一种启动蓄电池托板制造技术

本实用新型专利技术提供一种启动蓄电池托板。所述启动蓄电池托板包括托板，所述托板的上端安装有防护组件，所述防护组件包括第一回型挡板、回型充气囊、支撑柱、连通管和充气头，两个所述第一回型挡板竖直排列安装于托板的上端，且两个第一回型挡板通过支撑柱固定连接，所述第一回型挡板内壁上安装有回型充气囊，且回型充气囊中填充有灭火气体，所述连通管竖直固定安装于两个第一回型挡板之间并将两个回型充气囊连通，且充气头安装于连通管上；防火组件，所述防火组件安装于防护组件顶部。本实用新型专利技术提供的启动蓄电池托板具有灭火功能，稳定性好，安全性高的优点。全性高的优点。全性高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种启动蓄电池托板


[0001]本技术涉及托板领域，尤其涉及一种启动蓄电池托板。

技术介绍

[0002]托板是物流搬运设备的一种。托板根据制作材料的不同可分为实木托板、竹托板、塑料托板、GMT托板等。蓄电池托板主要是对蓄电池进行承托的板材，一些较为简单的蓄电池托板采用一体冲压加工，结构强度高、轻量化、美观、带线束固定孔工艺性好。
[0003]常见的托板仅仅对蓄电池起到一个承托作用，功能单一，且蓄电池大多数是底部与托板进行连接，并未对其侧方向进行限位，在受到剧烈冲击时，会导致蓄电池安装不稳甚至脱落。
[0004]因此，有必要提供一种新的启动蓄电池托板解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种灭火功能，稳定性好，安全性高的启动蓄电池托板。
[0006]本技术提供的启动蓄电池托板包括：托板，所述托板的上端安装有防护组件，所述防护组件包括第一回型挡板、回型充气囊、支撑柱、连通管和充气头，两个所述第一回型挡板竖直排列安装于托板的上端，且两个第一回型挡板通过支撑柱固定连接，所述第一回型挡板内壁上安装有回型充气囊，且回型充气囊中填充有灭火气体，所述连通管竖直固定安装于两个第一回型挡板之间并将两个回型充气囊连通，且充气头安装于连通管上；防火组件，所述防火组件安装于防护组件顶部。
[0007]优选的，所述托板包括绝缘板、托槽、安装块和安装孔，所述托槽开设于绝缘板中并开口朝上设置，所述安装块固定安装于绝缘板的上侧侧壁边沿处，且安装孔开设于安装块中。
>[0008]优选的，位于下方的一个所述第一回型挡板底部固定安装有竖直设置的插杆，所述绝缘板上开设有插槽，且插杆插设于插槽中。
[0009]优选的，所述灭火气体为七氟丙烷、混合气体IG、二氧化碳、氟利昂、惰性气体中的一种。
[0010]优选的，所述托槽的上端开口大小大于其底部内腔大小。
[0011]优选的，所述防火组件包括第二回型挡板、烟雾感应器和电控喷头，所述第二回型挡板通过支撑柱固定安装于位于上方的一个第一回型挡板上方，且第二回型挡板为中空设置并内部填充有细沙，所述烟雾感应器安装于第二回型挡板上，多个所述电控喷头排列安装于第二回型挡板的内壁上并与其内部连通，且电控喷头与烟雾感应器电性连接。
[0012]优选的，所述绝缘板、第一回型挡板和第二回型挡板的外侧壁拐角处均倒角钝化设置。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的启动蓄电池托板具有如下有益效果：
[0014]1、本技术通过设置防护组件，通过充气头对通过连通管连通的两个回型充气囊充入灭火气体，使回型充气囊膨胀并对蓄电池侧壁相抵，对蓄电池进行侧向限位，从而提高蓄电池安装的稳定性，在蓄电池出现短路等情况而发生火灾时，火焰和高温会破坏回型充气囊，使其内部的灭火气体溢出对蓄电池进行灭火操作，提高了蓄电池的使用安全性；
[0015]2、本技术中的绝缘板具有绝缘性，可防止蓄电池漏电而引起的安全隐患，蓄电池在放置时，需要将其放置于托槽中，对蓄电池进行承托，提高蓄电池承托的稳定性，安装块上的安装孔用于绝缘板与蓄电池之间的连接固定；
[0016]3、本技术通过设置防火组件，通过第二回型挡板围绕蓄电池对其进行侧方向限位，在蓄电池出现火灾时，烟雾感应器感应到烟雾而控制电控喷头喷出第二回型挡板内部的细沙，对蓄电池进行灭火处理，提高了灭火效果，提高了蓄电池的使用安全性。
附图说明
[0017]图1为本技术提供的启动蓄电池托板的一种较佳实施例的结构示意图；
[0018]图2为图1所示的托板的结构示意图；
[0019]图3为图1所示的防护组件的结构示意图；
[0020]图4为图1所示的防火组件的结构示意图。
