本发明专利技术涉及数据处理技术领域，提供一种撤销公交线路的评估方法、装置、设备和存储介质。撤销公交线路的评估方法包括：获取统计时间段内多条公交线路的统计数据；统计数据包括调度标识，调度中到达站点和离开站点的时间以及上车站点和下车站点之间的客流量；将全天时间划分为多个时间片段；根据多条公交线路的统计数据和多个时间片段，获取每条公交线路针对时间片段、上车站点和下车站点的统计参数；根据统计参数，获取目标公交线路被撤销后，目标公交线路的替代线路针对时间片段、上车站点和下车站点的客流变化量和出行时间变化量。针对不同时间、不同上车站点和下车站点进行撤销公交线路的评估，提高了对撤销公交线路的评估的准确性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
撤销公交线路的评估方法、装置、设备和存储介质
[0001]本专利技术涉及数据处理
，尤其涉及一种撤销公交线路的评估方法、装置、设备和存储介质。
技术介绍
[0002]公交车是一种重要的公共出行方式。为了保障人们的出行，城市中布设了几百条甚至上千条的公交线路。随着城市轨道交通的兴建、新兴出行方式的出现或者城市改造等因素，人们的出行模式发生了很大的变化，之前规划的公交线网与公众出行不断变化的需求无法匹配，需要进行调整。
[0003]例如，随着轨道交通的开设，地铁分流了公共出行量，部分公交线路的客流下降严重，客流变小，导致公交车的空驶率很高，造成公共资源的浪费。为了降低公交线路的运营成本，公交运营人员通常会采取撤销低效线路的措施。但是，撤销公交线路后是否会对乘客出行造成不好的影响，需要对撤销公交线路进行评估。
[0004]相关技术中，对撤销公交线路的评估较为粗糙，准确性很低。
技术实现思路
[0005]本专利技术提供一种撤销公交线路的评估方法、装置、设备和存储介质，提高了对撤销公交线路的评估的准确性。
[0006]第一方面，本专利技术提供一种撤销公交线路的评估方法，包括：
[0007]获取统计时间段内多条公交线路的统计数据；所述统计数据包括调度标识，调度中到达站点和离开站点的时间以及上车站点和下车站点之间的客流量；
[0008]将全天时间划分为多个时间片段；
[0009]根据所述多条公交线路的统计数据和所述多个时间片段，获取每条所述公交线路针对所述时间片段、所述上车站点和所述下车站点的统计参数；
[0010]根据所述统计参数，获取目标公交线路被撤销后，所述目标公交线路的替代线路针对所述时间片段、所述上车站点和所述下车站点的客流变化量和出行时间变化量。
[0011]可选的，所述根据所述多条公交线路的统计数据和所述多个时间片段，获取每条所述公交线路针对所述时间片段、所述上车站点和所述下车站点的统计参数，包括：
[0012]对于每个所述时间片段，根据所述公交线路的调度中到达站点的时间，获取所述公交线路的调度中到达第一站点的时间位于所述时间片段的调度的总个数；
[0013]根据所述公交线路的调度中到达站点和离开站点的时间以及所述总个数，确定所述时间片段内所述公交线路从所述第一站点到达第二站点花费的平均时间；
[0014]根据所述公交线路的调度中到达站点的时间和所述总个数，确定所述时间片段内所述公交线路经过所述第一站点的平均车辆个数；
[0015]根据所述公交线路的调度中到达站点的时间、上车站点和下车站点之间的客流量以及所述总个数，确定所述时间片段内所述公交线路在所述第一站点和所述第二站点之间
的客流量平均值。
[0016]可选的，所述根据所述统计参数，获取目标公交线路被撤销后，所述目标公交线路的替代线路针对所述时间片段、所述上车站点和所述下车站点的客流变化量，包括：
[0017]对于每个所述时间片段，获取乘客对所述替代线路针对所述第一站点和所述第二站点的偏好度参数；
[0018]根据所述偏好度参数、所述时间片段内所述多条公交线路经过所述第一站点的平均车辆个数、所述时间片段内所述目标公交线路在所述第一站点和所述第二站点之间的客流量平均值，以及所述目标公交线路的替代线路集合，确定所述时间片段内所述替代线路在所述第一站点和所述第二站点之间的客流变化量；其中，所述替代线路集合包括至少一条替代线路。
[0019]可选的，所述获取乘客对所述替代线路针对所述第一站点和所述第二站点的偏好度参数，包括：
[0020]获取所述替代线路集合中替代线路的个数；
[0021]根据所述替代线路的个数、所述替代线路集合，以及所述时间片段内所述多条公交线路在所述第一站点和所述第二站点之间的客流量平均值，确定所述乘客对所述替代线路针对所述第一站点和所述第二站点的偏好度参数。
[0022]可选的，根据所述统计参数，获取目标公交线路被撤销后，所述目标公交线路的替代线路针对所述时间片段、所述上车站点和所述下车站点的出行时间变化量，包括：
[0023]对于每个所述时间片段，根据所述时间片段内所述替代线路在所述第一站点和所述第二站点之间的客流量平均值，以及所述时间片段内所述目标公交线路在所述第一站点和所述第二站点之间的客流量平均值，确定所述时间片段内所述替代线路针对所述第一站点和所述第二站点的出行时间变化量。
[0024]可选的，还包括：
[0025]获取公交基础数据，所述公交基础数据包括所述多条公交线路经停的站点的信息；
[0026]根据所述公交基础数据，将所述多条公交线路中包括所述目标公交线路上至少两个重合站点的公交线路确定为所述目标公交线路的替代线路；
[0027]将所述多条公交线路中的所有替代线路的集合确定为替代线路集合。
