【技术实现步骤摘要】
一种发动机气阀修复装置
[0001]本技术涉及阀门修复
，尤其涉及一种发动机气阀修复装置。
技术介绍
[0002]当气阀表面存在磨损伤痕而达不到使用标准后，必须对气阀进行修复，甚至报废处理。目前，现有技术中采用堆焊来修复出现破损的气阀，但该方法修复气阀容易在修复表面产生裂纹，达不到修复要求。
[0003]目前，通过高速激光熔覆的技术可以有效解决上述问题，对气阀表面处理时，需要对气阀夹持限位，同时实现被夹持的气阀转动，因此，如何方便对气阀夹持的同时，方便驱动其转动是至关重要的，其可以为工作人员带来方便。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了提出一种发动机气阀修复装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种发动机气阀修复装置，包括箱体，所述箱体内安装有激光器熔覆设备，所述箱体的内部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上方设有螺纹筒，所述箱体的上端安装有驱动螺纹筒转动的驱动机构，所述螺纹筒贯穿箱体的上端侧壁并与其转动连接，所述螺纹筒内螺纹连接有螺杆，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机气阀修复装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)内安装有激光器熔覆设备(2)，所述箱体(1)的内部固定连接有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的上方设有螺纹筒(4)，所述箱体(1)的上端安装有驱动螺纹筒(4)转动的驱动机构，所述螺纹筒(4)贯穿箱体(1)的上端侧壁并与其转动连接，所述螺纹筒(4)内螺纹连接有螺杆(5)，所述螺杆(5)的底部安装有连接块(9)，所述连接块(9)的下端和支撑柱(3)的上端均安装有夹持转动机构。2.根据权利要求1所述的一种发动机气阀修复装置，其特征在于，所述驱动机构包括安装在箱体(1)上的电机(8)，所述螺纹筒(4)上安装有第一齿轮(7)，所述电机(8)的输出端安装有第二齿轮(13)，所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：王玉英，李勇，王健，
申请(专利权)人：淄博联昌工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：
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