一种轨道列车用防脱落客室照明灯制造技术

本实用新型专利技术具体公开了一种轨道列车用防脱落客室照明灯，涉及轨道列车用照明灯技术领域，该照明灯包括安装固定框、LED面板灯，所述LED面板灯设置在所述安装固定框的下方，且通过固定螺栓与所述安装固定框相连接，所述安装固定框上与LED面板灯之间设有挂链架，所述挂链架上连接有挂链；所述LED面板灯，包括灯壳和灯罩，所述灯壳侧壁设有“E”字形卡槽，所述灯罩侧壁设有与“E”字形卡槽相匹配的叉形凸起。该实用新型专利技术可以防止LED面板灯在列车运行颠簸振动或乘客放置行李时碰撞引起的脱落，保护了乘客的安全。客的安全。客的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道列车用防脱落客室照明灯


[0001]本技术涉及轨道列车用照明灯
，具体涉及一种轨道列车用防脱落客室照明灯。

技术介绍

[0002]目前，轨道列车客室照明行业广泛使用LED面板灯作为照明设备，LED面板灯因具有大面积照明效果，故一直被乘客所喜爱。但由于现有技术中LED面板灯是需要安装到列车厢体内的顶部，由于列车运行速度较快，使得安装在列车厢体顶部的LED面板灯产生晃动，或者由于乘客在放置行李的过程中碰撞LED面板灯，存在LED面板灯产生松动或者是直接脱落的风险。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术存在的问题，本技术的目的在于提供一种轨道列车用防脱落客室照明灯，其可有效防止LED面板灯发生脱落的风险，提高安全性能。
[0004]为实现上述目的，本技术采用一种轨道列车用防脱落客室照明灯的以下技术方案：包括安装固定框、LED面板灯和固定螺栓，所述LED面板灯设置在所述安装固定框的下方，且通过固定螺栓与所述安装固定框相连接；
[0005]所述安装固定框，包括安装横梁和安装横梁两端向下弯折的弯折部，所述安装横梁和所述弯折部上分别设置有安装固定孔；所述安装横梁靠近所述LED面板灯的一侧内壁设置有挂链架，所述挂链架一端与所述安装横梁的内壁通过焊接相连接，另一端上连接有挂链；所述挂链用于连接所述挂链架和所述LED面板灯；
[0006]所述LED面板灯，包括灯壳和与灯壳相匹配的灯罩，所述灯壳与灯罩相互卡接；所述灯壳邻近灯罩的一侧开设有凹槽，所述凹槽两个侧壁相互靠近的一侧下端分别设有“E”字形卡槽，且卡槽的开口方向均向凹槽内腔；所述灯罩包括灯罩底面和灯罩两端朝内渐缩的两个灯罩侧壁，所述灯罩底面与所述两个灯罩侧壁一体成型，所述两个灯罩侧壁相互远离的一侧分别设有与所述灯壳凹槽两个侧壁连接的叉形凸起。
[0007]进一步地，所述固定螺栓包括第一固定螺栓，所述安装横梁与所述灯壳凹槽底面通过第一固定螺栓相连接。
[0008]更进一步地，所述固定螺栓还包括第二固定螺栓，所述弯折部与所述灯壳凹槽两个侧壁通过第二固定螺栓相连接。
[0009]更进一步地，所述灯壳靠近所述安装横梁的一侧设置有第一卡槽，所述第一固定螺栓下端抵接在第一卡槽内。
[0010]更进一步地，所述灯壳凹槽两个侧壁相互远离的一侧且“E”字形卡槽上部设有第二卡槽，所述第二固定螺栓下端抵接在第二卡槽内。
[0011]进一步地，所述“E”字形卡槽下部底边为楔形斜边,且楔形斜边与两个灯罩侧壁相匹配。
[0012]更进一步地，所述“E”字形卡槽的中部凸起短于相应的上、下凸起。
[0013]相比现有技术，本技术的有益效果在于：通过安装固定框固定连接列车厢体内顶板与LED面板灯，简化了厢体顶板组件的安装结构，使得安装更加便捷、快速；其次在安装固定框与LED面板灯之间设置有挂链架和挂链，用于防止LED面板灯在列车运行颠簸振动或乘客放置行李时碰撞引起的脱落，保护了乘客的安全；进一步地，灯壳与灯罩之间的卡接结构不仅拆装方便，而且有效避免了灯罩的松脱。
附图说明
[0014]图1为本技术防脱落客室照明灯的结构示意图。
[0015]图中：101、安装横梁；102、弯折部；103、挂链架；104、挂链；201、灯壳；202、灯罩；203、“E”字形卡槽；204、叉形凸起；205、第一卡槽；206、第二卡槽；301、第一固定螺栓；302、第二固定螺栓。
具体实施方式
[0016]下面将结合附图和实施方式对本技术作进一步说明，显然，所描述的实施例仅是本技术具体实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术具体实施例中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术具体实施例保护的范围。
