一种车辆配件卡环制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆配件卡环，包括卡环本体，所述卡环本体上设置有至少一个阶梯面，所述卡环本体上贯穿式开有轴孔，卡环本体底部外壁处开有外环槽，卡环本体底部内壁处开有内环槽，内环槽内设有倒角面；卡环本体通过内环槽形成内阶梯面，卡环本体通过外环槽形成外阶梯面；卡环本体的外壁分为上环面、斜面和下环面；该实用新型专利技术通过在卡环本体上设计至少一个阶梯面，方便其与其他零件更加紧密地配合，有利于减少接触位置的缝隙，并且产生多个接触面，增加两者的接触面积，并且在转角处也能起到一定的阻挡作用，进一步提高密封性能。进一步提高密封性能。进一步提高密封性能。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆配件卡环


[0001]本技术具体涉及汽车配件
，尤其涉及一种车辆配件卡环。

技术介绍

[0002]近年来，越来越多的新能源汽车进入到我们的视野中，也意味要求对于汽车零部件的需要也越来越高，伴随这种发展的潮流，越来越多人员和资本投入到汽车相关零部件的研发中。卡环是一种最为常见的一种零件，不管是发动机传动系统、冷却系统中还是液压转向辅助系统中都可以见到卡环身影。
[0003]但是目前卡环一般都是传统的环形卡环，卡环与其他部件接触面一般为平面，接触面积小，接触位置缝隙大，影响密封性能，因此，为了改变这种情况，亟需一种新的卡环。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车辆配件卡环。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种车辆配件卡环，包括卡环本体，所述卡环本体上设置有至少一个阶梯面，所述卡环本体上贯穿式开有轴孔，卡环本体底部外壁处开有外环槽，卡环本体底部内壁处开有内环槽，内环槽内设有倒角面。
[0007]进一步的，所述卡环本体通过内环槽形成内阶梯面，卡环本体通过外环槽形成外阶梯面。
[0008]进一步的，所述卡环本体的外壁分为上环面、斜面和下环面。
[0009]进一步的，所述外环槽开在下环面底端，外环槽的最高面距离卡环本体底部外壁的距离在1.75mm
‑
2.25mm之间，内环槽的最高面距离卡环本体底部外壁的距离在3mm
‑
4mm之间。r/>[0010]进一步的，所述内环槽与卡环本体之间还开有过渡光滑的内斜面。
[0011]进一步的，所述内斜面的倾斜角度在0
‑
30度之间。
[0012]进一步的，所述内斜面的最高点距离卡环本体底部外壁的距离在 0mm
‑
1mm之间。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1.通过在卡环本体上设计至少一个阶梯面，方便其与其他零件更加紧密地配合，有利于减少接触位置的缝隙，并且产生多个接触面，增加两者的接触面积，并且在转角处也能起到一定的阻挡作用，进一步提高密封性能。
[0015]2.通过上环面、斜面、下环面、内斜面和倒角面的设置，减少了过于尖锐的尖端，避免应力过渡集中，尽可能避免因应力过渡集中的导致的破损。
[0016]3.通过将卡环本体上的阶梯状结构视为安装定位的标识，方便工作人员进行安装。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种车辆配件卡环的俯视结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种车辆配件卡环的底视结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种车辆配件卡环的半剖结构示意图。
[0020]图中：1、卡环本体；2、轴孔；301、斜面；302、上环面；303、下环面；4、内环槽；401、内斜面；402、倒角面；5、外环槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0022]参照图1
‑
3，一种车辆配件卡环，包括卡环本体1，卡环本体1上设置有至少一个阶梯面，卡环本体1上贯穿式开有轴孔2，卡环本体1底部外壁处开有外环槽5，卡环本体1底部内壁处开有内环槽4，内环槽4内设有倒角面402，倒角面402的设置，减少了过于尖锐的尖端，避免应力过渡集中，尽可能避免因应力过渡集中的导致的破损。
[0023]卡环本体1通过内环槽4形成内阶梯面，卡环本体1通过外环槽5形成外阶梯面，本实施例中，设置了多个阶梯面，方便其与其他零件更加紧密地配合，有利于减少接触位置的缝隙，并且产生多个接触面，增加两者的接触面积，进一步提高密封性能；
[0024]卡环本体1的外壁分为上环面302、斜面301和下环面303，外环槽 5开在下环面303底端，外环槽5的最高面距离卡环本体1底部外壁的距离在1.75mm
‑
2.25mm之间，内环槽4的最高面距离卡环本体1底部外壁的距离在3mm
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4mm之间，内环槽4与卡环本体1之间还开有过渡光滑的内斜面401，内斜面401的倾斜角度在0
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30度之间，内斜面401的最高点距离卡环本体1底部外壁的距离在0mm
‑
1mm之间。
[0025]本实施例工作原理：使用时，通过将卡环本体1上的内环槽4、外环槽5、上环面302、斜面301和下环面303视为安装定位的标识，方便工作人员进行安装，并且通过内环槽4、外环槽5形成阶梯面，方便其与其他零件更加紧密地配合，有利于减少接触位置的缝隙，并且产生多个接触面，增加两者的接触面积，进一步提高密封性能，倒角面402的存在减少了过于尖锐的尖端，避免应力过渡集中，尽可能避免因应力过渡集中的导致的破损。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆配件卡环，包括卡环本体(1)，其特征在于，所述卡环本体(1)上设置有至少一个阶梯面，所述卡环本体(1)上贯穿式开有轴孔(2)，卡环本体(1)底部外壁处开有外环槽(5)，卡环本体(1)底部内壁处开有内环槽(4)，内环槽(4)内设有倒角面(402)。2.如权利要求1所述的一种车辆配件卡环，其特征在于：所述卡环本体(1)通过内环槽(4)形成内阶梯面，卡环本体(1)通过外环槽(5)形成外阶梯面。3.如权利要求1所述的一种车辆配件卡环，其特征在于：所述卡环本体(1)的外壁分为上环面(302)、斜面(301)和下环面(303)。4.如权利要求3所述的一种车辆配件卡环，其特征在于：所述外环槽(5)开在下环面(303)底端，外环槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：何一帆，夏荣明，
申请(专利权)人：无锡市麒啸机械有限公司，
类型：新型
国别省市：