一种自找正密封的通气浮子阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自找正密封的通气浮子阀，涉及通气浮子阀技术领域，主要用于解决现有的通气浮子阀在倾斜安装的工况下，无法满足飞机油箱加油至满油后密封的要求。其主要结构为：阀座上端面设有用于插装浮子组件的安装插管，所述浮子组件包括活动式插装在安装插管中的插装块，所述插装块顶部插装有与其间隙配合的用于封堵过流管的密封浮块。本实用新型专利技术提供的一种自找正密封的通气浮子阀，其密封浮块与插装块之间采用非刚性连接，密封浮块在一定空间范围内能自由摆动，使得密封浮块与过流管端部接触时能实现自动找正密封，进而满足通气浮子阀在小幅度倾斜安装的工况下的密封要求。求。求。

【技术实现步骤摘要】
一种自找正密封的通气浮子阀


[0001]本技术涉及通气浮子阀
，尤其涉及一种自找正密封的通气浮子阀。

技术介绍

[0002]阀门是流体输送系统中的控制部件，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。用于流体控制系统的阀门，从最简单的单向阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格相当繁多。其中，在飞机的油箱中，都会设置通气浮子阀，用于保持油箱内外压差平衡、防止燃油泄漏。现有的飞机用通气浮子阀一般包括：为桶状结构且开口朝下的阀体，设置在阀体开口上的阀座以及安装在阀体内腔且能向上移动的浮子组件。其中，阀体顶部设有与外界连通的过流管，阀座上设有与油箱连通的过流口。
[0003]当飞机飞行时，随着燃油的消耗，油箱的油面高度下降，油箱内部的压力小于外界压力。此时，浮子组件在重力和外界压力的共同作用下下移,会与过流管的密封端之间形成通道，在飞行中正常供油时，机外的气体可以从外界进入阀体，并通过阀体进入油箱，防止油箱真空；当飞机加油时，先是油箱里的多余空气会通过过流口进入阀体，再从过流管处排到外界，然后，油箱里的燃油会紧随空气进入到阀体，并使浮子组件在燃油浮力的作用下上移直至密封过流管，以此来防止燃油从过流管处溢出。
[0004]目前，随着对飞机航程越来越高的要求，需要对飞机上的燃油储量进行提高，这就导致油箱形状逐渐异形化——这是为了更好的利用飞机上的空间，提高飞机的燃油携带量。因此，安装在飞机油箱上的通气浮子阀也逐渐面临着倾斜安装的工况需求。
[0005]然而，现有的通气浮子阀只能满足竖直安装工况，倾斜安装的通气浮子阀无法满足加油至满油后密封的要求。这是因为目前传统的通气浮子阀中的浮子组件为刚性密封体，即浮子组件上端的密封块与浮子组件为刚性连接。在通气浮子阀倾斜安装的工况下，由于浮力方向与浮子组件的重心不在同一直线上，密封块与过流管的密封端难以正确契合，因而无法满足加油至满油后密封的要求。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是提供一种自找正密封的通气浮子阀，其密封浮块与插装块之间采用非刚性连接，密封浮块在一定空间范围内能自由摆动，使得密封浮块与过流管端部接触时能实现自动找正密封，进而满足通气浮子阀在小幅度倾斜安装的工况下的密封要求。
[0007]为实现上述目的，本技术提供一种自找正密封的通气浮子阀，包括桶状结构的阀体、插装在阀体下部开口处的阀座、设置在阀体顶部且与其内部连通的过流管以及浮子组件，所述阀体嵌入式安装在油箱上且其侧壁上设有阀体过流口，所述阀座上端面竖直设有用于插装浮子组件的安装插管，所述浮子组件包括活动式插装在安装插管中的插装块，所述插装块顶部插装有与其间隙配合的用于封堵过流管的密封浮块。
[0008]作为本技术的更进一步改进，所述插装块顶部设有倒T型的浮块安装插口，所
述浮块安装插口内设有倒置的防脱螺钉，所述防脱螺钉与浮块安装插口之间为间隙配合且防脱螺钉上端与密封浮块下部连接。
[0009]作为本技术的更进一步改进，所述密封浮块上表面设有橡胶密封垫，所述密封浮块上表面轴心处还设有向上穿过橡胶密封垫的密封凸台。
[0010]作为本技术的更进一步改进，所述密封浮块下表面设有与浮块安装插口上部间隙式插接配合的安装凸台，所述安装凸台与防脱螺钉螺纹连接。
[0011]作为本技术的更进一步改进，所述插装块为空心结构。
[0012]作为本技术的更进一步改进，所述安装插管底面与插装块底面之间设有一配重钢球，所述安装插管底面设有用于放置配重钢球的锥形凹槽。
[0013]作为本技术的更进一步改进，所述插装块底面为向上凸起且与锥形凹槽同轴设置的锥形面。
[0014]作为本技术的更进一步改进，所述阀座上设有阀座主流道，所述阀座主流道的一端与油箱连通，另一端与阀体内部连通；所述阀座上还设有阀座分支流道，所述阀座分支流道的一端与油箱连通，另一端与安装插管和插装块之间的空间连通。
