【技术实现步骤摘要】
一种高铁导电轨安装用铝合金型材
[0001]本专利技术涉及铝合金型材
，尤其涉及一种高铁导电轨安装用铝合金型材。
技术介绍
[0002]电动列车的集电装置在带电路轨上接触并滑行，把电力传到列车上，就是在列车行走的两条路轨以外，再加上带电的铁轨，这条带电铁轨通常设于两轨之间或其中一轨的外侧，目前的高铁导电轨在进行安装时，若设计轻便，则结构稳定性不够，若结构稳定性高，则安装不便，同时浪费材料，为此我们公开了一种高铁导电轨安装用铝合金型材。
技术实现思路
[0003]基于
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提出了一种高铁导电轨安装用铝合金型材。
[0004]一种高铁导电轨安装用铝合金型材，包括型材主体，所述型材主体上设有固定腔，所述固定腔内设有转杆，所述转杆上相对转动连接有两个支撑板，所述固定腔内设有驱动两个支撑板相互远离的驱动件。
[0005]优选的，所述驱动件包括升降板，所述升降板设在两个支撑板之间，并且升降板内设有螺纹孔，所述型材主体上竖直转动连接有与螺纹孔螺纹配合连接的转动螺杆。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高铁导电轨安装用铝合金型材，其特征在于，包括型材主体(1)，所述型材主体(1)上设有固定腔，所述固定腔内设有转杆(2)，所述转杆(2)上相对转动连接有两个支撑板(3)，所述固定腔内设有驱动两个支撑板(3)相互远离的驱动件。2.根据权利要求1所述的一种高铁导电轨安装用铝合金型材，其特征在于，所述驱动件包括升降板(4)，所述升降板(4)设在两个支撑板(3)之间，并且升降板(4)内设有螺纹孔，所述型材主体(1)上竖直转动连接有与螺纹孔螺纹配合连接的转动螺杆(5)。3.根据权利要求2所述的一种高铁导电轨安装用铝合金型材，其特征在于，所述型材主体(1)上设有放置腔，所述放置腔位于转杆(2)的上方。4.根据权利要求3所述的一种高铁导电轨安装用铝合金型材，其特征在于，所述型材主体(1)上相对设有两个防护盖(6)并且两个防护盖(6)位于放置腔的两侧，所述两个防护盖(6)通过两个转动轴(7)转动...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐开健，陈未荣，王超，李飞庆，李亨，
申请(专利权)人：安徽鑫铂铝业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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