本发明专利技术涉及港口领域，尤其涉及一种港口用集装箱板材检测并正位修复设备。技术问题：集装箱瓦楞板中的不锈钢片与复合板材之间存在缝隙，未及时检测极易造成安全隐患，并且运输时极易发生翘边，进而使不锈钢片与复合板材粘接受严重影响，甚至构成微脱影响使用。技术方案：一种港口用集装箱板材检测并正位修复设备，包括有第一支脚和承重板等；四个第一支脚上部固接有承重板。本发明专利技术实现了对集装箱瓦楞板两侧进行检测，接着再对不锈钢片与复合板材之间的缝隙处进行补胶，然后再将不锈钢片与复合板材进行粘合，从而实现对集装箱瓦楞板进行正位并修复，接着再将翘边的不锈钢片与复合板材粘合，避免了出现间隙和微脱，保障了集装箱的正常使用。的正常使用。的正常使用。
【技术实现步骤摘要】
港口用集装箱板材检测并正位修复设备
[0001]本专利技术涉及港口领域，尤其涉及一种港口用集装箱板材检测并正位修复设备。
技术介绍
[0002]集装箱，是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具，集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系，能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统；目前，集装箱大多有由不锈钢片与复合板材拼接组合而成，而集装箱在生产过程中，集装箱外部的不锈钢片通过胶浆与复合板材进行粘接，在此过程中，集装箱瓦楞板中的不锈钢片与复合板材之间极易存在缝隙，而未及时的对集装箱进行检测，极易造成安全隐患，并且集装箱在运输过程中，极易导致不锈钢片发生翘边现象，进而存在未粘接牢固现象并且存在间隙，而间隙的存在会使不锈钢片与复合板材粘接受到严重影响，甚至构成不锈钢片与复合板材之间出现微脱，严重影响集装箱的正常使用。
[0003]综上，需要研发一种港口用集装箱板材检测并正位修复设备，来克服上述问题。
技术实现思路
[0004]为了克服集装箱瓦楞板中的不锈钢片与复合板材之间存在缝隙，未及时检测极易造成安全隐患，并且运输时极易发生翘边，进而使不锈钢片与复合板材粘接受严重影响，甚至构成微脱影响使用的缺点，本专利技术提供一种港口用集装箱板材检测并正位修复设备。
[0005]技术方案：一种港口用集装箱板材检测并正位修复设备，包括有第一支脚、承重板、检测单元、正位粘合单元和补胶单元；四个第一支脚上部固接有承重板；承重板上表面中部连接有用于对集装箱瓦楞板进行检测的检测单元；承重板上表面左部连接有用于对集装箱瓦楞板进行正位并修复粘合的正位粘合单元；承重板上表面右部连接有用于对集装箱瓦楞板两侧进行粘合的补胶单元。
[0006]此外，特别优选的是，检测单元包括有第一支撑架、电动辊、第一固定架、滑杆、检测板、第三弹性件和检测器；承重板上表面中部固接有第一支撑架；第一支撑架上部安装有两个电动辊；第一支撑架上表面左部固接有第一固定架；第一固定架上部前方和后方各固接有两个滑杆；前方的两个滑杆之间和后方的两个滑杆之间各滑动连接有一个检测板；四个滑杆外侧均套有一个第三弹性件，第三弹性件的一端固接于第一固定架，另一端分别固接于两个检测板；第一固定架上表面安装有两个检测器。
[0007]此外，特别优选的是，两个检测板下部设置为倒三角状。
[0008]此外，特别优选的是，正位粘合单元包括有第二固定架、第二支脚、第一固定板、第一电动滑轨、第一电动滑块、第二固定板、第一弹簧杆、限位板、第一电动推杆、加压板、第三固定板、第二弹簧杆、第一连杆、连接架、碾压辊、第二支撑架、弹簧板、第三固定架、第二连杆、第一楔形板、第一弹性件、胶箱、第四固定板和电动绕线轮；承重板上表面左部固接有第
