本实用新型专利技术涉及消防吊桶转运技术领域，具体而言，涉及一种直升机消防吊桶地面转运装置。提供了一种直升机消防吊桶地面转运装置，包括：转运车体和与转运车体分离设置的托载部，所述转运车体设置牵引部，所述牵引部与托载部连接，所述托载部可相对于转运车体运动，所述牵引部限制托载部的位移距离。能够通过转运装置轻松转运消防吊桶，托载部的移动方向不易偏离，通过牵引部实现托载部的移动，降低了托载部在上升和平移时的阻力，能够有效降低人员劳动强度、提高了消防吊桶的随机运输性，缩短吊桶的挂载时间。短吊桶的挂载时间。短吊桶的挂载时间。
【技术实现步骤摘要】
一种直升机消防吊桶地面转运装置
[0001]本技术涉及消防吊桶转运
，具体而言，涉及一种直升机消防吊桶地面转运装置。
技术介绍
[0002]直升机消防吊桶是一种直升机专用灭火装备，它通过在直升机机身下悬挂吊桶，低空飞至水源处悬停取水，然后飞至着火点上空进行喷洒灭火。其具有对水源水质要求低、喷洒准确、水源浪费少、火线单位面积受液量大等特点。
[0003]目前，国内现有直升机消防吊桶存在结构重量大，拆装困难，整体收纳和运输不便等问题。因此，需要研发一种适用于直升机消防吊桶的地面转运装置，能够降低人员劳动强度、提高消防吊桶的随机运输性，缩短挂载时间等。
技术实现思路
[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的吊桶结构重量大，运输不便，费时费力的技术问题之一。
[0005]为此，本技术第一方面提供了一种直升机消防吊桶地面转运装置。
[0006]本技术提供了一种直升机消防吊桶地面转运装置，包括：转运车体和与转运车体分离设置的托载部，所述转运车体设置牵引部，所述牵引部与托载部连接，所述托载部可相对于转运车体运动，所述牵引部限制托载部的位移距离。
[0007]本技术提出的一种直升机消防吊桶地面转运装置，通过转运车体实现消防吊桶的运输，托载部用于承载消防吊桶，托载部与转运车体分离设置，实现装卸托载部上的消防吊桶时不受转运车体的高度和位置的限制，牵引部与托载部连接，用于驱动托载部，牵引托载部前往预定位置。
[0008]根据本技术上述技术方案的一种直升机消防吊桶地面转运装置，还可以具有以下附加技术特征：
[0009]在上述技术方案中，所述托载部与转运车体接触，所述托载部的中部设为吊桶放置区，所述托载部沿着转运车体的边部向靠近或远离牵引部的方向运动。
[0010]在该技术方案中，吊桶放置于托载部的中部后，托载部承载于转运车体，由转运车体携带托载部和吊桶进行移动，本文中所述的“沿着转运车体的边部”应理解为，托载部的运动方向被转运车体的边部限制，使托载部沿着转运车体长度的方向向靠近或远离牵引部方向运动，防止托载部滑离轨道。
[0011]在上述技术方案中，所述托载部可朝向或远离牵引部所在位置移动，所述托载部朝向牵引部位移时，至少可位移至其完全承载于转运车体；所述托载部远离牵引部位移时，至少可位移至其与转运车体分离。
[0012]在该技术方案中，当托载部向远离牵引部的方向位移时，可将托载部与转运车完全分离，即将托载部放置于地面上，仅需简单倾斜挪动，即可将吊桶放置于托载部上，随后
将托载部向靠近牵引部的方向位移，使放置有吊桶的托载部完全承载于转运车体，保证吊桶在运输过程中的平稳可靠。
[0013]在上述技术方案中，所述牵引部与转运车体固定连接，所述转运车体与托载部滑动连接，所述托载部与牵引部可拆卸地连接。
[0014]在该技术方案中，转运车体包括车体框架，牵引部与车体框架通过焊接粘接、螺丝连接等方式固定连接，使牵引部可靠固定于转运车体；转运车体与托载部滑动连接，保证牵引部牵引托载部时，能够顺畅移动；托载部包括托板框架和设于托板框架内的底板，托板框架的一端设有吊扣，托载部通过吊扣与牵引部连接，采用挂钩连接，螺丝连接等可拆卸连接方式，方便进行拆装。
[0015]在上述技术方案中，所述牵引部包括卷扬绞盘，所述卷扬绞盘与托载部之间通过铰链连接，所述卷扬绞盘通过控制铰链长度限制托载部的位移距离。
[0016]在该技术方案中，牵引部包括卷扬绞盘、安装支架、牵引杆和夹板，安装支架通过固定夹板与转运车体的车体框架连接，卷扬绞盘设于安装支架上，牵引杆与安装支架连接，用于拉动或推动转运车体动作，卷扬绞盘可控制铰链伸长或收缩，从而控制托载部的位移距离。
[0017]在上述技术方案中，所述卷扬绞盘与托载部之间设有牵引导向轮，所述铰链经过牵引导向轮与托载部连接，所述牵引导向轮的导向与托载部的运动方向匹配。
