提高内燃机能效和扭矩的方法及基于该方法制备的内燃机技术

本发明专利技术涉及到一种提高内燃机能效和扭矩的方法及基于该方法制备的内燃机。通过延长燃料在气缸内的燃烧时间来使燃料充分燃烧，以更少的燃料产生等量的功，以等量的燃料产生更多的功，从而能够提高内燃机能效，提高内燃机燃料的燃烧效率，进而降低燃料使用量，降低废气排放。增加活塞对曲轴连杆的推力，提高扭矩。增加曲轴做功的臂长，增加扭矩。消除作功冲程活塞在上止点前产生对曲轴连杆的部分反推力。塞在上止点前产生对曲轴连杆的部分反推力。塞在上止点前产生对曲轴连杆的部分反推力。

【技术实现步骤摘要】
提高内燃机能效和扭矩的方法及基于该方法制备的内燃机


[0001]本专利技术涉及一种提高内燃机能效和扭矩的方法及基于该方法制备的内燃机。

技术介绍

[0002]内燃机是目前使用量最广泛的活塞式发动机，内燃机按冲程数可分为二冲程和四冲程，但无论是那种内燃机，活塞和气缸终究是其技术核心，然而随着大气温度不但上升，空气中二氧化碳含量不断提高，内燃机燃烧石化燃料产生的废气排放污染环境的问题越来越受到重视，如何能够提高内燃机能效，提高内燃机燃料的燃烧效率，进而降低燃料使用量，降低废气排放，是目前内燃机领域的一大难题。

技术实现思路

[0003]本专利技术首先要解决的技术问题是：提供一种提高内燃机能效和扭矩的方法，该方法可延长燃料在气缸内的高压燃烧时间，以更少的燃料产生等量的功，以等量的燃料产生更多的功，从而提高内燃机能效，提高内燃机燃料的燃烧效率，进而降低燃料使用量，降低废气排放。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：提高内燃机能效和扭矩的方法，降低活塞到达气缸上止点后下降的速度，延长燃料高压状态的燃烧时长。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.提高内燃机能效和扭矩的方法，其特征在于，使活塞到达气缸上止点后下降的速度变慢，延长燃料高压状态的燃烧时长，增加扭矩，提高功率。2.根据权利要求1所述的提高内燃机能效和扭矩的方法，其特征在于，将曲轴中心相对于气缸中轴线偏移设置，使连杆在倾斜状态下驱动活塞达到气缸上止点，使活塞提前到达上止点。3.根据权利要求2所述的提高内燃机能效和扭矩的方法，其特征在于，当活塞到达上止点时，连杆相对于气缸中轴线的倾角为3
°
30
′
~12
°
。4.基于权利要求1~3任一所述的提高内燃机能效和扭矩的方法制备的内燃机，包括气缸（1）、滑动连接在气缸（1）内的活塞（2）、连接活塞（2）的连杆（3）以及驱动连杆（3）转动的曲轴（4），气缸（1）下端开口，气缸（1）顶端封闭，气缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：李寿生，
申请(专利权)人：李寿生，
类型：发明
国别省市：