单车位智能立体停车设备制造技术

本实用新型专利技术涉及立体车库技术领域，具体涉及一种单车位智能立体停车设备；每个放置层上均设置有载车板，载车架上设置有横移轨道和横移驱动器，每个载车板均与横移轨道滑动连接，横移驱动器的输出端与载车板相对应，牵引单元的输出端与载车架相对应，当载车架移动至对应的放置层时，启动横移驱动器，将载车板移动至载车架上，控制牵引单元，使得车载单元下降至车架的底部，车辆驶入载车架上的载车板上后，控制牵引单元，当载车架上升至对应的放置层后，启动横移驱动器，将载车板推动至对应的放置层内，从而在单车位上停放多台车辆，缓解停车难的问题。车难的问题。车难的问题。

【技术实现步骤摘要】
单车位智能立体停车设备


[0001]本技术涉及立体车库
，尤其涉及一种单车位智能立体停车设备。

技术介绍

[0002]近年来我国人民生活水平普遍提高，个人消费能力逐渐加强，现今越来越多家庭拥有两辆车及以上。
[0003]但随着车辆的增多，停车位的数量难以满足越来越多的车辆，导致停车难的问题日益严重，因此缺少一种在单车位上停放多台车辆的设备。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种单车位智能立体停车设备，解决现有技术中的随着车辆的增多，停车位的数量难以满足越来越多的车辆，导致停车难的问题日益严重，因此缺少一种在单车位上停放多台车辆的设备的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种单车位智能立体停车设备，所述单车位智能立体停车设备包括车架、主控器、牵引单元和车载单元，所述车架上设置有多个放置层，每个所述放置层上均设置有载车板，所述车载单元包括钢架和载车架，所述钢架与所述车架滑动连接，所述载车架与所述钢架固定连接，并位于所述钢架远离所述车架的一侧，所述载车架上设置有横移轨道和横移驱动器，每个所述载车板均与所述横移轨道滑动连接，所述横移驱动器的输出端与所述载车板相对应，所述车架上还设置有所述主控器和所述牵引单元，所述牵引单元与所述主控器电性连接，所述牵引单元的输出端与所述载车架相对应。
[0006]当进行存车时，控制所述牵引单元，拉动所述车载单元在所述车架上升降，当所述载车架移动至对应的所述放置层时，启动所述横移驱动器，从而将所述放置层上的所述载车板移动至所述载车架上，控制所述牵引单元，使得所述车载单元下降至所述车架的底部，车辆驶入所述载车架上的所述载车板上，控制所述牵引单元，当所述载车架上升至对应的所述放置层后，启动所述横移驱动器，将停放有车辆的所述载车板推动至对应的所述放置层内，采用所述单车位智能立体停车设备可以在单车位上停放多台车辆，从而缓解停车难的问题。
[0007]其中，所述牵引单元包括两个提升组件，两个所述提升组件分别位于所述车架的两侧，每个所述提升组件的输出端均与所述载车架相对应。
[0008]两个所述提升组件分别位于所述车架的两侧，并分别与所述载车架的两端相对应，使得通过所述提升组件拉动所述载车架升降时，结构更加稳定。
[0009]其中，每个所述提升组件均包括驱动电机、绞盘、提拉钢丝绳和滑轮，所述驱动电机与所述车架拆卸连接，并位于所述车架的上方，且位于所述车架远离所述载车架的一侧，所述车架靠近所述载车架的一侧设置有所述滑轮，所述驱动电机的输出端设置有所述绞盘，所述绞盘上设置有所述提拉钢丝绳，所述提拉钢丝绳与所述载车架相对应，并绕过所述
滑轮。
[0010]将所述提拉钢丝绳绕过所述滑轮后与所述载车架连接，启动所述驱动电机，带动所述绞盘转动，通过所述绞盘收放所述提拉钢丝绳，从而带动所述车载单元在所述车架上滑动。
[0011]其中，所述提拉钢丝绳包括绳体和固定板，所述载车架上设置有通孔，所述绳体贯穿所述通孔，所述固定板与所述绳体拆卸连接，并位于所述载车架的底部。
[0012]将所述绳体穿过所述固定板上的所述通孔后，在所述载车架的底部安装上所述固定板，从而使得诉搜狐提拉钢丝绳与所述载车架固定更加牢固。
[0013]其中，所述单车位智能立体停车设备还包括光伏发电单元，所述光伏发电单元包括两个安装架和光伏发电板，所述光伏发电板的两端均设置有所述安装架，每个所述安装架远离所述光伏发电板的一端均与所述车架焊接。
[0014]在所述车架的上方设置有所述光伏发电板，利用所述光伏发电板将光能转换为电能，从而对所述单车位智能立体停车设备提供基础的运行电能。
[0015]其中，所述单车位智能立体停车设备还包括照明系统，所述照明系统位于所述光伏发电板的一侧，所述照明系统的输出端与所述载车架相对应。
