【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机的合装检测装置
[0001]本技术属于发动机检测设备
，具体涉及一种汽车发动机的合装检测装置。
技术介绍
[0002]在发动机生产合装之后要对发动机进行检测；现有的检测台结构简单、功能单一，由于发动机的体积和重量较大，工程师在检测时需要围绕发动机转动，耽误检测的进度，而且容易存在检测的盲区。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种汽车发动机的合装检测装置，克服了现有技术的不足，在检查发动机时进行夹持固定，通过旋转台带动发动机转动，方便对发动机进行全面的检测，提升检测的效率。
[0004]为解决上述问题，本技术所采取的技术方案如下：
[0005]一种汽车发动机的合装检测装置，包括操作台、嵌设在操作台上表面的旋转台，所述旋转台的两侧分别设置有夹持组件，所述操作台的下端面四个角上分别固设有支撑脚，且支撑脚之间固设有加强板；
[0006]所述旋转台为底部中空的圆柱状结构，且旋转台的空腔内安装有用于驱动旋转台转动的旋转支撑组件。
[0007]进一步，所述夹持组...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机的合装检测装置，其特征在于：包括操作台(1)、嵌设在操作台(1)上表面的旋转台(2)，所述旋转台(2)的两侧分别设置有夹持组件，所述操作台(1)的下端面四个角上分别固设有支撑脚(7)，且支撑脚(7)之间固设有加强板；所述旋转台(2)为底部中空的圆柱状结构，且旋转台(2)的空腔内安装有用于驱动旋转台(2)转动的旋转支撑组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的合装检测装置，其特征在于：所述夹持组件包括设置在操作台(1)内的安装槽(11)、开设在操作台(1)表面的移动槽(5)、转动连接在安装槽(11)底部的螺纹杆(9)、螺纹连接在螺纹杆(9)外侧的移动块(12)、固设在移动块(12)顶端的固定块(4)、固设在固定块(4)靠近旋转台(2)一端的夹块，所述移动块(12)的底端与安装槽(11)的底部滑动连接，所述夹块靠近旋转台(2)的一侧表面呈向内凹陷的弧形面，且弧形面表面设置有保护垫。3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机的合装检测装置，其特征在于：其中一个所述螺纹杆(9)的一端连接有夹持电机(8...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢丹，何英俊，孙凤双，叶鹏，佟得利，苏蔷，徐磊，刘欣欣，崔立平，
申请(专利权)人：长春汽车工业高等专科学校，
类型：新型
国别省市：
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