一种可自动关闭的轮船排水盖制造技术

本实用新型专利技术涉及轮船排水盖技术领域，特别涉及一种可自动关闭的轮船排水盖。包括与船体固定的盖框，设于盖框上的盖板，所述盖板的一侧与盖框转动连接，另一侧与盖框开合式连接，且所述盖板与盖框转动连接一侧的设置方向与轮船前进的方向相同；所述盖板与盖框开合式连接处设有锁扣，通过锁扣控制盖板与盖框之间的开合。本实用新型专利技术将盖板与盖框转动连接一侧的设置方向与轮船前进的方向相同，打开盖板时，为从船尾往船头的方向打开，关闭时为从船头向船尾的方向关闭，当船在行驶的过程中，具有向后方向的惯性，因此在惯性和风的作用下可自动关闭，避免了船体震动时无法及时关闭排水盖的情况。情况。情况。

【技术实现步骤摘要】
一种可自动关闭的轮船排水盖


[0001]本技术涉及轮船排水盖
，特别涉及一种可自动关闭的轮船排水盖。

技术介绍

[0002]船舶在大风浪中航行时，不论波向角如何，都会给船舶带来危险局面。特别是当海浪较大冲刷进轮船甲板上时，需要将海水尽快排出，避免海水积蓄或多，应该轮船的行驶安全。
[0003]轮船上通过安装排水盖将海水排出，排水盖分上盖和下盖，下盖是固定在船上的，作用是把海浪的水自动流入船底。上盖通过锁扣连接下盖，目前上下盖的连接方式为上盖从轮船前侧的方向向后侧的顺序进行翻盖，轮船前进时，当海浪大，盖子容易打开，但由于风的阻力存在，因此很难自动合上盖子，并且当船震动的时候，会进一步增加盖子关闭的难度，海浪太大时，盖子无法及时关闭会增加翻船风险。
[0004]因此，目前亟需一种可通过轮船航行时的加速度自动关闭的轮船排水盖。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术提供一种可自动关闭的轮船排水盖，以解决
技术介绍
中存在的问题。
[0006]本技术为实现上述目的采用的技术方案是：一种可自动关闭的轮船排水盖，包括与船体固定的盖框，设于盖框上的盖板，所述盖板的一侧与盖框转动连接，另一侧与盖框开合式连接，且所述盖板与盖框转动连接一侧的设置方向与轮船前进的方向相同；
[0007]所述盖板与盖框开合式连接处设有锁扣，通过锁扣控制盖板与盖框之间的开合。
[0008]进一步的，所述锁扣包括分别与盖板和盖框连接的固定母板和固定子板，与固定母板转动连接的锁臂，设于固定母板上用于限制锁臂转动角度的限位环。
[0009]进一步的，所述固定母板和固定子板均为半圆形，且固定母板和固定子板共同组成圆形。
[0010]进一步的，所述锁臂长度与固定母板和固定子板共同组成圆形的直径相同。
[0011]进一步的，所述固定母板上设有转轴槽，所述转轴槽内设有转轴，所述锁臂与固定母板之间通过转轴转动连接，所述转轴槽的底部设有贯穿固定母板的弧形通孔。
[0012]进一步的，所述转轴设于固定母板和固定子板共同组成圆形的圆心处。
[0013]进一步的，所述固定子板上设有弧形的凸起，所述锁臂的任一端下表面设有与凸起相匹配的凹槽。
[0014]进一步的，所述盖板的一侧与盖框通过合页转动连接。
[0015]进一步的，所述盖框上设有用于固定固定母板的定位槽。
[0016]本技术可自动关闭的轮船排水盖的有益效果是：
[0017]本技术将盖板与盖框转动连接一侧的设置方向与轮船前进的方向相同，打开盖板时，为从船尾往船头的方向打开，关闭时为从船头向船尾的方向关闭，当船在行驶的过
程中，具有向后方向的惯性，因此在惯性和风的作用下可自动关闭，避免了船体震动时无法及时关闭排水盖的情况。
附图说明
[0018]图1是本技术实施例排水盖关闭时的俯视结构示意图；
[0019]图2是本技术实施例排水盖打开时的俯视结构示意图；
[0020]图3是本技术实施例锁扣锁闭时的俯视结构示意图；
[0021]图4是本技术实施例锁扣打开时的俯视结构示意图；
[0022]图5是本技术实施例锁扣的仰视结构示意图；
[0023]图中各部件的标记如下：
[0024]固定母板1，固定子板2，锁臂3，螺栓4，转轴5，弧形通孔6，凸起7，限位环8，盖框9，盖板10，锁扣11，排水口12。
具体实施方式
[0025]下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述：
