一种变压器辅助注油装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种变压器辅助注油装置，属于变压器领域，一种变压器辅助注油装置，包括注油漏斗和对接管，对接管内设有与注油漏斗输出端相匹配的注油输入口，注油输入口的底部固定有导柱，导柱上滑动连接有浮塞，浮塞与导柱间夹接有张紧弹簧，注油输入口的外侧设有N字型集气仓，N字型集气仓的N字型一端设有注油输出口，N字型集气仓的N字型另一端通过连通孔与注油输入口连通设置，连通孔与N字型集气仓间设有沉淀槽，沉淀槽内填充有气体捕捉颗粒，沉淀槽的顶端设有油气分离装置，本发明专利技术结构简单，注油效率高、注满自阻断、滤杂排气性能强，能有效提升注油纯度，具有市场前景，适合推广。适合推广。适合推广。

【技术实现步骤摘要】
一种变压器辅助注油装置


[0001]本专利技术涉及变压器领域，更具体地说，涉及一种变压器辅助注油装置。

技术介绍

[0002]变压器总装配完成后，应立即注油，以免器身暴露含有潮气的空气中时间过长，使器身受潮，降低其电气强度。
[0003]目前，IOKV的油浸式电力变压器注油是在常态下通过加油机注油的，即在常温常压下。这种在常态下的注油方法存在以下几个缺陷1、由于采用常态注油的变压器注油后会产生一定量的气泡，因此为了变压器的安全运行，一般会增加变压器的主绝缘距离，但这样一来会使得变压器的经济性变差，如油道增加导致变压器成本增加；2、存在一定气泡量的变压器在工作过程中易击穿，因而导致变压器的工作可靠性变差，工频耐压试验的不合格率增加；3、同时现有的油浸式配电变压器的注油方式：直接通过变压器顶部的注油孔向变压器油箱内部注油，为了了解油箱内油位情况，须反复停止注油通过注油孔观察，费时费力，且油箱内部光线较暗，不易观察，大都凭经验操作，容易产生差错，影响变压器质量。
[0004]为此我们提出一种变压器辅助注油装置来解决以上问题。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变压器辅助注油装置，包括注油漏斗(1)和对接管(3)，其特征在于：所述对接管(3)内设有与注油漏斗(1)输出端相匹配的注油输入口(36)，所述注油输入口(36)的底部固定有导柱(32)，所述导柱(32)上滑动连接有浮塞(4)，所述浮塞(4)与导柱(32)间夹接有张紧弹簧(6)，所述注油输入口(36)的外侧设有N字型集气仓(31)，所述N字型集气仓(31)的N字型一端设有注油输出口(35)，所述N字型集气仓(31)的N字型另一端通过连通孔(34)与注油输入口(36)连通设置，所述连通孔(34)与N字型集气仓(31)间设有沉淀槽(33)，所述沉淀槽(33)内填充有气体捕捉颗粒(7)，所述沉淀槽(33)的顶端设有油气分离装置(8)，所述气体捕捉颗粒(7)包括配重球(71)，所述配重球(71)顶部固定有锥形导头(72)，所述锥形导头(72)的外壁固定有若干气泡捕捉纤维(73)，所述油气分离装置(8)为剖面L型的环体结构，所述油气分离装置(8)的顶部设有若干与气体捕捉颗粒(7)相匹配的锥形槽(82)，所述锥形槽(82)的内壁设有若干穿刺针(83)，所述油气分离装置(8)的圆环侧设有溢流口(81)，所述N字型集气仓(31)内固定有防油透气膜(5)，所述注油漏斗(1)的外壁设有与N字型集气仓(31)相连通的排气管(2)。2.根据权利要求1所述的一种变压器辅助注油装置，其特征在于：所述排气管(2)设有与真空泵连通的快速接头，所述排气管(2)内设有单向阀(21)，所述单向阀(21)具有阻止外部空气进入N字型集气仓(31)内的单向导通能力。3.根据权利要求1所述的一种变压器辅助注...

【专利技术属性】
技术研发人员：张桂青，张晓青，
申请(专利权)人：南通鑫源电器制造有限公司，
类型：发明
国别省市：