基于物流配送用具有限位自锁结构的物流配送装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了基于物流配送用具有限位自锁结构的物流配送装置，涉及物流转运装置技术领域，解决了现有物流配送装置多处挡栏组件的驱动机构大都不能联动结合同步驱使，需分步、分多次操作才能对所有的挡栏组件实施收展，操作使用麻烦费力不便的问题。基于物流配送用具有限位自锁结构的物流配送装置，包括托盘；所述托盘整体呈矩形结构，其底部呈前后对应左右对称焊接有四处凸出安装块，四处凸出安装块上对称焊接有两处横向支撑的轮轴，且两处轮轴的左右两端对称套装有四处车轮；所述托盘前端底部的中间位置焊接有一处条形牵引板。本发明专利技术可省去分步分次对装置多处挡栏机构进行收展操作的麻烦，简化了装置挡栏限位机构的收展操作步骤。步骤。步骤。

【技术实现步骤摘要】
基于物流配送用具有限位自锁结构的物流配送装置


[0001]本专利技术涉及物流转运装置
，具体为基于物流配送用具有限位自锁结构的物流配送装置。

技术介绍

[0002]在生鲜配送的物流体系中，第一步就是对仓库内部的货篮进行转运装车，货篮在通过平板车或者托盘车转运时需要进行挡栏限位。
[0003]现有物流配送装置为对货篮实施较为全面的挡拦限位，大都需设置多处挡栏组件配合使用，但是由于多处挡栏组件的驱动机构大都不能联动结合同步驱使，需分步、分多次操作才能对所有的挡栏组件实施收展，操作使用费力不便，且挡栏组件大都需弯腰附身手动操作收展，使用较为麻烦。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供基于物流配送用具有限位自锁结构的物流配送装置，以解决上述
技术介绍
中提出多处挡栏组件的驱动机构大都不能联动结合同步驱使，需分步、分多次操作才能对所有的挡栏组件实施收展，操作使用麻烦费力不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：基于物流配送用具有限位自锁结构的物流配送装置，包括托盘；所述托盘整体呈本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于物流配送用具有限位自锁结构的物流配送装置，其特征在于：物流配送装置，包括托盘(1)；所述托盘(1)整体呈矩形结构，其底部呈前后对应左右对称焊接有四处凸出安装块，四处凸出安装块上对称焊接有两处横向支撑的轮轴，且两处轮轴的左右两端对称套装有四处车轮；所述托盘(1)前端底部的中间位置焊接有一处条形牵引板，此条形牵引板的首端转动连接有一处拉杆，且托盘(1)前后两端对称焊接有两处横撑轴杆，其中前侧横撑轴杆上转动连接有一处矩形结构的摆板(2)；所述托盘(1)右侧端面的前半段上焊接有一处纵向六棱杆(104)，且纵向六棱杆(104)上滑动安装有一处主动齿条(3)；所述托盘(1)前半段的底部中间位置转动安装有一处齿圈(4)，齿圈(4)与主动齿条(3)啮合传动；后侧两处所述摆杆(101)之间焊接有一处横撑拦截板(103)。2.根据权利要求1所述的基于物流配送用具有限位自锁结构的物流配送装置，其特征在于：所述托盘(1)前后横撑轴杆的左右两端对称转动连接有四处摆杆(101)，四处摆杆(101)的首端对称转动连接有两处纵向栏杆(102)。3.根据权利要求1所述的基于物流配送用具有限位自锁结构的物流配送装置，其特征在于：所述主动齿条(3)的后半段上间隔焊接有两处向右侧支撑的L状滑杆(301)，两处L状滑杆(301)对应与纵向六棱杆(104)滑动配合，且位于后侧的L状滑杆(301)上向右侧支撑焊接有一处拨板(302)。4.根据权利要求2所述的基于物流配送用具有限位自锁结构的物流配送装置，其特征在于：所述摆板(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：卜苏华，赵军，晏自翔，
申请(专利权)人：南京科技职业学院，
类型：发明
国别省市：