[0026]实施例1：
[0027]如图1
‑
5所示，一种可自动关闭的轮船排水盖，包括与船体固定的盖框9，设于盖框9上的盖板10，所述盖板10下方的盖框10上设有排水口12，所述盖板10的一侧与盖框9通过合页转动连接，另一侧与盖框9开合式连接，且所述盖板10与盖框9转动连接一侧的设置方向与轮船前进的方向相同；所述盖板10与盖框9开合式连接处设有锁扣11，通过锁扣11控制盖板10与盖框9之间的开合。因盖板10上靠近船头的一侧与盖框9转动连接，靠近船尾的一侧与盖框9开合式连接，因此以转动连接的一侧为轴，即可将盖板10打开，并在合页的作用下使盖板10竖起，当船前进时，在惯性和风力的作用下，盖板10可自动关闭。图1中箭头方向为船前进方向。
[0028]所述锁扣包括分别与排水盖的盖板和盖框连接的固定母板1和固定子板2，与固定母板1转动连接的锁臂3；所述盖框9上设有用于固定固定母板1的定位槽。所述固定母板1和固定子板2均为半径相同半圆形，且固定母板1为大半圆，固定子板2为小半圆，且固定母板1和固定子板2共同组成圆形。所述固定母板1和固定子板2上均设有螺栓孔，并通过螺栓4分别与排水盖的盖板和盖框固定连接。
[0029]所述固定母板1上设有转轴槽，所述转轴槽内设有转轴5，转轴5与锁臂3的中心处固定连接，所述锁臂3与固定母板1之间通过转轴5转动连接，所述锁臂3长度与固定母板1和固定子板2共同组成圆形的直径相同。避免了锁臂3过长或过短时，更易被杂物勾住而旋转打开，保证了锁扣的固定牢固。当锁臂3全部旋转于固定母板1上时，固定母板1和固定子板2之间可分离打开，当锁臂3旋转至固定母板1和固定子板2之间时，排水盖闭合并无法打开。所述锁臂3自中间至两端逐渐变细。所述锁臂3紧贴固定母板1的上端面，减小了锁臂3与固定母板1之间的间隙，减少异物的进入，保证锁臂3旋转顺畅，使锁扣可快速打开。所述转轴4设于固定母板1和固定子板2共同组成圆形的圆心处。所述转轴槽的底部设有贯穿固定母板1的弧形通孔6，保证转轴固定于转轴槽内的同时，用于将转轴槽内的海水尽快排出，保证转轴5的干燥。
[0030]所述固定子板2上设有弧形的凸起7，所述锁臂3的任一端下表面设有与凸起7相匹配的凹槽(图未示)。凸起7和凹槽的设置增加锁臂3与固定子板2之间的限位作用，使锁扣锁闭排水盖后，减少误触打开的几率。
[0031]固定母板1上设有用于限制锁臂3转动角度的限位环8，所述限位环8与固定母板1固定连接，所述限位环8用于限定锁臂3转动至凸起7和凹槽相契合的位置。当凸起7和凹槽相契合时，锁臂3恰好旋转至限位环8处，且被限位环8卡住无法继续旋转，所述限位环8的高度小于锁臂3的厚度，使锁臂3旋转方便。
[0032]上述实施例只是为了说明本专利技术的技术构思及特点，其目的是在于让本领域内的普通技术人员能够了解本专利技术的内容并据以实施，并不能以此限制本专利技术的保护范围。凡是根据本
技术实现思路
的实质所做出的等效的变化或修饰，都应涵盖在本专利技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可自动关闭的轮船排水盖，包括与船体固定的盖框，设于盖框上的盖板，其特征是：所述盖板的一侧与盖框转动连接，另一侧与盖框开合式连接，且所述盖板与盖框转动连接一侧的设置方向与轮船前进的方向相同；所述盖板与盖框开合式连接处设有锁扣，通过锁扣控制盖板与盖框之间的开合。2.根据权利要求1所述的可自动关闭的轮船排水盖，其特征在于：所述锁扣包括分别与盖板和盖框连接的固定母板和固定子板，与固定母板转动连接的锁臂，设于固定母板上用于限制锁臂转动角度的限位环。3.根据权利要求2所述的可自动关闭的轮船排水盖，其特征在于：所述固定母板和固定子板均为半圆形，且固定母板和固定子板共同组成圆形。4.根据权利要求3所述的可自动关闭的轮船排水盖，其特征在于：所述锁臂长度与固定母板和固定子板共...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛笑天，张宜祥，牛辰，代浩，胡俊威，
申请(专利权)人：青岛远东机动艇有限公司，
类型：新型
国别省市：