一种仓储物流打包用柜式车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种仓储物流打包用柜式车，属于物流打包辅助设备的技术领域。包括柜体和隔板，所述柜体底部安装有四个万向轮体，所述柜体内固定连接有固定板，所述固定板两侧分别固定安装有多个滑轨，所述柜体两侧的内壁均开有一排凹槽，所述凹槽数量与滑轨数量相同且位置相对应，所述隔板设置在凹槽与滑轨之间，所述隔板两端分别插入凹槽和滑轨且分别与凹槽和滑轨滑动连接，所述固定板外端开有多个安装槽，多个所述安装槽位置与滑轨数量相同且位置相对应，所述安装槽内均设有用于防止隔板脱落的限位组件。本实用新型专利技术解决了现有技术的打包桌存在的移动困难、作业效率低等问题。作业效率低等问题。作业效率低等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种仓储物流打包用柜式车


[0001]本技术涉及一种仓储物流打包用柜式车，属于物流打包辅助设备的


技术介绍

[0002]由于仓库打包作业需要使用电脑、扫描枪、打包机、标签机等设备，因此在打包时会将以上设备放置在固定桌子便于打包。
[0003]由于打包作业时物料位置的不确定，因此每次更换打包位置需要花费大量时间进行搬运设备，调整电源连接等问题，耗时耗力，而且一些连接好的设备在搬运过程中断开则需要重新调试，给作业效率带来极大影响。
[0004]现有技术的打包桌存在移动困难、作业效率低等问题，因此，本技术提供一种仓储物流打包用柜式车用于解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为了克服现有的打包桌存在的移动困难、作业效率低等缺点，本技术设计了一种仓储物流打包用柜式车，本技术在移动时可以将打包桌连同设备一起移动，增加了工作效率。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0007]一种仓储物流打包用柜式车，包括柜体和隔板，所述柜体底部安装有四个万向轮体，所述柜体内固定连接有固定板，所述固定板两侧分别固定安装有多个滑轨，所述柜体两侧的内壁均开有一排凹槽，所述凹槽数量与滑轨数量相同且位置相对应，所述隔板设置在凹槽与滑轨之间，所述隔板两端分别插入凹槽和滑轨且分别与凹槽和滑轨滑动连接，所述固定板外端开有多个安装槽，多个所述安装槽位置与滑轨数量相同且位置相对应，所述安装槽内均设有用于防止隔板脱落的限位组件。
[0008]所述滑轨包括上下间隔设置的两轨道块，所述轨道块与固定板固定连接，所述安装槽分别设置于两轨道块之间；所述限位组件包括推杆，所述推杆一端向外延伸并穿出固定板，另一端连接有弹簧，所述固定板上位于安装槽两侧处均开有通孔，所述推杆两侧均转动连接有挡板，所述挡板远离推杆的一端向外延伸并穿过通孔。
[0009]所述柜体一端固定安装有照明组件，所述照明组件包括灯具和两耳板，两所述耳板之间固定安装有滑杆，所述滑杆上活动套接有活动块，所述活动块上固定连接有螺母和波纹钢管，所述波纹钢管远离活动块的一端与灯具固定连接，所述螺母上螺纹连接有螺杆，所述螺杆一端穿过活动块抵触在滑杆外壁上，另一端固定连接有把手杆。
[0010]四个所述万向轮体分别固定安装在柜体底部的四角处，所述万向轮体为自锁式万向轮。
[0011]所述柜体底部的两端分别固定连接有垫块，四个所述万向轮体分别固定安装在垫块底端。
[0012]所述推杆靠近弹簧的一端固定连接有顶块，所述推杆通过顶块与弹簧连接。
[0013]与现有技术相比本技术有以下特点和有益效果：本技术通过万向轮体、滑轨和凹槽的设置，万向轮体使得柜体具备移动能力，在移动时，可以将打包桌连同设备一起移动，增加了工作效率；滑轨和凹槽可以作为隔板的轨道，可根据需求调整隔板的数量和隔板的位置，从而调整柜体内部的空间大小，增加了本技术的适用性；
[0014]本实用新通过限位组件的设置，限位组件中弹簧使推杆始终具有向外运动的趋势，从而使得挡板穿出端始终可以顶紧隔板，防止了隔板脱离滑轨，增加了本技术使用的可靠性；
[0015]本技术通过照明组件的设置，在操作过程中可以有更好的照明，同时也使本技术可以适用更多的使用场景，通过波纹钢管的设置，灯具使可以进行万向调节，又通过滑杆、活动块、螺母、螺杆和把手杆的设置，在波纹钢管长度不足以进行调节时，还可调节灯具的高度，从而增加灯具的使用半径。
附图说明
[0016]图1是本技术的整体结构示意图；
[0017]图2是本技术中限位组件的全剖视图；
