一种链条导向座组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种链条导向座组件，涉及电动葫芦技术领域，包括导向座本体和环链，导向座本体由前安装盖和后安装盖拼接形成，前安装盖和后安装盖拼接后在二者之间形成有左导向腔和右导向腔，前安装盖内设置有第一左开关模块和第一右开关模块，后安装盖内设置有第二左开关模块和第二右开关模块，环链左半段从上至下穿过左导向腔并向下延伸，环链右半段从上至下穿过右导向腔并向下延伸，环链用于连接驱动结构，驱动结构用于在通电后带动环链移动；环链左端设置有第一挡圈结构，环链右端设置有第二挡圈结构。本实用新型专利技术具有结构强度高、自动限位控制和安全稳定的优点。自动限位控制和安全稳定的优点。自动限位控制和安全稳定的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种链条导向座组件


[0001]本技术涉及电动葫芦
，具体涉及一种链条导向座组件。

技术介绍

[0002]电动葫芦是一种特起重设备，安装在天车、龙门吊之上，电动葫芦具有体积小，自重轻，操作简单，使用方便等特点，用于工矿企业，仓储，码头等场所。在整个电动葫芦中，起重牵引环链会不断运动，其本身的支撑和导向尤为重要，目前环链的支撑和导向结构的结构强度低，也导致驱动环链运动所需的力矩过大，更重要的是，无法对环链极限位移进行检测，常常发生环链在运动到极限位置时因继续运动而被抵死的情况，不仅会造成环链磨损并降低其使用寿命，还会因负载过大而导致电机堵转或其他安全隐患。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中的缺陷，本技术提供一种链条导向座组件。
[0004]一种链条导向座组件，包括导向座本体和穿设在导向座本体内部的环链，所述导向座本体由前安装盖和后安装盖拼接形成，所述前安装盖和所述后安装盖拼接后在二者之间形成有左导向腔和右导向腔，所述前安装盖内设置有第一左开关模块和第一右开关模块，所述后安装盖内设置有第二左开关模块和第二右开关模块；其中，所述环链左半段从上至下穿过所述左导向腔并向下延伸，所述环链右半段从上至下穿过所述右导向腔并向下延伸，所述环链用于连接驱动结构，所述驱动结构用于在通电后带动环链移动；所述环链左端设置有第一挡圈结构，当环链左端上移至第一预设高度时，所述第一挡圈结构抵住第一左开关模块和第二左开关模块，所述第一左开关模块和第二左开关模块均用于在被抵住后使驱动结构断电，所述环链右端设置有第二挡圈结构，当环链左端上移至第二预设高度时，所述第二挡圈结构抵住第一右开关模块和第二右开关模块，所述第一右开关模块和第二右开关模块均用于在被抵住后使驱动结构断电。驱动结构由电动机、转动轴和传动结构组成，电动机通电后连接转动轴，转动轴又通过传动结构增大转矩，最后由传动结构带动环链开始移动；其中，当转动轴正转，环链左端会开始上移，环链左半段会在左安装腔内上移，环链右端会开始下移，环链右半段会在右安装腔内下移，当整个环链移动了预设行程后，环链左端到达第一预设高度，第一预设高度一般为整个导向座本体的左半部底面高度，此时位于环链左端的第一挡圈结构会抵住第一左开关模块和第二左开关模块，第一左开关模块和第二左开关模块在被抵住后使驱动结构断电，从而让转动轴停止转动；当转动轴反转，环链右端会开始上移，环链右半段会在右安装腔内上移，环链左端会开始下移，环链左半段会在左安装腔内下移，当整个环链移动了预设行程后，环链右端到达第二预设高度，第二预设高度一般为整个导向座本体的右半部底面高度，此时位于环链右端的第二挡圈结构会抵住第一右开关模块和第二右开关模块，第一右开关模块和第二右开关模块在被抵住后使驱动结构断电，从而让转动轴停止转动。
[0005]优选地，左导向腔竖向设置，所述右导向腔倾斜设置并且其底部向右倾斜延伸。左
导向腔内的环链左半段用来牵引物料，而右导向腔内的环链右半段是用来存放的；因此，整个左导向腔必须竖向设置，从而避免因环链延伸方向与重力方向不一致而产生剪力，保证牵引所需力矩最小；而对于环链右半段，因为不需要考虑环链右半段的重力大小，在此基础上，让右导向腔底部向右倾斜延伸，能够适当减小环链与驱动结构之间的包角，从而增宽环链左半段与右半段之间的距离，也能在一定程度上降低牵引所需力矩，同时也能够降低环链的磨损；还需要说明的是，当右导向腔下方设置用于存放环链的链条袋时，倾斜设置的右导向腔还能防止环链在链条袋内进行竖向堆积，实现更加分散的收集环链；特别地，左导向腔和右导向腔内壁通过耐磨塑料(PA或POM)生产，一方面为了降低噪音，节省成本，同时还能降低环链的磨损，从而提高环链的使用寿命。
