【技术实现步骤摘要】
并联锂电池系统控制方法、设备及存储介质
[0001]本专利技术涉及电池管理领域，具体涉及一种并联锂电池系统控制方法、设备及存储介质。
技术介绍
[0002]相对于铅酸电池，锂电池更加环保。在大力推广清洁能源的环境下，锂电池被广泛的应用在车辆中。车辆放置电池的位置不同，空间也各不相同，比如车顶、车底及车身后端，各个位置会出现不同的电池系统配置。
[0003]现阶段，在多个锂电池并联系统的应用中，整个电池系统内的子系统包会有不同的配置。如不同的车型，在车辆上子系统包及子系统的排布位置、数量、控制方式(包括高压控制检测、温度策略、运行逻辑等)各不相同。对于不同的配置都需要重新编制应用程序，无法统一使用，较繁杂。
技术实现思路
[0004]因此，本专利技术要解决不同的配置都需要重新编制应用程序，无法统一使用，较繁杂的技术问题，从而提供一种并联锂电池系统控制方法，包括主管理单元和多个次管理单元，所述主管理单元与多个次管理单元分别连接，多个所述次管理单元与并联锂电池系统中各子系统包的继电器连接；包括如下步骤：
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种并联锂电池系统控制方法，包括主管理单元和多个次管理单元，所述主管理单元与多个次管理单元分别连接，多个所述次管理单元与并联锂电池系统中各子系统包的继电器连接；其特征在于，包括如下步骤：获取车辆电池的配置文件及流经并联锂电池系统中各子系统的实际电流；其中，所述配置文件包括各子系统包的电流阈值；基于流经各个子系统的实际电流，计算各个子系统包中对应的总电流；如果所述子系统包的实际总电流大于或等于子系统包的电流阈值，所述主管理单元控制次管理单元断开对应子系统包的继电器，并在车载显示器上进行报警。2.如权利要求1所述的并联锂电池系统控制方法，其特征在于，所述次管理单元与继电器的高压采集线连接，用于检测所述子系统包的电压；所述方法还包括：获取各个所述子系统包的电压；如果任一两个所述子系统包的电压差大于或等于预设阈值，则断开更大电压对应的子系统包的继电器，并在车载显示器上进行报警。3.如权利要求1所述的并联锂电池系统控制方法，其特征在于，所述次管理单元与继电器的高压采集线连接，用于检测所述子系统包的电压；所述方法还包括：获取各个所述子系统包之间的电压；如果任一两个所述子系统包的电压差大于或等于预设阈值，则断开更小电压对应的子系统包的继电器，并在车载显示器上进行报警。4.如权利要求1
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3任一所述的并联锂电池系统控制方法，其特征在于，所述次管理单元与继电器的反馈线连接，用于接收继电器的信号反馈；所述方法还包括：在控制对应子系统包的继电器断开后，识别是否接收到所述继电器的断...
【专利技术属性】
技术研发人员：施敏捷，韩亮成，孟祥凯，
申请(专利权)人：苏州精控能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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