二固定架；承重板上表面左部且位于第二固定架的左方固接有两个第二支脚；第二固定架与两个第二支脚之间各固接有一个第一固定板；两个第一固定板相向侧均固接有一个第一电动滑轨；两个第一电动滑轨相向侧均滑动连接有一个第一电动滑块；两个第一电动滑块相向侧均固接有一个第二固定板；两个第二固定板相向侧各固接有两个第一弹簧杆；前方的两个第一弹簧杆之间固接有一个限位板；后方的两个第一弹簧杆之间固接有另一个限位板；第二固定架上部等距固接有四个第一电动推杆；四个第一电动推杆伸缩部均固接有一个加压板；第二固定架中部等距滑动连接有八个第三固定板，左右相邻的两个第三固定板为一组；八个第三固定板中部各固接有一个第二弹簧杆；八个第二弹簧杆均与第二固定架连接；四组第三固定板中部各转动连接有一个第一连杆；四个第一连杆中部各转动连接有两个连接架，两个连接架为一组；四组连接架下部各转动连接有两个碾压辊，两个碾压辊为一组；承重板上表面左部固接有第二支撑架；第二支撑架上部固接有两个弹簧板；第二支撑架上部等距固接有五个第三固定架；五个第三固定架右部各固接有两个第二连杆，相邻的两个第二连杆为一组；五组第二连杆中部各滑动连接有两个第一楔形板，相邻的两个第一楔形板为一组；五组第二连杆各套有四个第一弹性件，四个第一弹性件为一组，五组第一弹性件的一端各固接于一个第三固定架，另一端各固接于一组第一楔形板；五个第三固定架右部各固接有两个胶箱，两个胶箱为一组；五组第二连杆中部各固接有一个第四固定板；五个第四固定板上部各安装有四个电动绕线轮，四个电动绕线轮为一组；五组电动绕线轮均通过绳索连接五组第一楔形板。
[0009]此外，特别优选的是，第一固定板左侧和右侧均切削为斜面。
[0010]此外，特别优选的是，第三固定板与第一连杆连接处设置有扭力弹簧。
[0011]此外，特别优选的是，弹簧板的一侧切削为斜面。
[0012]此外，特别优选的是，胶箱为设置为橡胶材质。
[0013]此外，特别优选的是，补胶单元包括有第三支撑架、第四支撑架、第五支撑架、电动转盘、丝杆、刮板、圆杆、第二电动滑轨、第二电动滑块、第六固定板、固定杆、第二楔形板、第二弹性件、第二电动推杆、第七固定板、第三连杆和自动胶枪；承重板上表面右部固接有第三支撑架；承重板上表面右部且位于第三支撑架的下方固接有第四支撑架；第四支撑架上部固接有第五支撑架；第五支撑架后侧安装有电动转盘；电动转盘转动板固接有丝杆；丝杆与第五支撑架转动连接；丝杆前部旋接有刮板；第五支撑架左部固接有圆杆；刮板与圆杆滑动连接；第三支撑架上部固接有第二电动滑轨；第二电动滑轨下部滑动连接有第二电动滑块；第二电动滑块下表面固接有第六固定板；第六固定板下部固接有两个固定杆；两个固定杆中部均滑动连接有一个第二楔形板；两个固定杆外侧均套有一个第二弹性件，第二弹性件的一端固接于第二楔形板，另一端固接于第六固定板；第五支撑架下部固接有两个第二电动推杆；两个第二电动推杆伸缩部各固接有一个第七固定板；第五支撑架前部和后部各固接有两个第三连杆，左右相邻的两个第三连杆为一组；两个第七固定板各与一组第三连杆滑动连接；两个第七固定板中部各等距安装五个自动胶枪，五个自动胶枪为一组。
[0014]有益效果：本专利技术实现了对集装箱瓦楞板两侧进行检测，接着再对不锈钢片与复合板材之间的缝隙处进行补胶，然后再将不锈钢片与复合板材进行粘合，从而实现对集装箱瓦楞板进行正位并修复，接着再将翘边的不锈钢片与复合板材粘合，避免了出现间隙和微脱，保障了集装箱的正常使用。
附图说明
[0015]图1展现的为本专利技术的港口用集装箱板材检测并正位修复设备第一立体构造示意图；图2展现的为本专利技术的港口用集装箱板材检测并正位修复设备第二立体构造示意图；图3展现的为本专利技术的港口用集装箱板材检测并正位修复设备检测单元第一立体构造示意图；图4展现的为本专利技术的港口用集装箱板材检测并正位修复设备检测单元第二立体构造示意图；图5展现的为本专利技术的港口用集装箱板材检测并正位修复设备正位粘合单元立体构造示意图；图6展现的为本专利技术的港口用集装箱板材检测并正位修复设备正位粘合单元第一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种港口用集装箱板材检测并正位修复设备，包括有第一支脚（1）和承重板（2）；四个第一支脚（1）上部固接有承重板（2）；其特征是：还包括有检测单元、正位粘合单元和补胶单元；承重板（2）上表面中部连接有用于对集装箱瓦楞板进行检测的检测单元；承重板（2）上表面左部连接有用于对集装箱瓦楞板进行正位并修复粘合的正位粘合单元；承重板（2）上表面右部连接有用于对集装箱瓦楞板两侧进行粘合的补胶单元。