本实用新型专利技术公开了一种摩托车用可更换零件标识的刻印装置，包括主体组件、连接组件和位置调节组件，所述主体组件包括底座、支架、气缸、刻印头和底板；所述连接组件包括第一管体、第二管体、第三管体、锥形凹槽和锥形密封垫；本实用新型专利技术通过逆时针转动第二管体，第二管体带动锥形密封垫脱离锥形凹槽，取消对第三管体位置的限定，此时，即可取下刻印头，每个刻印头上都设有第三管体，安装看刻印头时，将第三管体插入锥形密封垫的内部，然后顺时针转动第二管体，驱使锥形密封垫插入锥形凹槽的内部，将第三管体的位置固定，从而固定刻印头的位置，操作简单，省时省力，便于对刻印头进行更换，提高刻印效率。刻印效率。刻印效率。
【技术实现步骤摘要】
一种摩托车用可更换零件标识的刻印装置
[0001]本技术涉及零件标识刻印
，具体为一种摩托车用可更换零件标识的刻印装置。
技术介绍
[0002]摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
[0003]摩托车上有各种零件，为方便后期零件进行更换或维修，在零件加工的过程中，经常需要进行刻印，以便于后期更换或维修时可以识别零件型号；
[0004]然而，现有的刻印装置在使用时还存在一定问题：
[0005]受限于零件种类的不同，零件的刻印头的种类也异常繁多，在对零件标识进行刻印时，经常需要对刻印头进行更换，然而，现有的刻印装置刻印头更换方式复杂，费时费力，大量的时间浪费在刻印头更换上，导致刻印效率降低。
[0006]为此，提出一种摩托车用可更换零件标识的刻印装置。
技术实现思路
[0007]本技术的目的在于提供一种摩托车用可更换零件标识的刻印装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车用可更换零件标识的刻印装置，包括主体组件、连接组件和位置调节组件，所述主体组件包括底座、支架、气缸、刻印头和底板；
[0009]所述连接组件包括第一管体、第二管体、第三管体、锥形凹槽和锥形密封垫；
[0010]所述第三管体的底端连通于刻印头的上表面，所述第一管体的外侧与第二管体的内侧螺纹连接，所述锥形密封垫粘接于第二管体的内侧，所述锥形凹槽开设于第一管体的内侧底部，所述锥形密封垫插入锥形凹槽的内部。
[0011]作为本技术方案的进一步优选的：所述锥形密封垫包覆于第三管体的外侧。
[0012]作为本技术方案的进一步优选的：所述支架焊接于底座的上表面，所述气缸安装于支架的上表面，所述气缸的活塞杆贯穿支架的底部，所述底板设置于底座的上表面，所述底板位于刻印头的下方。
[0013]作为本技术方案的进一步优选的：所述第一管体的顶端焊接于气缸的活塞杆。
[0014]作为本技术方案的进一步优选的：所述位置调节组件包括电机、通槽、丝杆、螺纹套和连接杆；
[0015]所述丝杆的外侧与螺纹套的内侧螺纹连接，所述螺纹套的外侧顶部与连接杆的底部焊接，所述连接杆的顶部与底板的下表面固定连接。
[0016]作为本技术方案的进一步优选的：所述电机安装于底座的一侧，所述电机的输出轴贯穿底座的一侧，且电机的输出轴与丝杆的一端焊接。
[0017]作为本技术方案的进一步优选的：所述丝杆的两端均通过轴承转动连接于底座的内壁。
[0018]作为本技术方案的进一步优选的：所述通槽开设于底座的上表面，所述通槽与底座的内部连通，所述连接杆滑动于通槽的内部。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0020]一、本技术通过逆时针转动第二管体，第二管体带动锥形密封垫脱离锥形凹槽，取消对第三管体位置的限定，此时，即可取下刻印头，每个刻印头上都设有第三管体，安装看刻印头时，将第三管体插入锥形密封垫的内部，然后顺时针转动第二管体，驱使锥形密封垫插入锥形凹槽的内部，将第三管体的位置固定，从而固定刻印头的位置，操作简单，省时省力，便于对刻印头进行更换，提高刻印效率；
[0021]二、本技术通过启动电机，电机带动丝杆转动，传动螺纹套在丝杆的外侧滑动，螺纹套通过连接杆带动底板运动，以带动底板上的摩托车零件进行位置调节，无需人工手动调整摩托车零件位置，便于对摩托车零件的指定位置进行刻印。
附图说明
[0022]图1为本技术一视角的结构示意图；
[0023]图2为本技术另一视角的结构示意图；
[0024]图3为本技术一视角的结构示意图；
[0025]图4为本技术中图3的A
