【技术实现步骤摘要】
一种智能座舱显示触摸屏的应用布局显示方法及装置
[0001]本申请涉及人机交互
,尤其是涉及一种智能座舱显示触摸屏的应用布局显示方法及装置。
技术介绍
[0002]目前,伴随座舱体验的智能化发展,用户对其要求不再只停留在动力推背感等机械性能,而是追求更精致、更舒适的智能座舱环境和交互体验。并且,伴随座舱多屏、大屏的智能化趋势,积极主动的交互有助于减少分心提升驾驶安全性并提升用户体验度。
[0003]申请人在研究中发现,随着车机大屏的智能化趋势,在行车过程中无法满足主副驾快捷准确的操作,车内人员在舒适的坐姿状态下无法准确获取到屏幕内视觉信息,无法便携快速通过软件操作控制车内空调等。
技术实现思路
[0004]有鉴于此,本申请的目的在于提供一种智能座舱显示触摸屏的应用布局显示方法及装置,以满足主副驾针对车载应用的操作便携和视觉针对性感知,提升驾驶安全操作体验及用户个性化体验。
[0005]第一方面,本申请实施例提供了一种智能座舱显示触摸屏的应用布局显示方法,包括:
[0006]检测车内副驾驶位是否有用户;
[0007]若检测到所述副驾驶位有用户,则在智能座舱显示触摸屏的应用入口区域两侧分别显示主驾应用唤醒按键和副驾应用唤醒按键;
[0008]响应作用于所述主驾应用唤醒按键的触摸操作,在所述智能座舱显示触摸屏靠近主驾驶位的一侧显示应用交互界面的界面布局元素;或者,
[0009]响应作用于所述副驾应用唤醒按键的触摸操作,在所述智能座舱显示触摸屏靠近副驾驶位 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智能座舱显示触摸屏的应用布局显示方法,其特征在于,包括:检测车内副驾驶位是否有用户;若检测到所述副驾驶位有用户,则在智能座舱显示触摸屏的应用入口区域两侧分别显示主驾应用唤醒按键和副驾应用唤醒按键;响应作用于所述主驾应用唤醒按键的触摸操作,在所述智能座舱显示触摸屏靠近主驾驶位的一侧显示应用交互界面的界面布局元素;或者,响应作用于所述副驾应用唤醒按键的触摸操作,在所述智能座舱显示触摸屏靠近副驾驶位的一侧显示应用交互界面的界面布局元素。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,响应作用于所述主驾应用唤醒按键的触摸操作,在所述智能座舱显示触摸屏靠近主驾驶位的一侧显示应用交互界面的界面布局元素之后,所述方法还包括:检测在预设时长内是否接收到作用于所述应用交互界面的触摸操作;若未接收到作用于所述应用交互界面的触摸操作,则在所述智能座舱显示触摸屏靠近副驾驶位的一侧显示应用交互界面的界面布局元素。3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:若未检测到所述副驾驶位有用户,则在智能座舱显示触摸屏的应用入口区域靠近主驾驶位的一侧显示主驾应用唤醒按键;响应作用于所述主驾应用唤醒按键的触摸操作,在所述智能座舱显示触摸屏靠近主驾驶位的一侧显示应用交互界面的界面布局元素。4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,检测车内副驾驶位是否有用户,包括:获取车内副驾驶位的座椅下方安装的压感传感器的压感信号;基于所述压感信号检测车内副驾驶位是否有用户。5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,检测车内副驾驶位是否有用户,包括:获取车内副驾驶位的座椅内置的压感传感器的压感信号;基于所述压感信号检测车内副驾驶位是否有用户。6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,检测车内副驾驶位是否有用户,包括:获取车载摄像头采集的车内图像,并对所述车内图像进行图像分析;基于图像分析结果检测车内副驾驶位是否有用户。7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,若检测到所述副驾驶位有用户,则在智能座舱显示触摸屏的应用入口区域两侧分别显示主驾应用唤醒按键和副驾应用唤醒按键,包括:若检测到所述副驾驶位有用户,则在智能座舱显示触摸屏的应用入口区域两侧分别显示主驾应用唤醒按键和副驾应用唤醒按键,以及在所述主驾应用唤醒按键和副驾应用唤醒按键之间的空白区域显示当前应用入口以外的其他应用入口。8.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,若未检测到所述副驾驶位有用户,则在智能座舱显示触摸屏的应用入口区域靠近主驾驶位的一侧显示主驾应用唤醒按键,包括:若未检测到所述副驾驶位有用户,则在智能座舱显示触摸屏的应用入口区域靠近主驾驶位的一侧显示主驾应用唤醒按键,以及在所述主驾应用唤醒按键旁边的空白区域显示当前应用入口以外的其他应用入口。
9.一种智能座舱显示触摸屏的应用布局显示装置,其特征在于,包括:用户检测模块,用于检测车内副驾驶位是否有用户;按键显示模块,用于在检测到所述副驾驶位有用户时,...
【专利技术属性】
技术研发人员:李洁辰,
申请(专利权)人:上海洛轲智能科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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