[0018]在该技术方案中，牵引导向轮设于安装支架上，导向轮的导向与牵引部的牵引方向相同，确保托载部的运动方向在铰链的带动下不发生偏移。
[0019]在上述技术方案中，所述转运车体设有导轮部，所述导轮部用于限制托载部的位移方向；所述导轮部包括车体导向轮和上升导向轮，所述车体导向轮设于转运车体的边部，所述上升导向轮设于转运车体的端部。
[0020]在该技术方案中，四个车体导向轮，对称设置于转运车体的边部，三个上升导向轮设于转运车体远离牵引部的一端，托载部沿着上升导向轮上升并一端搭载至转运车体，随着牵引结构铰链的收缩，托载部养着车体导向轮朝向牵引部运动，对称设置的车体导向轮将托载部限制于转运车体上，上升导向轮用于实现托载部从地面攀升至转运车体。
[0021]在上述任一技术方案中，所述托载部靠近牵引部的一端设有滑板，所述滑板向牵引部方向倾斜。
[0022]在该技术方案中，设置倾斜的滑板使托载部方便攀升至转运车体，作为优选的，滑板与上升导向轮接触，两者互相配合，实现托载部靠近牵引部一端的攀升。
[0023]在上述任一技术方案中，所述转运车体还包括至少一个万向轮和至少一个定向轮。
[0024]在该技术方案中，两个万向轮对称设置于转运车体一端的两侧，两个定向轮对称设置于转运车体另一端的两侧，其中，万向轮包括：第一安装夹板、轮叉支座、活动轮叉和第一轮胎；定向轮包括：第二安装夹板、轴套和第二轮胎。
[0025]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0026]提供了一种适用于直升机消防吊桶的地面转运装置，能够通过转运装置轻松转运消防吊桶，托载部的移动方向不易偏离，通过牵引部实现托载部的移动，降低了托载部在上升和平移时的阻力，能够有效降低人员劳动强度、提高了消防吊桶的随机运输性，缩短吊桶
的挂载时间。
[0027]本技术的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0028]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0029]图1是本技术一个实施例的一种直升机消防吊桶地面转运装置的结构图；
[0030]图2是本技术一个实施例的一种直升机消防吊桶地面转运装置中转运车体的结构图；
[0031]图3是本技术一个实施例的一种直升机消防吊桶地面转运装置中托载部的结构图；
[0032]图4是本技术一个实施例的一种直升机消防吊桶地面转运装置中牵引部的结构图；
[0033]图5是本技术一个实施例的一种直升机消防吊桶地面转运装置中万向轮的结构图；
[0034]图6是本技术一个实施例的一种直升机消防吊桶地面转运装置中定向轮的结构图。
[0035]其中，图1至图6中附图标记与部件名称之间的对应关系为：
[0036]1、转运车体；2、托载部；3、牵引部；4、导本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种直升机消防吊桶地面转运装置，其特征在于，包括：转运车体(1)和与转运车体(1)分离设置的托载部(2)，所述转运车体(1)设置牵引部(3)，所述牵引部(3)与托载部(2)连接，所述托载部(2)可相对于转运车体(1)运动，所述牵引部(3)限制托载部(2)的位移距离。2.根据权利要求1所述的一种直升机消防吊桶地面转运装置，其特征在于，所述托载部(2)与转运车体(1)接触，所述托载部(2)的中部设为吊桶放置区，所述托载部(2)沿着转运车体(1)的边部向靠近或远离牵引部(3)的方向运动。3.根据权利要求1所述的一种直升机消防吊桶地面转运装置，其特征在于，所述托载部(2)可朝向或远离牵引部(3)所在位置移动，所述托载部(2)朝向牵引部(3)位移时，至少可位移至其完全承载于转运车体(1)；所述托载部(2)远离牵引部(3)位移时，至少可位移至其与转运车体(1)分离。4.根据权利要求1至3中任一项所述的一种直升机消防吊桶地面转运装置，其特征在于，所述牵引部(3)与转运车体(1)固定连接，所述转运车体(1)与托载部(2)滑动连接，所述托载部(2)与牵引部(3)可拆卸地连接。5.根据权利要求4所述的一种直升机消防吊桶地面转运装置，其特征在于，所述牵引部(3)包括卷...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟磊，王秉玺，朱小波，罗伍周，王宇强，王心楷，赵富强，
申请(专利权)人：中国民用航空总局第二研究所，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。