一种桥梁隧道裂缝深度测量仪制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁检测技术领域，且公开了一种桥梁隧道裂缝深度测量仪，包括底板，所述底板的底部四端均安装有减震组件，所述减震组件的底部安装有万向轮，所述底板的顶面中部固定有固定箱。该桥梁隧道裂缝深度测量仪，通过设置防护罩、固定环、第一复原弹簧和活动环，防护罩可对声波发生器进行保护，防护罩与声波发生器的高度相等，可有效的避免声波发生器与检测面的抵触力较大而受到损坏，通过固定环上的四个螺钉可将防护罩固定在转动板的顶部，活动环套接在防护罩的外侧上端并通过第一复原弹簧与防护罩外侧下端的固定环连接，可有效的增大对声波发生器的保护范围，以避免声波发生器因与外界物体发生碰撞而受到损坏。器因与外界物体发生碰撞而受到损坏。器因与外界物体发生碰撞而受到损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁隧道裂缝深度测量仪


[0001]本技术涉及桥梁检测
，具体为一种桥梁隧道裂缝深度测量仪。

技术介绍

[0002]裂缝深度测试仪应用的是声波绕射原理，它是一款集测试，存储，传输于一体的智能型无损检测设备，它的主要用途为测量混凝土裂缝深度和超声波在混凝土中的传播速度，在桥梁隧道的日常监测维护中，需要对桥梁隧道表面的裂缝进行测量，计算其深度然后根据数据进行维修。
[0003]目前市场上的一些裂缝深度测量仪：
[0004]在使用时，首先将裂缝深度测量仪移动到合适位置，接着启动驱动机构带动裂缝深度测量仪向上移动，通过声波发生器对桥梁隧道进行检测，对裂缝深度测量仪进行移动时，由于桥梁或隧道底部的结构复杂，容易与声波发生器碰撞，从而导致声波发生器的损坏。
[0005]所以我们提出了一种桥梁隧道裂缝深度测量仪，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对上述
技术介绍
中现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种桥梁隧道裂缝深度测量仪，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上的一些桥梁隧道裂缝深度测量仪，存在对裂缝深度测量仪进行移动时，由于桥梁或隧道底部的结构复杂，容易与声波发生器碰撞，从而导致声波发生器损坏的问题。
[0008](二)技术方案
[0009]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0010]一种桥梁隧道裂缝深度测量仪，包括底板，所述底板的底部四端均安装有减震组件，所述减震组件的底部安装有万向轮，所述底板的顶面中部固定有固定箱，所述固定箱的内底壁安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端通过联轴器连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端通过轴承与固定箱的内顶壁转动连接，所述固定箱的顶部开设有两个限位孔，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有升降框，所述升降框的两侧分别贯穿两个限位孔，所述升降框的顶部固定有安装座，所述安装座的内侧转动连接有转动板，所述转动板和安装座的连接处固定有扭簧，所述转动板的顶面中部安装有声波发生器，所述声波发生器的外侧套接有防护罩，所述防护罩的外侧下端固定有固定环，所述固定环的顶部固定有第一复原弹簧，所述第一复原弹簧与防护罩的外侧套接，所述防护罩的外侧上端套接有活动环，所述活动环的底部与第一复原弹簧的顶部固定，所述转动板的顶部两端均安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端固定有固定板，所述固定板的顶部安装有滚轮，所述固定板的底部固定有第二复原弹簧，所述第二复原弹簧与伸缩杆套接，所述第二复原弹簧的底端与转动板的顶部固定，所述固定箱的右侧固定有电源箱，所述固定箱的前侧安装有控制器。
[0011]优选的，所述减震组件包括套杆，所述套杆的顶端与底板的底部固定，所述套杆的底端插接有插杆，所述插杆的底端与万向轮连接，所述套杆的内顶壁固定有阻尼弹簧，所述阻尼弹簧的底端与插杆的顶端固定，可以通过减震组件，以达到对裂缝深度测量仪进行减震的目的。
[0012]优选的，所述驱动电机的底部固定有电机座，所述电机座的顶部四端均螺纹连接有螺栓，所述驱动电机通过电机座上的四个螺栓与固定箱的内底壁固定，可以通过电机座上的四个螺栓，以便于对驱动电机进行拆卸。
[0013]优选的，所述固定环的顶部螺纹连接有四个呈环形排列的螺钉，所述固定环通过四个螺钉与转动板的顶部固定，可以通过固定环顶部的四个螺钉，以便于对防护罩进行拆卸。
[0014]进一步的，所述电源箱的前侧设置有充电插口，所述充电插口的内侧插接有防尘塞，可以通过充电插口内侧的防尘塞，以达到对充电插口进行防尘的目的。