[0016]在所述光伏发电板的一侧设置所述照明系统，利用所述照明系统对所述单车位智能立体停车设备进行照明。
[0017]其中，所述钢架包括连接板和两个滑动件，所述连接板与所述载车架的侧面焊接，所述连接板的两端均焊接有所述滑动件，每个所述滑动件均与所述车架滑动连接。
[0018]将两个所述滑动件卡合在所述车架的两端，使得所述滑动件与所述车架的框架滑动连接后，将所述连接板焊接在两个所述滑动件之间，然后将所述连接板与所述载车架进行焊接，从而完成所述车载单元的安装。
[0019]其中，所述载车架远离所述车架的一侧还设置有围挡体，所述围挡体与所述横移轨道相对应。
[0020]在所述载车架上设置所述围挡体，避免提升所述载车架时，位于所述载车板上的车辆从所述载车架的侧面滑落。
[0021]本技术的一种单车位智能立体停车设备，所述车架上设置有多个放置层，每个所述放置层上均设置有载车板，所述载车架上设置有横移轨道和横移驱动器，每个所述载车板均与所述横移轨道滑动连接，所述横移驱动器的输出端与所述载车板相对应，所述牵引单元的输出端与所述载车架相对应，当进行存车时，控制所述牵引单元，拉动所述车载单元在所述车架上升降，当所述载车架移动至对应的所述放置层时，启动所述横移驱动器，从而将所述放置层上的所述载车板移动至所述载车架上，控制所述牵引单元，使得所述车载单元下降至所述车架的底部，车辆驶入所述载车架上的所述载车板上，控制所述牵引单元，当所述载车架上升至对应的所述放置层后，启动所述横移驱动器，将停放有车辆的所述载车板推动至对应的所述放置层内，采用所述单车位智能立体停车设备可以在单车位上停放多台车辆，从而缓解停车难的问题。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例
或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1是本技术提供的一种单车位智能立体停车设备的结构示意图。
[0024]图2是本技术提供的提升组件的结构示意图。
[0025]图3是本技术提供的车载单元的结构示意图。
[0026]1‑
车架、11
‑
放置层、12
‑
载车板、2
‑
主控器、3
‑
牵引单元、31
‑
提升组件、32
‑
驱动电机、33
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绞盘、34
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提拉钢丝绳、35
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滑轮、36
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绳体、37
‑
固定板、4
‑
车载单元、41
‑
钢架、411
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连接板、412
‑
滑动件、42
‑
载车架、421
‑
横移轨道、422
‑
横移驱动器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单车位智能立体停车设备，其特征在于，所述单车位智能立体停车设备包括车架、主控器、牵引单元和车载单元，所述车架上设置有多个放置层，每个所述放置层上均设置有载车板，所述车载单元包括钢架和载车架，所述钢架与所述车架滑动连接，所述载车架与所述钢架固定连接，并位于所述钢架远离所述车架的一侧，所述载车架上设置有横移轨道和横移驱动器，每个所述载车板均与所述横移轨道滑动连接，所述横移驱动器的输出端与所述载车板相对应，所述车架上还设置有所述主控器和所述牵引单元，所述牵引单元与所述主控器电性连接，所述牵引单元的输出端与所述载车架相对应。2.如权利要求1所述的单车位智能立体停车设备，其特征在于，所述牵引单元包括两个提升组件，两个所述提升组件分别位于所述车架的两侧，每个所述提升组件的输出端均与所述载车架相对应。3.如权利要求2所述的单车位智能立体停车设备，其特征在于，每个所述提升组件均包括驱动电机、绞盘、提拉钢丝绳和滑轮，所述驱动电机与所述车架拆卸连接，并位于所述车架的上方，且位于所述车架远离所述载车架的一侧，所述车架靠近所述载车架的一侧设置有所述滑轮，所述驱动电机的输出端设置有所述绞盘，所述绞盘上设置有所述提拉...

【专利技术属性】
技术研发人员：林仕华，
申请(专利权)人：重庆远见智能停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：