‑
A剖面结构示意图；
[0026]图5为本技术中图4的B区放大结构示意图。
[0027]图中：10、主体组件；11、底座；12、支架；13、气缸；14、刻印头；15、底板；20、连接组件；21、第一管体；22、第二管体；23、第三管体；24、锥形凹槽；25、锥形密封垫；30、位置调节组件；31、电机；32、通槽；33、丝杆；34、螺纹套；35、连接杆。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种摩托车用可更换零件标识的刻印装置，包括主体组件10、连接组件20和位置调节组件30，主体组件10包括底座11、支架12、气缸13、刻印头14和底板15；
[0030]连接组件20包括第一管体21、第二管体22、第三管体23、锥形凹槽24和锥形密封垫25；
[0031]第三管体23的底端连通于刻印头14的上表面，第一管体21的外侧与第二管体22的内侧螺纹连接，锥形密封垫25粘接于第二管体22的内侧，锥形凹槽24开设于第一管体21的内侧底部，锥形密封垫25插入锥形凹槽24的内部。
[0032]本实施例中，具体的：锥形密封垫25包覆于第三管体23的外侧；通过以上设置，锥形密封垫25可以固定第三管体23的位置。
[0033]本实施例中，具体的：支架12焊接于底座11的上表面，气缸13安装于支架12的上表面，气缸13的活塞杆贯穿支架12的底部，底板15设置于底座11的上表面，底板15位于刻印头14的下方；底板15用于承载摩托车零件，支架12为气缸13提供支撑，第一管体21的顶端焊接于气缸13的活塞杆，气缸13用于通过连接组件20驱动刻印头14向下运动，以进行刻印工作。
[0034]本实施例中，具体的：位置调节组件30包括电机31、通槽32、丝杆33、螺纹套34和连接杆35；
[0035]丝杆33的外侧与螺纹套34的内侧螺纹连接，螺纹套34的外侧顶部与连接杆35的底部焊接，连接杆35的顶部与底板15的下表面固定连接；通过以上设置，丝杆33转动时，可以传动螺纹套34在丝杆33的外侧滑动，螺纹套34通过连接杆35带动底板15运动，以带动底板15上的摩托车零件进行位置调节，无需人工手动调整摩托车零件位置，主要目的在于避免摩托车零件过重，人们手动挪动摩托车零件比较费力的情况出现，电机31安装于底座11的一侧，电机31的输出轴贯穿底座11的一侧，且电机31的输出轴与丝杆33的一端焊接；电机31的输出轴可以带动丝杆33转动，通槽32开设于底座11的上表面，通槽32与底座11的内部连通，连接杆35滑动于通槽32的内部；通槽32用于为连接杆35的滑动提供空间，丝杆33的两端均本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种摩托车用可更换零件标识的刻印装置，包括主体组件(10)、连接组件(20)和位置调节组件(30)，其特征在于：所述主体组件(10)包括底座(11)、支架(12)、气缸(13)、刻印头(14)和底板(15)；所述连接组件(20)包括第一管体(21)、第二管体(22)、第三管体(23)、锥形凹槽(24)和锥形密封垫(25)；所述第三管体(23)的底端连通于刻印头(14)的上表面，所述第一管体(21)的外侧与第二管体(22)的内侧螺纹连接，所述锥形密封垫(25)粘接于第二管体(22)的内侧，所述锥形凹槽(24)开设于第一管体(21)的内侧底部，所述锥形密封垫(25)插入锥形凹槽(24)的内部。2.根据权利要求1所述的一种摩托车用可更换零件标识的刻印装置，其特征在于：所述锥形密封垫(25)包覆于第三管体(23)的外侧。3.根据权利要求1所述的一种摩托车用可更换零件标识的刻印装置，其特征在于：所述支架(12)焊接于底座(11)的上表面，所述气缸(13)安装于支架(12)的上表面，所述气缸(13)的活塞杆贯穿支架(12)的底部，所述底板(15)设置于底座(11)的上表面，所述底板(15)位于刻印头(14)的下方。4.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶夕波，
申请(专利权)人：重庆九维机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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