[0015]作为本技术的更进一步改进，所述阀座的下部外侧壁上设有围绕其轴心设置的阀体限位凸块，所述阀体限位凸块的上表面与阀体下端面平行且两者之间设有垫片。
[0016]作为本技术的更进一步改进，所述阀体的上部外侧壁上设有围绕其轴心设置的固定部，所述固定部的下表面设有密封部。
[0017]有益效果
[0018]与现有技术相比，本技术的一种自找正密封的通气浮子阀的优点为：
[0019]1、该阀门中，包括桶状结构的阀体、插装在阀体下部开口处的阀座、设置在阀体顶部且与其内部连通的过流管以及浮子组件。阀体嵌入式安装在油箱上且其侧壁上设有阀体过流口，阀座上端面竖直设有用于插装浮子组件的安装插管，浮子组件包括活动式插装在安装插管中的插装块，插装块顶部插装有与其间隙配合的用于封堵过流管的密封浮块。
[0020]当飞机飞行时，随着燃油的消耗，油箱的油面高度下降，油箱内部的压力小于外界压力，此时，浮子组件在重力和外界压力的共同作用下下移,会与过流管的密封端之间形成通道，机外的气体可以从外界进入阀体，并通过阀体进入油箱，防止油箱真空；当飞机加油时，先是油箱里的多余空气会通过阀体过流口进入阀体，再从过流管处排到外界，然后，油箱里的燃油会紧随空气进入到阀体，并使浮子组件在燃油浮力的作用下上移直至密封过流管，以此来防止燃油从过流管处溢出。
[0021]本阀门中，由于密封浮块与插装块之间采用非刚性连接，密封浮块在一定空间范围内能自由摆动，使得密封浮块与过流管的密封端接触时能实现自动找正密封，进而满足通气浮子阀在小幅度倾斜安装的工况下的密封要求。并且，由于本通气浮子阀采用嵌入式安装的方式安装在油箱上，产品大部分在油箱内部，外部仅留过流管接口，最大限度的增加了油箱加满油后的油量。
[0022]2、插装块顶部设有倒T型的浮块安装插口，浮块安装插口内设有倒置的防脱螺钉，防脱螺钉与浮块安装插口之间为间隙配合且防脱螺钉上端与密封浮块下部连接。由于密封浮块与插装块之间采用非刚性连接，密封浮块在一定空间范围内能自由摆动，使得密封浮块与过流管的密封端接触时能实现自动找正密封，进而满足通气浮子阀在小幅度倾斜安装
的工况下的密封要求。
[0023]3、密封浮块上表面设有橡胶密封垫，密封浮块上表面轴心处还设有向上穿过橡胶密封垫的密封凸台。密封浮块与过流管的密封端接触时能实现自动找正密封，配合弹性的橡胶密封垫，能保证密封效果。
[0024]4、插装块为空心结构，能进一步提高其浮力。
[0025]5、安装插管底面与插装块底面之间设有一配重钢球，安装插管底面设有用于放置配重钢球的锥形凹槽。在飞机翻转、坠毁时，配重钢球能水平向滚动，配合锥形凹槽，配重钢球能使浮子组件向过流管的密封端移动，与过流管的密封端接触并形成密封，防止燃油从过流管溢出。
[0026]6、阀座上设有阀座主流道，阀座主流道的一端与油箱连通，另一端与阀体内部连通。阀座上还设有阀座分支流道，阀座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自找正密封的通气浮子阀，包括桶状结构的阀体(1)、插装在阀体(1)下部开口处的阀座(2)、设置在阀体(1)顶部且与其内部连通的过流管(11)以及浮子组件(3)，其特征在于，所述阀体(1)嵌入式安装在油箱上且其侧壁上设有阀体过流口(13)，所述阀座(2)上端面竖直设有用于插装浮子组件(3)的安装插管(23)，所述浮子组件(3)包括活动式插装在安装插管(23)中的插装块(31)，所述插装块(31)顶部插装有与其间隙配合的用于封堵过流管(11)的密封浮块(32)。2.根据权利要求1所述的一种自找正密封的通气浮子阀，其特征在于，所述插装块(31)顶部设有倒T型的浮块安装插口(312)，所述浮块安装插口(312)内设有倒置的防脱螺钉(313)，所述防脱螺钉(313)与浮块安装插口(312)之间为间隙配合且防脱螺钉(313)上端与密封浮块(32)下部连接。3.根据权利要求2所述的一种自找正密封的通气浮子阀，其特征在于，所述密封浮块(32)上表面设有橡胶密封垫(322)，所述密封浮块(32)上表面轴心处还设有向上穿过橡胶密封垫(322)的密封凸台(323)。4.根据权利要求2或3所述的一种自找正密封的通气浮子阀，其特征在于，所述密封浮块(32)下表面设有与浮块安装插口(312)上部间隙式插接配合的安装凸台(321)，所述安装凸台(321)与防脱螺钉(313)螺纹连...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫超，杨星，单文涛，
申请(专利权)人：宜宾三江机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：