[0006]优选地，第一左开关模块和所述第二左开关模块结构均相同，均包括：设置在导向座本体上的左感应单元；设置在左感应单元正下方的左滑动触点；设置在导向座本体上的左弹性拨片；以及设置在导向座本体上并且穿出导向座本体底面的左滑动顶杆；其中，所述左弹性拨片顶面接触所述左滑动触点，所述左弹性拨片底面接触所述左滑动顶杆，当环链左端上移至第一预设高度时，所述第一挡圈结构抵住左滑动顶杆，所述左滑动顶杆用于在被抵住后推动左弹性拨片上移，以使左弹性拨片推动左滑动触点上移，所述左滑动触点用于在上移后能够接触左感应单元，所述左感应单元用于在接触左滑动触点后使驱动结构断电。当环链左端上移至第一预设高度时，其中第一预设高度一般为整个导向座本体的左半部底面高度，第一挡圈结构会抵住左滑动顶杆，而左滑动顶杆在被抵住后持续上移并且同时推动左弹性拨片上移，而左弹性拨片在上移过程中推动左滑动触点上移，而左滑动触点在上移后能够接触左感应单元，从而使得左感应单元接触左滑动触点，左感应单元最终使驱动结构断电；整个自动控制过程中，利用左滑动顶杆的物理位移，来可靠实现对环链极限位移量的检测，再利用左弹性拨片和左滑动触点的设置，来实现自动断电过程，同时内置左滑动触点，让其不直接接触第一挡圈结构，还能提高其使用寿命，变相提高控制灵敏度。
[0007]优选地，第一右开关模块和所述第二右开关模块结构均相同，均包括：设置在导向座本体上的右感应单元；设置在右感应单元正下方的右滑动触点；设置在导向座本体上的右弹性拨片；以及设置在导向座本体上并且穿出导向座本体底面的右滑动顶杆；其中，所述右弹性拨片顶面接触所述右滑动触点，所述右弹性拨片底面接触所述右滑动顶杆，当环链右端上移至第二预设高度时，所述第二挡圈结构抵住右滑动顶杆，所述右滑动顶杆用于在被抵住后推动右弹性拨片上移，以使右弹性拨片推动右滑动触点上移，所述右滑动触点用于在上移后能够接触右感应单元，所述右感应单元用于在接触右滑动触点后使驱动结构断电。同样的，当环链右端上移至第二预设高度时，其中第二预设高度一般为整个导向座本体的右半部底面高度，第二挡圈结构会抵住右滑动顶杆，而右滑动顶杆在被抵住后持续上移并且同时推动右弹性拨片上移，而右弹性拨片在上移过程中推动右滑动触点上移，而右滑动触点在上移后能够接触右感应单元，从而使得右感应单元接触右滑动触点，右感应单元最终使驱动结构断电；整个自动控制过程中，利用右滑动顶杆的物理位移，来可靠实现对环链极限位移量的检测，再利用右弹性拨片和右滑动触点的设置，来实现自动断电过程，同时内置右滑动触点，让其不直接接触第一挡圈结构，还能提高其使用寿命，变相提高控制灵敏度。
[0008]优选地，前安装盖前侧面开设有前安装腔，所述第一左开关模块和第一右开关模
块均设置在前安装腔内，所述第一左开关模块的左滑动顶杆穿通所述前安装腔底壁，所述第一右开关模块的右滑动顶杆穿通所述前安装腔底壁。通过前安装腔的设置，能够实现第一左开关模块和第一右开关模块的可靠安装，提高结构强度，同时也能让第一左开关模块的左滑动顶杆、第一右开关模块的右滑动顶杆的穿设位置更加容易加工。
[0009]优选地，后安装盖后侧面开设有后安装腔，所述第二左开关模块和第二右开关模块均设置在后安装腔内，所述第二左开关模块的左滑动顶杆穿通所述后安装腔底壁，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种链条导向座组件，其特征在于，包括导向座本体和穿设在导向座本体内部的环链，所述导向座本体由前安装盖和后安装盖拼接形成，所述前安装盖和所述后安装盖拼接后在二者之间形成有左导向腔和右导向腔，所述前安装盖内设置有第一左开关模块和第一右开关模块，所述后安装盖内设置有第二左开关模块和第二右开关模块；其中，所述环链左半段从上至下穿过所述左导向腔并向下延伸，所述环链右半段从上至下穿过所述右导向腔并向下延伸，所述环链用于连接驱动结构，所述驱动结构用于在通电后带动环链移动；所述环链左端设置有第一挡圈结构，当环链左端上移至第一预设高度时，所述第一挡圈结构抵住第一左开关模块和第二左开关模块，所述第一左开关模块和第二左开关模块均用于在被抵住后使驱动结构断电，所述环链右端设置有第二挡圈结构，当环链左端上移至第二预设高度时，所述第二挡圈结构抵住第一右开关模块和第二右开关模块，所述第一右开关模块和第二右开关模块均用于在被抵住后使驱动结构断电。2.根据权利要求1所述的链条导向座组件，其特征在于，所述左导向腔竖向设置，所述右导向腔倾斜设置并且其底部向右倾斜延伸。3.根据权利要求1或2所述的链条导向座组件，其特征在于，所述第一左开关模块和所述第二左开关模块结构均相同，均包括：设置在导向座本体上的左感应单元；设置在左感应单元正下方的左滑动触点；设置在导向座本体上的左弹性拨片；以及设置在导向座本体上并且穿出导向座本体底面的左滑动顶杆；其中，所述左弹性拨片顶面接触所述左滑动触点，所述左弹性拨片底面接触所述左滑动顶杆，当环链左端上移至第一预设高度时，所述第一挡圈结构抵住左滑动顶杆，所述左滑动顶杆用于在被抵住后推动左弹性拨片上移，以使左弹性拨片推动左滑动触点上移，所述左滑动触点用于在上移后能够接触左感应单元，所述左感应单元用于在接触左滑动触点后使驱动结构断电。4.根据权利要求3所述的链条导向座组件，其特征在于，所述第一右开关模块和所述第二右开关模块结构均相同，均包括：设置在导向座本体上的右感应单元；设置在右感应单元正下方的右滑动触点；设置在导向座本体上的右弹性拨片...

【专利技术属性】
技术研发人员：方志华，
申请(专利权)人：浙江鼎琛起重设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：