一种公路工程施工用的新型防护网制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路工程施工用的新型防护网，涉及公路工程技术领域，具体为一种公路工程施工用的新型防护网，包括防护底座，所述防护底座包括底座主体，所述底座主体的上方固定连接有插杆连接板，所述插杆连接板的中间开设有插杆连接孔，所述插杆连接孔的一侧开设有进出水螺纹孔，所述底座主体的下方固定连接有底座底板，所述插杆连接孔的内部固定连接有插杆连接座。通过防护底座、防护网连接插杆、柔性防护网和梅花头螺栓的配合设置，使该公路工程施工用的新型防护网具备了便于拆装与运输的效果，通过防护网连接插杆、柔性防护网和梅花头螺栓的配合设置，使该公路工程施工用的新型防护网具备了防护网便于拼接与固定的效果。定的效果。定的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工用的新型防护网


[0001]本技术涉及公路工程
，具体为一种公路工程施工用的新型防护网。

技术介绍

[0002]公路在长期的交通工具碾压中，公路会出现破损、不平整和下陷等安全隐患，为了保证日常出行的安全，需要对公路的安全隐患点进行维修，在维修时需要封锁路面避免不知情的车辆和行人进入，进而需要用到防护网。
[0003]但现有的公路工程施工用防护网在使用过程中存在一些缺陷，一方面不便于拆装与运输，另一方面防护网不便于拼接与固定。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路工程施工用的新型防护网，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种公路工程施工用的新型防护网，包括防护底座，所述防护底座包括底座主体，所述底座主体的上方固定连接有插杆连接板，所述插杆连接板的中间开设有插杆连接孔，所述插杆连接孔的一侧开设有进出水螺纹孔，所述底座主体的下方固定连接有底座底板，所述插杆连接孔的内部固定连接有插杆连接座，所述插杆连接座包括插杆连接套和插杆连接法兰，所述插杆连接座的上方插接有防护网连接插杆，所述防护网连接插杆的中间开设有防护网连接槽，所述防护网连接槽的一侧开设有螺纹通孔，所述防护网连接槽的另一侧开设有限位盲孔，所述防护网连接插杆的上方可拆卸连接有插杆端盖，所述防护网连接槽的内部插接有柔性防护网，所述柔性防护网的内部开设有防护网连接孔，所述螺纹通孔的内部螺纹连接有梅花头螺栓，所述进出水螺纹孔的内部螺纹连接有封堵头。
[0008]优选的，所述底座主体的内部为空心，所述底座主体的内部设置有水，所述插杆连接座与防护底座通过胶水固定连接且连接处密封，所述插杆连接座的底面与防护底座的内底面设置有小间距且用胶水连接。
[0009]优选的，所述柔性防护网的材料为柔性塑料，所述柔性防护网的厚度为防护网连接槽宽度的二分之一。所述防护网连接孔的孔径大于梅花头螺栓的螺纹直径。
[0010]优选的，所述梅花头螺栓的端部为球头，所述梅花头螺栓的球头嵌入限位盲孔内。
[0011]优选的，所述防护网连接插杆与插杆连接座间隙配合，所述插杆端盖与防护网连接插杆过渡配合。
[0012]优选的，所述防护网连接槽的底面低于插杆连接座的上表面，所述柔性防护网的高度等于插杆连接座与插杆端盖之间的距离。
[0013]优选的，所述底座主体为等边梯形，所述底座底板的厚度等于插杆连接板的厚度
与插杆连接法兰的厚度之和。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术提供了一种公路工程施工用的新型防护网，具备以下有益效果：
[0016]1、该公路工程施工用的新型防护网，通过防护底座、防护网连接插杆、柔性防护网和梅花头螺栓的配合设置，使该公路工程施工用的新型防护网具备了便于拆装与运输的效果，拆装时防护网连接插杆与防护底座是间隙配合的插接关系便于拆装，拆装时柔性防护网与防护网连接插杆是插接关系并且仅仅使用梅花头螺栓连接，进而松紧梅花头螺栓即可拆装柔性防护网非常的方便，运输时空心的防护底座质量轻且便于叠放进而便于运输，运输时将柔性防护网卷起来进而便于运输。
[0017]2、该公路工程施工用的新型防护网，通过防护网连接插杆、柔性防护网和梅花头螺栓的配合设置，使该公路工程施工用的新型防护网具备了防护网便于拼接与固定的效果，柔性防护网内部设置有防护网连接孔，可通过梅花头螺栓将柔性防护网与防护网连接插杆连，分别将两条柔性防护网的收尾插到防护网连接插杆的防护网连接槽内并用梅花头螺栓连接后，即可将两根防护网拼接。
附图说明