2.按照权利要求1所述的一种港口用集装箱板材检测并正位修复设备，其特征是：检测单元包括有第一支撑架（201）、电动辊（202）、第一固定架（203）、滑杆（204）、检测板（205）、第三弹性件（206）和检测器（207）；承重板（2）上表面中部固接有第一支撑架（201）；第一支撑架（201）上部安装有两个电动辊（202）；第一支撑架（201）上表面左部固接有第一固定架（203）；第一固定架（203）上部前方和后方各固接有两个滑杆（204）；前方的两个滑杆（204）之间和后方的两个滑杆（204）之间各滑动连接有一个检测板（205）；四个滑杆（204）外侧均套有一个第三弹性件（206），第三弹性件（206）的一端固接于第一固定架（203），另一端分别固接于两个检测板（205）；第一固定架（203）上表面安装有两个检测器（207）。3.按照权利要求2所述的一种港口用集装箱板材检测并正位修复设备，其特征是：两个检测板（205）下部设置为倒三角状。4.按照权利要求3所述的一种港口用集装箱板材检测并正位修复设备，其特征是：正位粘合单元包括有第二固定架（301）、第二支脚（302）、第一固定板（303）、第一电动滑轨（304）、第一电动滑块（305）、第二固定板（306）、第一弹簧杆（307）、限位板（308）、第一电动推杆（309）、加压板（310）、第三固定板（311）、第二弹簧杆（312）、第一连杆（313）、连接架（314）、碾压辊（315）、第二支撑架（316）、弹簧板（317）、第三固定架（318）、第二连杆（319）、第一楔形板（320）、第一弹性件（321）、胶箱（322）、第四固定板（323）和电动绕线轮（324）；承重板（2）上表面左部固接有第二固定架（301）；承重板（2）上表面左部且位于第二固定架（301）的左方固接有两个第二支脚（302）；第二固定架（301）与两个第二支脚（302）之间各固接有一个第一固定板（303）；两个第一固定板（303）相向侧均固接有一个第一电动滑轨（304）；两个第一电动滑轨（304）相向侧均滑动连接有一个第一电动滑块（305）；两个第一电动滑块（305）相向侧均固接有一个第二固定板（306）；两个第二固定板（306）相向侧各固接有两个第一弹簧杆（307）；前方的两个第一弹簧杆（307）之间固接有一个限位板（308）；后方的两个第一弹簧杆（307）之间固接有另一个限位板（308）；第二固定架（301）上部等距固接有四个第一电动推杆（309）；四个第一电动推杆（309）伸缩部均固接有一个加压板（310）；第二固定架（301）中部等距滑动连接有八个第三固定板（311），左右相邻的两个第三固定板（311）为一组；八个第三固定板（311）中部各固接有一个第二弹簧杆（312）；八个第二弹簧杆（312）均与第二固定架（301）连接；四组第三固定板（311）中部各转动连接有一个第一连杆（313）；四个第一连杆（313）中部各转动连接有两个连接架（314），两个连接架（314）为一组；四组连接架（314）下部各转动连接有两个碾压辊（315），两个碾压辊（315）为一组；承重板...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨倬铭，
申请(专利权)人：杨倬铭，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。