一种海上平台用防晃动的运输机构制造技术

本实用新型专利技术涉及海上平台运输技术领域，尤其涉及一种海上平台用防晃动的运输机构，解决了现有技术中风电导管架在甲板上稳定性不足，而利用底座增强稳定性的时候需要使用不同尺寸的底座与风电导管架进行连接，给运输工作带来难处的问题。一种海上平台用防晃动的运输机构，包括底座、四个液压缸、拉环和风电导管架，所述底座的表面设置有调节装置，所述调节装置包括两个螺杆，两个所述螺杆均转动插设在底座侧壁，所述底座的表面滑动连接有两个移动杆。本实用新型专利技术通过设置调节装置，方便利用底座和液压缸使风电导管架在甲板上保持稳定，移动块之间的距离方便进行调节，进而使底座方便适应不同尺寸的风电导管架。不同尺寸的风电导管架。不同尺寸的风电导管架。

【技术实现步骤摘要】
一种海上平台用防晃动的运输机构


[0001]本技术涉及海上平台运输
，尤其涉及一种海上平台用防晃动的运输机构。

技术介绍

[0002]风电就是风能发电或者风力发电，风力发电的原理就是利用风力带动风车叶片旋转，来促使发电机发电，风电导管架是用来在海上支撑风叶的架子，使风叶正常运转而发电。
[0003]风电导管架需要利用轮船将其运送至海洋中间，在利用轮船进行运输的时候需要将风电导管架利用塔吊转运到轮船上，但是轮船甲板经过长时间使用后导致甲板表面有抛势，风电导管架在甲板上稳定性不足，而利用底座增强稳定性的时候需要使用不同尺寸的底座与风电导管架进行连接，给运输工作带来难处。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种海上平台用防晃动的运输机构，解决了现有技术中风电导管架在甲板上稳定性不足，而利用底座增强稳定性的时候需要使用不同尺寸的底座与风电导管架进行连接，给运输工作带来难处的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种海上平台用防晃动的运输机构，包括底座、四个液压缸、拉环和风电导管架，所述底座固定安装在四个液压缸的输出端端口，所述拉环固定安装在底座的表面，所述风电导管架的表面设置在底座的表面，所述底座的表面设置有调节装置，所述调节装置包括两个螺杆，两个所述螺杆均转动插设在底座侧壁，所述底座的表面滑动连接有两个移动杆，两个所述螺杆均以自身中点为分界线设置有两段相反的螺纹，所述螺杆的表面螺纹贯穿两个移动杆，所述移动杆的表面滑动连接有移动块，所述移动杆的表面设置有插杆，所述移动块借助插杆和移动杆固定连接。
[0007]优选的，两个所述螺杆的端口均固定安装有第一转把，两个所述螺杆的表面均固定安装有转盘，两个所述转盘之间通过皮带传动连接。
[0008]优选的，所述插杆的端口固定安装有拉手，所述插杆的表面开设有凹槽，凹槽的表面活动连接有锥形帽。
[0009]优选的，所述移动杆的表面均匀开设有和插杆尺寸相适配的插孔，所述移动块的侧壁开设有和插杆尺寸相适配的通孔，所述移动块的顶部开设有容纳槽，所述风电导管架位于移动块的容纳槽表面。
[0010]优选的，所述移动杆的表面开设有滑槽，所述移动块借助滑槽和移动杆滑动连接。
[0011]优选的，所述移动块的容纳槽内部设置有辅助装置，所述辅助装置包括气缸，所述气缸固定安装在容纳槽侧壁，所述气缸的输出端端口固定连接有滑板，所述滑板的侧壁固定连接有弹簧，所述弹簧远离滑板的一端固定连接有压板。
[0012]优选的，所述弹簧的内部设置有伸缩杆，伸缩杆的两端分别与滑板和压板固定连接。
[0013]本技术至少具备以下有益效果：
[0014]使用中将风电导管架的四个支腿放在移动块的表面，然后利用塔吊吊起底座上的拉环，然后将整个风电导管架和底座一起吊装到甲板上，底座利用液压缸与甲板进行接触，在液压缸快要接触甲板的时候，利用液压缸调整底座的高度，使底座趋于水平状态，从而使整个风电导管架利用底座和液压缸与甲板进行接触，增强运输时候的稳定性，风电导管架的尺寸不一，在使用中需要调整四个移动块的位置，通过转动第一转把，第一转把带动螺杆进行转动，螺杆带动转盘进行转动，两个转盘之间通过皮带进行连接，从而使两个转盘进行同步运动，进而使两个螺杆进行同步转动，两个螺杆的转动可以带动两个移动杆进行移动，进而调整移动块之间的距离，同一个移动杆上的两个移动块可以直接通过滑动的形式调整距离，滑动后利用插杆插入插孔中将移动块进行固定，锥形帽使插杆不会轻易从移动杆上脱离，进而方便进行使用。
[0015]本技术还具备以下有益效果：