[0018]图3是本技术图1中A的局部放大图。
[0019]其中附图标记为：10、柜体；11、固定板；111、滑轨；112、轨道块；
[0020]113、安装槽；114、通孔；12、凹槽；13、隔板；14、垫块；15、万向轮体；
[0021]20、限位组件；21、推杆；22、挡板；23、顶块；24、弹簧；30、照明组件；
[0022]31、耳板；32、滑杆；33、活动块；34、螺母；35、螺杆；36、把手杆；37、波纹钢管；38、灯具。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0024]如图1
‑
3所示，本实施例的仓储物流打包用柜式车，包括柜体10和隔板13，柜体10底部安装有四个万向轮体15，柜体10内固定连接有固定板11，固定板11两侧分别固定安装有多个滑轨111，柜体10两侧的内壁均开有一排凹槽12，凹槽12数量与滑轨111数量相同且位置相对应，隔板13设置在凹槽12与滑轨111之间，隔板13两端分别插入凹槽12和滑轨111且分别与凹槽12和滑轨111滑动连接，固定板11外端开有多个安装槽113，多个安装槽113位置与滑轨111数量相同且位置相对应，安装槽113内均设有用于防止隔板13脱落的限位组件20。
[0025]进一步的，滑轨111包括上下间隔设置的两轨道块112，轨道块112与固定板11固定连接，安装槽113分别设置于两轨道块112之间；限位组件20包括推杆21，推杆21一端向外延伸并穿出固定板11，另一端连接有弹簧24，固定板11上位于安装槽113两侧处均开有通孔114，推杆21两侧均转动连接有挡板22，挡板22远离推杆21的一端向外延伸并穿过通孔114，在隔板安装时，推动推杆使弹簧压缩，推杆带动挡板运动使挡板外端被收入通孔内，此时隔板不被限位可自由插入滑轨中。
[0026]进一步的，柜体10一端固定安装有照明组件30，照明组件30包括灯具38和两耳板31，两耳板31之间固定安装有滑杆32，滑杆32上活动套接有活动块33，活动块33上固定连接有螺母34和波纹钢管37，波纹钢管37远离活动块33的一端与灯具38固定连接，螺母34上螺纹连接有螺杆35，螺杆35一端穿过活动块33抵触在滑杆32外壁上，另一端固定连接有把手杆36。
[0027]进一步的，四个万向轮体15分别固定安装在柜体10底部的四角处，万向轮体15为自锁式万向轮，使本技术可以更好的停驻。
[0028]进一步的，柜体10底部的两端分别固定连接有垫块14，四个万向轮体15分别固定安装在垫块14底端，垫块14增加了本技术的通过性。
[0029]进一步的，推杆21靠近弹簧24的一端固定连接有顶块23，推杆21通过顶块23与弹簧24连接，顶块23将推杆21和弹簧24隔开，确保了弹簧24不会因老化而套接在推杆21上导致失效。
[0030]在技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述技术和简化描述，而不是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种仓储物流打包用柜式车，其特征在于：包括柜体(10)和隔板(13)，所述柜体(10)底部安装有四个万向轮体(15)，所述柜体(10)内固定连接有固定板(11)，所述固定板(11)两侧分别固定安装有多个滑轨(111)，所述柜体(10)两侧的内壁均开有一排凹槽(12)，所述凹槽(12)数量与滑轨(111)数量相同且位置相对应，所述隔板(13)设置在凹槽(12)与滑轨(111)之间，所述隔板(13)两端分别插入凹槽(12)和滑轨(111)且分别与凹槽(12)和滑轨(111)滑动连接，所述固定板(11)外端开有多个安装槽(113)，多个所述安装槽(113)位置与滑轨(111)数量相同且位置相对应，所述安装槽(113)内均设有用于防止隔板(13)脱落的限位组件(20)。2.根据权利要求1所述的一种仓储物流打包用柜式车，其特征在于：所述滑轨(111)包括上下间隔设置的两轨道块(112)，所述轨道块(112)与固定板(11)固定连接，所述安装槽(113)分别设置于两轨道块(112)之间；所述限位组件(20)包括推杆(21)，所述推杆(21)一端向外延伸并穿出固定板(11)，另一端连接有弹簧(24)，所述固定板(11)上位于安装槽(113)两侧处均开有通孔(114)，所述推杆(21)两侧均转动连接有挡板(22...

【专利技术属性】
技术研发人员：林耀，
申请(专利权)人：福建蓝海物流有限公司，
类型：新型
国别省市：