[0015]进一步的，所述防尘塞的前侧粘接有第一连接片，所述第一连接片的前端固定有连接线，所述连接线远离第一连接片的一端固定有第二连接片，所述第二连接片的后侧与电源箱的前侧插接，可以通过第一连接片、连接线和第二连接片之间的配合，以避免从充电插口内部拔出的防尘塞出现丢失的现象。
[0016]进一步的，所述电源箱的内部安装有蓄电池，所述蓄电池、驱动电机和声波发生器均与控制器连接。
[0017](三)有益效果
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该桥梁隧道裂缝深度测量仪：
[0019]在使用时，通过设置防护罩、固定环、第一复原弹簧和活动环，防护罩可对声波发生器进行保护，防护罩与声波发生器的高度相等，可有效的避免声波发生器与检测面的抵触力较大而受到损坏，通过固定环上的四个螺钉可将防护罩固定在转动板的顶部，活动环套接在防护罩的外侧上端并通过第一复原弹簧与防护罩外侧下端的固定环连接，可有效的增大对声波发生器的保护范围，以避免声波发生器因与外界物体发生碰撞而受到损坏。
附图说明
[0020]图1为本技术桥梁隧道裂缝深度测量仪的主视剖面结构示意图；
[0021]图2为本技术桥梁隧道裂缝深度测量仪的减震组件的主视剖面结构示意图；
[0022]图3为本技术桥梁隧道裂缝深度测量仪的安装座的主视剖面结构示意图；
[0023]图4为本技术桥梁隧道裂缝深度测量仪的防护罩的立体结构示意图；
[0024]图5为本技术桥梁隧道裂缝深度测量仪的电源箱的主视外观结构示意图；
[0025]图6为本技术桥梁隧道裂缝深度测量仪的固定箱的主视外观结构示意图。
[0026]图中：1、底板；2、减震组件；201、套杆；202、插杆；203、阻尼弹簧；3、万向轮；4、固定箱；5、驱动电机；6、螺纹杆；7、限位孔；8、升降框；9、安装座；10、转动板；11、扭簧；12、声波发生器；13、防护罩；14、固定环；15、第一复原弹簧；16、活动环；17、伸缩杆；18、固定板；19、第二复原弹簧；20、滚轮；21、电源箱；22、充电插口；23、防尘塞；24、第一连接片；25、连接线；26、第二连接片；27、控制器。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
‑
6所示，本技术提供一种桥梁隧道裂缝深度测量仪；包括底板1，底板1的底部四端均安装有减震组件2，减震组件2的底部安装有万向轮3，底板1的顶面中部固定有固定箱4，固定箱4的内底壁安装有驱动电机5，驱动电机5的输出端通过联轴器连接有螺纹杆6，螺纹杆6的顶端通过轴承与固定箱4的内顶壁转动连接，固定箱4的顶部开设有两个限位孔7，螺纹杆6的外侧螺纹连接有升降框8，升降框8的两侧分别贯穿两个限位孔7，升降框8的顶部固定有安装座9，安装座9的内侧转动连接有转动板10，转动板10和安装座9的连接处固定有扭簧11，转动板10的顶面中部安装有声波发生器12，声波发生器12的外侧套接有防护罩13，防护罩13的外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁隧道裂缝深度测量仪，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的底部四端均安装有减震组件(2)，所述减震组件(2)的底部安装有万向轮(3)，所述底板(1)的顶面中部固定有固定箱(4)，所述固定箱(4)的内底壁安装有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)的输出端通过联轴器连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的顶端通过轴承与固定箱(4)的内顶壁转动连接，所述固定箱(4)的顶部开设有两个限位孔(7)，所述螺纹杆(6)的外侧螺纹连接有升降框(8)，所述升降框(8)的两侧分别贯穿两个限位孔(7)，所述升降框(8)的顶部固定有安装座(9)，所述安装座(9)的内侧转动连接有转动板(10)，所述转动板(10)和安装座(9)的连接处固定有扭簧(11)，所述转动板(10)的顶面中部安装有声波发生器(12)，所述声波发生器(12)的外侧套接有防护罩(13)，所述防护罩(13)的外侧下端固定有固定环(14)，所述固定环(14)的顶部固定有第一复原弹簧(15)，所述第一复原弹簧(15)与防护罩(13)的外侧套接，所述防护罩(13)的外侧上端套接有活动环(16)，所述活动环(16)的底部与第一复原弹簧(15)的顶部固定，所述转动板(10)的顶部两端均安装有伸缩杆(17)，所述伸缩杆(17)的顶端固定有固定板(18)，所述固定板(18)的顶部安装有滚轮(20)，所述固定板(18)的底部固定有第二复原弹簧(19)，所述第二复原弹簧(19)与伸缩杆(17)套接，所述第二复原弹簧(19)的底端与转动板(10)的顶部固定，所述固定箱(4)的右侧固定有电源箱(21)，所述固定箱(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋振财，
申请(专利权)人：神华甘泉铁路有限责任公司，
类型：新型
国别省市：