[0017]一种轨道列车用防脱落客室照明灯，参阅图1，包括安装固定框、LED面板灯和固定螺栓，所述LED面板灯设置在所述安装固定框的下方，且通过固定螺栓与所述安装固定框相连接；
[0018]在使用时，可以将已将安装好LED面板灯的安装固定框通过螺栓安装在列车厢体的内顶板上，其相比直接将LED面板灯安装在列车厢体内顶板上，简化了厢体顶板组件的安装结构，使得安装更加便捷快速。
[0019]所述安装固定框，包括安装横梁101和安装横梁101两端向下弯折的弯折部102，所述安装横梁101和所述弯折部102上分别设置有安装固定孔；所述安装横梁101靠近所述LED面板灯的一侧内壁设置有挂链架103，所述挂链架103一端与所述安装横梁101的内壁通过焊接相连接，另一端上连接有挂链104；所述挂链104用于连接所述挂链架103和所述LED面板灯；
[0020]更具体的，所述安装横梁101和安装横梁101两端向下弯折的弯折部102为一体成型结构，其上设置的安装固定孔可根据实际安装需求，既可用于紧固限位安装固定框与列车厢体内顶板，也可用于紧固限位安装固定框与LED面板灯；所述挂链架103的个数可根据LED面板灯的大小进行调整，挂链104的个数与挂链架103的个数相匹配，挂链架103和挂链104的设置更加进一步提高了保护作用，用于防止LED面板灯在安装或使用中意外掉落而伤到操作者或乘客的危险，其中，本实施例中，分别设置有两个挂链架103和两个挂链104。
[0021]所述LED面板灯，包括灯壳201和与灯壳相匹配的灯罩202，所述灯壳201与灯罩202相互卡接，所述灯罩202可以发生略微的形变；所述灯壳201邻近灯罩202的一侧开设有凹槽，所述凹槽两个侧壁相互靠近的一侧下端分别设有“E”字形卡槽203，且“E”字形卡槽203的开口方向均向凹槽内腔；所述灯罩202包括灯罩底面和灯罩两端朝内渐缩的灯罩侧壁，所
述灯罩底面与所述灯罩的两个侧壁一体成型，所述灯罩的两个侧壁相互远离的一侧分别设有与所述灯壳凹槽两个侧壁连接的叉形凸起204。
[0022]将灯壳201与灯罩203安装时，先将灯罩203其中一个侧壁上的叉形凸起204卡入与之相对应灯壳201凹槽侧壁上的“E”字形卡槽203中，接着向上推压灯罩203另一个侧壁上的叉形凸起204，使得叉形凸起204沿着对应的“E”字形卡槽203下部底边向上运动，即可完成灯壳201与灯罩203的安装；拆卸时，用手向内推压灯罩203的侧壁即可，无需工具，该卡接结构不仅拆装方便，而且具有上下两道卡接部，有效避免了灯罩203因列车运行颠簸振动或乘客放置行李时碰撞引起的松脱。
[0023]本技术通过安装固定框固定连接列车厢体内顶板与LED面板灯，简化了厢体顶板组件的安装结构，使得安装更加便捷、快速；其次在安装固定框与LED面板灯之间设置有挂链架和挂链，用于防止LED面板灯在列车运行颠簸振动或乘客放置行李时碰撞引起的脱落，保护了乘客的安全；进一步地，灯壳与灯罩之间的卡接结构不仅拆装方便，而且有效避免了灯罩的松脱。
[0024]进一步，所述固定螺栓包括第一固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道列车用防脱落客室照明灯，包括安装固定框、LED面板灯和固定螺栓，所述LED面板灯设置在所述安装固定框的下方，且通过固定螺栓与所述安装固定框相连接，其特征在于，所述安装固定框，包括安装横梁和安装横梁两端向下弯折的弯折部，所述安装横梁和所述弯折部上分别设置有安装固定孔；所述安装横梁靠近所述LED面板灯的一侧内壁设置有挂链架，所述挂链架一端与所述安装横梁的内壁通过焊接相连接，另一端上连接有挂链；所述挂链用于连接所述挂链架和所述LED面板灯；所述LED面板灯，包括灯壳和与灯壳相匹配的灯罩，所述灯壳与灯罩相互卡接；所述灯壳邻近灯罩的一侧开设有凹槽，所述凹槽两个侧壁相互靠近的一侧下端分别设有“E”字形卡槽，且卡槽的开口方向均向凹槽内腔；所述灯罩包括灯罩底面和灯罩两端朝内渐缩的两个灯罩侧壁，所述灯罩底面与所述两个灯罩侧壁一体成型，所述两个灯罩侧壁相互远离的一侧分别设有与所述灯壳凹槽两个侧壁连接的叉形凸起。2.根据权利要求1所述轨道列车...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亚龙，
申请(专利权)人：湖南祥鑫光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：