[0018]图1为本技术立体视图的结构示意图；
[0019]图2为本技术第一局部剖视图的结构示意图；
[0020]图3为本技术第二局部剖视图的结构示意图；
[0021]图4为本技术防护底座的结构示意图。
[0022]图中：1、防护底座；101、底座主体；102、插杆连接板；103、插杆连接孔；104、进出水螺纹孔；105、底座底板；2、插杆连接座；201、插杆连接套；202、插杆连接法兰；3、防护网连接插杆；301、防护网连接槽；302、螺纹通孔；303、限位盲孔；4、插杆端盖；5、柔性防护网；501、防护网连接孔；6、梅花头螺栓；7、封堵头。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种公路工程施工用的新型防护网，包括防护底座1，防护底座1包括底座主体101，底座主体101为等边梯形，底座主体101的内部为空心，底座主体101的内部设置有水，运输时空心的防护底座质量轻且便于叠放进而便于运输，底座主体101的上方固定连接有插杆连接板102，插杆连接板102的中间开设有插杆连接孔103，插杆连接孔103的一侧开设有进出水螺纹孔104，底座主体101的下方固定连接有底座底板105，插杆连接孔103的内部固定连接有插杆连接座2，插杆连接座2包括插杆连接套201和插杆连接法兰202，插杆连接座2与防护底座1通过胶水固定连接且连接处密封，插杆连接座2的底面与防护底座1的内底面设置有小间距且用胶水连接，底座底板105的厚度等于插杆连接板102的厚度与插杆连接法兰202的厚度之和，插杆连接座2的上方插接有防护网连接插杆3，防护网连接插杆3的中间开设有防护网连接槽301，防护网连接槽301
的一侧开设有螺纹通孔302，防护网连接槽301的另一侧开设有限位盲孔303，拆装时防护网连接插杆3与防护底座是间隙配合的插接关系便于拆装，防护网连接插杆3的上方可拆卸连接有插杆端盖4，防护网连接插杆3与插杆连接座2间隙配合，插杆端盖4与防护网连接插杆3过渡配合，防护网连接槽301的内部插接有柔性防护网5，柔性防护网5的内部开设有防护网连接孔501，运输时将柔性防护网5卷起来进而便于运输，防护网连接槽301的底面低于插杆连接座2的上表面，柔性防护网5的高度等于插杆连接座2与插杆端盖4之间的距离，螺纹通孔302的内部螺纹连接有梅花头螺栓6，柔性防护网5的材料为柔性塑料，柔性防护网5的厚度为防护网连接槽301宽度的二分之一。防护网连接孔501的孔径大于梅花头螺栓6的螺纹直径，梅花头螺栓6的端部为球头，拆装时柔性防护网5与防护网连接插杆3是插接关系并且仅仅使用梅花头螺栓6连接，进而松紧梅花头螺栓6即可拆装柔性防护网5非常的方便，梅花头螺栓6的球头嵌入限位盲孔303内，进出水螺纹孔104的内部螺纹连接有封堵头7，柔性防护网5内部设置有防护网连接孔501，可通过梅花头螺栓6将柔性防护网5与防护网连接插杆3连，分别将两条柔性防护网5的收尾插到防护网连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工用的新型防护网，包括防护底座（1），其特征在于：所述防护底座（1）包括底座主体（101），所述底座主体（101）的上方固定连接有插杆连接板（102），所述插杆连接板（102）的中间开设有插杆连接孔（103），所述插杆连接孔（103）的一侧开设有进出水螺纹孔（104），所述底座主体（101）的下方固定连接有底座底板（105），所述插杆连接孔（103）的内部固定连接有插杆连接座（2），所述插杆连接座（2）包括插杆连接套（201）和插杆连接法兰（202），所述插杆连接座（2）的上方插接有防护网连接插杆（3），所述防护网连接插杆（3）的中间开设有防护网连接槽（301），所述防护网连接槽（301）的一侧开设有螺纹通孔（302），所述防护网连接槽（301）的另一侧开设有限位盲孔（303），所述防护网连接插杆（3）的上方可拆卸连接有插杆端盖（4），所述防护网连接槽（301）的内部插接有柔性防护网（5），所述柔性防护网（5）的内部开设有防护网连接孔（501），所述螺纹通孔（302）的内部螺纹连接有梅花头螺栓（6），所述进出水螺纹孔（104）的内部螺纹连接有封堵头（7）。2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用的新型防护网，其特征在于：所述底座主体（101）的内部为空心，所述底座主体（101）的内部设...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兴九，
申请(专利权)人：王兴九，
类型：新型
国别省市：