽（505）内部一端固定安装有第一弹簧伸缩柱（506），所述第一弹簧伸缩柱（506）一端固定安装有移动块（507），所述移动块（507）顶面固定安装有夹持板（508）。3.根据权利要求2所述的可反冲的汽车零部件电泳...
【专利技术属性】
技术研发人员：张浩浩，
申请(专利权)人：常熟华庆汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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