[0021]图中标号：1、托板；11、绝缘板；12、托槽；13、安装块；14、安装孔； 2、防护组件；21、第一回形挡板；22、回型充气囊；23、支撑柱；24、插杆； 25、插槽；26、连通管；27、充气头；3、防火组件；31、第二回型挡板；32、烟雾感应器；33、电控喷头。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0023]请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本技术提供的启动蓄电池托板的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的托板的结构示意图；图3为图1所示的防护组件的结构示意图；图4为图1所示的防火组件的结构示意图。包括：托板1、防护组件2和防火组件3。
[0024]在具体实施过程中，如图1和图2示，托板1，托板1包括绝缘板11、托槽12、安装块13和安装孔14，托槽12开设于绝缘板11中并开口朝上设置，安装块13固定安装于绝缘板11的上侧侧壁边沿处，且安装孔14开设于安装块13中；
[0025]需要说明的是：绝缘板11具有绝缘性，可防止蓄电池漏电而引起的安全隐患，蓄电池在放置时，需要将其放置于托槽12中，对蓄电池进行承托，提高蓄电池承托的稳定性，安装块13上的安装孔14用于绝缘板11与蓄电池之间的连接固定。
[0026]参考图1和图2示，托板1的上端安装有防护组件2，防护组件2包括第一回型挡板21、回型充气囊22、支撑柱23、连通管26和充气头27，两个第一回型挡板21竖直排列安装于托板1的上端，且两个第一回型挡板21通过支撑柱23固定连接，第一回型挡板21内壁上安装有回型充气囊22，且回型充气囊22中填充有灭火气体，连通管26竖直固定安装于两个第一回型挡板21 之间并将两个回型充气囊22连通，且充气头27安装于连通管26上；
[0027]需要说明的是：在安装蓄电池时，将蓄电池从第一回型挡板21中放进托板1上，待蓄电池与托板1连接固定后，通过充气头27对通过连通管26连通的两个回型充气囊22充入
灭火气体，使回型充气囊22膨胀并对蓄电池侧壁相抵，对蓄电池进行侧向限位，从而提高蓄电池安装的稳定性，在蓄电池出现短路等情况而发生火灾时，火焰和高温会破坏回型充气囊22，使其内部的灭火气体溢出对蓄电池进行灭火操作，提高了蓄电池的使用安全性。
[0028]参考图2和图3示，位于下方的一个第一回型挡板21底部固定安装有竖直设置的插杆24，绝缘板11上开设有插槽25，且插杆24插设于插槽25中；第一回型挡板21通过底部的插杆24插设于插槽25中而与托板1进行连接，使防护组件2可拆卸，方便对其进行更换。
[0029]其中，灭火气体为七氟丙烷、混合气体IG541、二氧化碳、氟利昂、惰性气体中的一种；均为灭火气体，可选择其中适合的一种以适应不同环境下蓄电池的安装。
[0030]其中，托槽12的上端开口大小大于其底部内腔大小；方便蓄电池放进托槽12中。
[0031]参考图1和图3示，防火组件3安装于防护组件2顶部，防火组件3包括第二回型挡板31、烟雾感应器32和电控喷头33，第二回型挡板31通过支撑柱23固定安装于位于上方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种启动蓄电池托板，其特征在于，包括：托板(1)，所述托板(1)的上端安装有防护组件(2)，所述防护组件(2)包括第一回型挡板(21)、回型充气囊(22)、支撑柱(23)、连通管(26)和充气头(27)，两个所述第一回型挡板(21)竖直排列安装于托板(1)的上端，且两个第一回型挡板(21)通过支撑柱(23)固定连接，所述第一回型挡板(21)内壁上安装有回型充气囊(22)，且回型充气囊(22)中填充有灭火气体，所述连通管(26)竖直固定安装于两个第一回型挡板(21)之间并将两个回型充气囊(22)连通，且充气头(27)安装于连通管(26)上；防火组件(3)，所述防火组件(3)安装于防护组件(2)顶部。2.根据权利要求1所述的启动蓄电池托板，其特征在于，所述托板(1)包括绝缘板(11)、托槽(12)、安装块(13)和安装孔(14)，所述托槽(12)开设于绝缘板(11)中并开口朝上设置，所述安装块(13)固定安装于绝缘板(11)的上侧侧壁边沿处，且安装孔(14)开设于安装块(13)中。3.根据权利要求2所述的启动蓄电池托板，其特征在于，位于下方的一个所述第一回型...

【专利技术属性】
技术研发人员：王大江，靳荣福，
申请(专利权)人：江苏宗申车业有限公司，
类型：新型
国别省市：