汽车座椅腿托机构及包括其的汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车座椅腿托机构及包括其的汽车座椅，汽车座椅腿托机构包括：腿托盖板组件滑动地安装在腿托盖板支架上；四杆机构的一端部分别与腿托盖板支架的两侧边连接，HDM及丝杠总成的一端部分别与水平电机组件的两端连接，HDM及丝杠总成的另一端部分固定至对应四杆机构的另一端部上；丝杆电机组件安装在腿托盖板支架的底部，滑动件套设在丝杆电机组件的丝杆上，并穿过腿托盖板支架上的开口槽固定至腿托盖板组件的底部，通过丝杆电机组件驱动滑动件移动，带动腿托盖板组件沿腿托盖板支架伸缩。本实用新型专利技术利用两套独立的机构实现腿托的翻转和伸缩功能，并利用四杆机构替代定轴旋转实现更大的旋转角度。替代定轴旋转实现更大的旋转角度。替代定轴旋转实现更大的旋转角度。

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅腿托机构及包括其的汽车座椅


[0001]本技术涉及汽车座椅领域，特别涉及一种汽车座椅腿托机构及包括其的汽车座椅。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的日益提高，人们对汽车座椅的舒适性提出了越来越高的要求。
[0003]越来越多的车型增加了腿托的功能，但是大部分的腿托只有两向调节的功能。这种结构对于不同身高和体型的人群，很难做到满足全部人群的最佳舒适性状态。因此，汽车座椅推托机构的现有结构在舒适性上仍然有进一步提升的空间。
[0004]有鉴于此，本申请专利技术人设计了一种汽车座椅腿托机构，以期克服上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中汽车座椅腿托机构无法满足全部人群的最佳舒适性状态的缺陷，提供一种汽车座椅腿托机构及包括其的汽车座椅。
[0006]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：
[0007]一种汽车座椅腿托机构，其特点在于，所述汽车座椅腿托机构包括：
[0008]腿托盖板组件和腿托盖板支架，所述腿托盖板组件滑动地安装在所述腿托盖板支架上；
[0009]一对四杆机构、一对HDM(水平驱动机构)及丝杠总成和水平电机组件，所述四杆机构的一端部分别与所述腿托盖板支架的两侧边连接，所述HDM(水平驱动机构)及丝杠总成的一端部分别与所述水平电机组件的两端连接，所述HDM(水平驱动机构)及丝杠总成的另一端部分固定至对应所述四杆机构的另一端部上，通过所述水平电机组件驱动所述HDM(水平驱动机构)及丝杆总成，推动所述四杆机构翻转；
[0010]丝杆电机组件和滑动件，所述丝杆电机组件安装在所述腿托盖板支架的底部，所述滑动件套设在所述丝杆电机组件的丝杆上，并穿过所述腿托盖板支架上的开口槽固定至所述腿托盖板组件的底部，通过所述丝杆电机组件驱动所述滑动件移动，带动所述腿托盖板组件沿所述腿托盖板支架伸缩。
[0011]根据本技术的一个实施例，所述腿托盖板组件包括腿托上盖板和腿托下盖板，所述腿托下盖板固定在所述腿托盖板支架上，所述腿托盖板支架的两外侧壁上设置有滑道，所述腿托上盖板通过导轨胶条固定在所述滑道上。
[0012]根据本技术的一个实施例，每一所述四杆机构包括第一连杆铆接总成、第二连杆铆接总成和腿托固定支架，所述第一连杆铆接总成的一端部与所述腿托盖板支架转动连接，所述腿托固定支架的一端部与所述腿托盖板支架转动连接；
[0013]所述第二连杆铆接总成的一端部与所述第一连杆铆接总成的另一端部转动连接，所述第二连杆铆接总成的另一端部连接至所述腿托固定支架上。
[0014]根据本技术的一个实施例，所述腿托固定支架的另一端部与对应所述HDM(水平驱动机构)及丝杠总成连接。
[0015]根据本技术的一个实施例，每一所述HDM(水平驱动机构)及丝杠总成的另一端部安装有丝杆锁紧螺母总成，所述第一连杆铆接总成的另一端部与所述丝杆锁紧螺母总成连接。
[0016]根据本技术的一个实施例，所述丝杆锁紧螺母总成的外壁面上设置有滑槽，所述第一连杆铆接总成的另一端部滑动连接在所述滑槽内。
[0017]根据本技术的一个实施例，所述水平电机组件包括水平电机和水平电机固定支架，所述水平电机的两端与所述HDM(水平驱动机构)及丝杆总成的一端部连接并固定至所述水平电机固定支架上。
[0018]根据本技术的一个实施例，所述丝杆电机组件包括丝杆电机，以及固定在所述腿托盖板支架底部的丝杆电机上端固定支架和丝杆电机下端固定支架，所述丝杆电机的两端分别连接所述丝杆电机上端固定支架和所述丝杆电机下端固定支架。
[0019]根据本技术的一个实施例，所述滑动件为螺母及支架总成，所述腿托盖板支架上的开口槽为长条形，所述螺母及支架总成与所述腿托上盖板连接，通过所述丝杆电机驱动所述螺母及支架总成沿所述开口槽滑动。
[0020]本技术还公开了一种汽车座椅，其特点在于，所述汽车座椅包括如上所述的汽车座椅腿托机构。
[0021]本技术的积极进步效果在于：