[0028]可选的，所述获取统计时间段内多条公交线路的统计数据，包括：
[0029]获取所述统计时间段内的公交调度数据、公交到离站数据和公交OD数据；所述公交调度数据包括调度标识、调度发车时间、调度结束时间和公交标识；所述公交到离站数据包括公交标识、以及到达站点和离开站点的时间；所述公交OD数据包括公交标识、调度标识，以及上车站点和下车站点之间的客流量；
[0030]将所述公交调度数据、所述公交到离站数据和所述公交OD数据进行关联，得到所述多条公交线路的统计数据。
[0031]可选的，所述获取统计时间段内多条公交线路的统计数据之前，还包括：
[0032]判断所述目标公交线路中是否存在服务盲区站点；其中，在所述多条公交线路中除了所述目标公交线路之外没有其他公交线路经过所述服务盲区站点所在的预设区域；
[0033]若判断存在所述服务盲区站点，则输出所述服务盲区站点。
[0034]第二方面，本专利技术提供一种撤销公交线路的评估装置，包括：
[0035]获取模块，用于获取统计时间段内多条公交线路的统计数据；所述统计数据包括调度标识，调度中到达站点和离开站点的时间以及上车站点和下车站点之间的客流量；
[0036]时间划分模块，用于将全天时间划分为多个时间片段；
[0037]第一统计模块，用于根据所述多条公交线路的统计数据和所述多个时间片段，获取每条所述公交线路针对所述时间片段、所述上车站点和所述下车站点的统计参数；
[0038]第二统计模块，用于根据所述统计参数，获取目标公交线路被撤销后，所述目标公交线路的替代线路针对所述时间片段、所述上车站点和所述下车站点的客流变化量和出行时间变化量。
[0039]第三方面，本专利技术提供一种撤销公交线路的评估设备，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现本专利技术提供的撤销公交线路的评估方法。
[0040]第四方面，本专利技术提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种撤销公交线路的评估方法，其特征在于，包括：获取统计时间段内多条公交线路的统计数据；所述统计数据包括调度标识，调度中到达站点和离开站点的时间以及上车站点和下车站点之间的客流量；将全天时间划分为多个时间片段；根据所述多条公交线路的统计数据和所述多个时间片段，获取每条所述公交线路针对所述时间片段、所述上车站点和所述下车站点的统计参数；根据所述统计参数，获取目标公交线路被撤销后，所述目标公交线路的替代线路针对所述时间片段、所述上车站点和所述下车站点的客流变化量和出行时间变化量。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述多条公交线路的统计数据和所述多个时间片段，获取每条所述公交线路针对所述时间片段、所述上车站点和所述下车站点的统计参数，包括：对于每个所述时间片段，根据所述公交线路的调度中到达站点的时间，获取所述公交线路的调度中到达第一站点的时间位于所述时间片段的调度的总个数；根据所述公交线路的调度中到达站点和离开站点的时间以及所述总个数，确定所述时间片段内所述公交线路从所述第一站点到达第二站点花费的平均时间；根据所述公交线路的调度中到达站点的时间和所述总个数，确定所述时间片段内所述公交线路经过所述第一站点的平均车辆个数；根据所述公交线路的调度中到达站点的时间、上车站点和下车站点之间的客流量以及所述总个数，确定所述时间片段内所述公交线路在所述第一站点和所述第二站点之间的客流量平均值。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述统计参数，获取目标公交线路被撤销后，所述目标公交线路的替代线路针对所述时间片段、所述上车站点和所述下车站点的客流变化量，包括：对于每个所述时间片段，获取乘客对所述替代线路针对所述第一站点和所述第二站点的偏好度参数；根据所述偏好度参数、所述时间片段内所述多条公交线路经过所述第一站点的平均车辆个数、所述时间片段内所述目标公交线路在所述第一站点和所述第二站点之间的客流量平均值，以及所述目标公交线路的替代线路集合，确定所述时间片段内所述替代线路在所述第一站点和所述第二站点之间的客流变化量；其中，所述替代线路集合包括至少一条替代线路。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述获取乘客对所述替代线路针对所述第一站点和所述第二站点的偏好度参数，包括：获取所述替代线路集合中替代线路的个数；根据所述替代线路的个数、所述替代线路集合，以及所述时间片段内所述多条公交线路在所述第一站点和所述第二站点之间的客流量平均值，确定所述乘客对所述替代线路针对所述第一站点和所述第二站点的偏好度参数。5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述统计参数，获取目标公交线路被撤销后，所述目标公交线路的替代线路针对所述时间片段、所述上车站点和所述下车站点的出行时间变化量，包括：
对于每个所述时间...
【专利技术属性】
技术研发人员：李圆法，田贤材，余晓填，王孝宇，
申请(专利权)人：深圳云天励飞技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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