[0016]风电导管架的支腿位于移动块的内部，此时启动气缸，气缸带动滑板进行移动，滑板带动压板进行移动，从而利用压板对风电导管架进行挤压，在挤压的时候弹簧会受力压缩，进而使压板受到弹簧的恢复力，进而使压板对风电导管架的挤压效果更好，增强装置运输时候的稳定性。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术移动杆结构示意图；
[0020]图3为本技术插杆结构示意图；
[0021]图4为本技术辅助装置结构示意图。
[0022]图中：1、底座；2、液压缸；3、拉环；4、风电导管架；5、调节装置；51、第一转把；52、转盘；53、移动杆；54、螺杆；55、移动块；56、插杆；57、拉手；58、锥形帽；6、辅助装置；61、气缸；62、滑板；63、弹簧；64、压板。
具体实施方式
[0023]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]参照图1
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4，一种海上平台用防晃动的运输机构，包括底座1、四个液压缸2、拉环3和风电导管架4，底座1固定安装在四个液压缸2的输出端端口，拉环3固定安装在底座1的表面，风电导管架4的表面设置在底座1的表面，底座1的表面设置有调节装置5，调节装置5包
括两个螺杆54，两个螺杆54均转动插设在底座1侧壁，底座1的表面滑动连接有两个移动杆53，两个螺杆54均以自身中点为分界线设置有两段相反的螺纹，螺杆54的表面螺纹贯穿两个移动杆53，移动杆53的表面滑动连接有移动块55，移动杆53的表面设置有插杆56，移动块55借助插杆56和移动杆53固定连接。
[0025]本方案具备以下工作过程：
[0026]使用中将风电导管架4的四个支腿放在移动块55的表面，然后利用塔吊吊起底座1上的拉环3，然后将整个风电导管架4和底座1一起吊装到甲板上，底座1利用液压缸2与甲板进行接触，在液压缸2快要接触甲板的时候，利用液压缸2调整底座1的高度，使底座1趋于水平状态，从而使整个风电导管架4利用底座1和液压缸2与甲板进行接触，增强运输时候的稳定性，风电导管架4的尺寸不一，在使用中需要调整四个移动块55的位置，通过转动第一转把51，第一转把51带动螺杆54进行转动，螺杆54带动转盘52进行转动，两个转盘52之间通过皮带进行连接，从而使两个转盘52进行同步运动，进而使两个螺杆54进行同步转动，两个螺杆54的转动可以带动两个移动杆53进行移动，进而调整移动块55之间的距离，同一个移动杆53上的两个移动块55可以直接通过滑动的形式调整距离，滑动后利用插杆56插入插孔中将移动块55进行固定，锥形帽58使插杆56不会轻易从移动杆53上脱离，进而方便进行使用。
[0027]根据上述工作过程可知：
[0028]通过设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海上平台用防晃动的运输机构，包括底座(1)、四个液压缸(2)、拉环(3)和风电导管架(4)，所述底座(1)固定安装在四个液压缸(2)的输出端端口，所述拉环(3)固定安装在底座(1)的表面，所述风电导管架(4)的表面设置在底座(1)的表面，其特征在于，所述底座(1)的表面设置有调节装置(5)，所述调节装置(5)包括两个螺杆(54)，两个所述螺杆(54)均转动插设在底座(1)侧壁，所述底座(1)的表面滑动连接有两个移动杆(53)，两个所述螺杆(54)均以自身中点为分界线设置有两段相反的螺纹，所述螺杆(54)的表面螺纹贯穿两个移动杆(53)，所述移动杆(53)的表面滑动连接有移动块(55)，所述移动杆(53)的表面设置有插杆(56)，所述移动块(55)借助插杆(56)和移动杆(53)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种海上平台用防晃动的运输机构，其特征在于，两个所述螺杆(54)的端口均固定安装有第一转把(51)，两个所述螺杆(54)的表面均固定安装有转盘(52)，两个所述转盘(52)之间通过皮带传动连接。3.根据权利要求1所述的一种海上平台用防晃动的运输机构，其特征在于，所述插杆(56)的端口固定安装有拉手(57)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建华，刘流，严善良，王柱，
申请(专利权)人：江苏长风海洋装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：