双音圈喇叭的盆架、双音圈喇叭及车辆制造技术

本申请涉及喇叭技术领域，提供了一种双音圈喇叭的盆架、双音圈喇叭及车辆，其中，双音圈喇叭的盆架包括：内托架，内托架的内部限定有安装腔，安装腔的顶部设有第一开口端；外框架，包括设于内托架的上方的环形板，环形板限定有第二开口端，第二开口端与第一开口端对应设置，多个挡条支架间隔设置在内托架的外周侧，且挡条支架的一端与内托架的底部相连，另一端与环形板相连。将双音圈喇叭本体固定容置于双音圈喇叭的盆架内，形成改装后的双音圈喇叭并将其安装于汽车内的，在使用过程中，可以保证良好的散热性以及稳定性，也防止因碰撞影响双音圈喇叭的使用效果，提高用户的使用体验，延长双音圈喇叭的使用寿命。长双音圈喇叭的使用寿命。长双音圈喇叭的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
双音圈喇叭的盆架、双音圈喇叭及车辆


[0001]本申请涉及喇叭
，具体而言，涉及一种双音圈喇叭的盆架、双音圈喇叭及车辆。

技术介绍

[0002]现有的汽车上都安装有左声道喇叭和右声道喇叭，在实际使用过程中一直存在着一个固有问题是：由于车上的这两个喇叭离驾驶位距离不同，导致左声道喇叭和右声道喇叭的声音不能同时到达驾驶人员的耳朵，驾驶人员的听感较差，为了解决这一问题，目前较好的解决方式是，在汽车内安装中置喇叭，中置喇叭可以使左声道喇叭和右声道喇叭的声音同时从中置喇叭传出，从而使左声道喇叭和右声道喇叭的声音能够同时到达主驾驶的耳朵，或同时到达副驾驶的耳朵。
[0003]中置喇叭的类型有单音圈喇叭和双音圈喇叭，在安装双音圈喇叭时，因为双音圈喇叭本身的耗能大，在使用过程中易发热，直接安装在汽车内时散热性差，也容易受到碰撞引起零件的损坏，从而影响双音圈喇叭的使用效果和使用寿命。

技术实现思路

[0004]本申请实施例的目的在于提供一种双音圈喇叭的盆架、双音圈喇叭及车辆，提高双音圈喇叭的散热性、提高用户的使用体验、延长双音圈喇叭的使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双音圈喇叭的盆架，其特征在于，包括：内托架，所述内托架的内部限定有安装腔，所述安装腔的顶部设有第一开口端；外框架，包括设于所述内托架的上方的环形板和与所述环形板相连的多个挡条支架，所述环形板限定有第二开口端，所述第二开口端与所述第一开口端对应设置，多个所述挡条支架间隔设置在所述内托架的外周侧，且所述挡条支架的一端与所述内托架的底部相连，另一端与所述环形板相连。2.根据权利要求1所述的双音圈喇叭的盆架，其特征在于，还包括：环形支架，位于所述环形板下方，并与多个所述挡条支架相连。3.根据权利要求1所述的双音圈喇叭的盆架，其特征在于，还包括：分频器，所述分频器呈U型，位于所述环形板朝向所述内托架的一侧，且所述分频器与所述挡条支架连接。4.根据权利要求3所述的双音圈喇叭的盆架，其特征在于，所述分频器设有至少一个卡槽，所述卡槽与所述挡条支架相适配，至少一个所述挡条支架嵌设于所述卡槽内。5.根据权利要求3或4所述的双音圈喇叭的盆架，其特征在于，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢星宇，魏华，尹宇芳，
申请(专利权)人：成都信息工程大学，
类型：新型
国别省市：