[0022]本技术汽车座椅腿托机构及包括其的汽车座椅，利用两套独立的机构实现腿托的翻转和伸缩功能，并利用四杆机构替代定轴旋转实现更大的旋转角度。所述汽车座椅腿托机构为四向调节的腿托机构，可以有效地丰富当前状态腿托的调节阈，大幅度提高乘客的乘用舒适性。
附图说明
[0023]本技术上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：
[0024]图1为本技术汽车座椅腿托机构的结构示意图。
[0025]图2为本技术汽车座椅腿托机构的爆炸图。
[0026]图3为本技术汽车座椅腿托机构处于展开状态时的状态示意图。
[0027]【附图标记】
[0028]腿托盖板组件
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[0029]腿托盖板支架
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[0030]四杆机构
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[0031]HDM及丝杠总成
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[0032]水平电机组件
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[0033]丝杆电机组件
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[0034]滑动件
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[0035]开口槽
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[0036]腿托上盖板
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11
[0037]腿托下盖板
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[0038]导轨胶条
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13
[0039]第一连杆铆接总成
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[0040]第二连杆铆接总成
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[0041]腿托固定支架
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[0042]丝杆锁紧螺母总成
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[0043]滑槽
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[0044]水平电机
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[0045]水平电机固定支架<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅腿托机构，其特征在于，所述汽车座椅腿托机构包括：腿托盖板组件和腿托盖板支架，所述腿托盖板组件滑动地安装在所述腿托盖板支架上；一对四杆机构、一对HDM及丝杠总成和水平电机组件，所述四杆机构的一端部分别与所述腿托盖板支架的两侧边连接，所述HDM及丝杠总成的一端部分别与所述水平电机组件的两端连接，所述HDM及丝杠总成的另一端部分固定至对应所述四杆机构的另一端部上，通过所述水平电机组件驱动所述HDM及丝杆总成，推动所述四杆机构翻转；丝杆电机组件和滑动件，所述丝杆电机组件安装在所述腿托盖板支架的底部，所述滑动件套设在所述丝杆电机组件的丝杆上，并穿过所述腿托盖板支架上的开口槽固定至所述腿托盖板组件的底部，通过所述丝杆电机组件驱动所述滑动件移动，带动所述腿托盖板组件沿所述腿托盖板支架伸缩。2.如权利要求1所述的汽车座椅腿托机构，其特征在于，所述腿托盖板组件包括腿托上盖板和腿托下盖板，所述腿托下盖板固定在所述腿托盖板支架上，所述腿托盖板支架的两外侧壁上设置有滑道，所述腿托上盖板通过导轨胶条固定在所述滑道上。3.如权利要求2所述的汽车座椅腿托机构，其特征在于，每一所述四杆机构包括第一连杆铆接总成、第二连杆铆接总成和腿托固定支架，所述第一连杆铆接总成的一端部与所述腿托盖板支架转动连接，所述腿托固定支架的一端部与所述腿托盖板支架转动连接；所述第二连杆铆接总成的一端部与所述第一连杆铆接总成的另一端部转动连接，所述第二连杆铆...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐志伟，方得胜，
申请(专利权)人：佛吉亚中国投资有限公司，
类型：新型
国别省市：