一种具有加热功能的风速传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有加热功能的风速传感器，包括挡风筒，挡风筒的底部连接有固定基板，挡风筒的顶部连接有环形架，环形架的顶部设有环形挡板，环形挡板的内部设有风速传感器本体，安装顶板的底部对称连接有两根支撑柱，挡雨顶盖的顶部设有电池外箱体，电池外箱体的内部设有蓄电池，电池外箱体的顶端开口处密封盖合有箱盖。本实用新型专利技术能够对所处环境的温度进行实时检测，当环境温度低于其设定的最低值时，能够对风速传感器本体进行加热处理，从而保障风速传感器本体始终处于工作温度范围内，保障风速传感器本体正常工作的同时，也能够有效避免低温对风速传感器本体造成损坏，有利于延长风速传感器本体的使用寿命。有利于延长风速传感器本体的使用寿命。有利于延长风速传感器本体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有加热功能的风速传感器


[0001]本技术涉及风速传感器
，具体是一种具有加热功能的风速传感器。

技术介绍

[0002]风速传感器是用来测量风速的设备,外形小巧轻便，便于携带和组装。按照工作原理可粗略分为机械式风速传感器、超声波式风速传感器。能有效获得风速信息，壳体采用优质铝合金型材或聚碳酸酯复合材料，防雨水，耐腐蚀，抗老化，是一种使用方便，安全可靠的智能仪器仪表。主要用在气象、农业、船舶等领域，可长期在室外使用。风速传感器的应用是非常广泛的，根据现场实际需求选择不同信号输出的风速传感器。风速传感器可以广泛应用于温室，环保，气象、养殖、风口等行业。现有的风速传感器工作温度基本处于
‑
40℃～+60℃，然而，例如我国的东北等一些地区夜间最低温度可达零下52度至零下54度之间，这就使得传统的风速传感器无法在极寒地区的夜间使用，不仅影响了风速传感器的正常检测功能，而且低温容易使得风速传感器损坏，降低风速传感器的使用寿命，为此，我们提出了一种具有加热功能的风速传感器来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种具有加热功能的风速传感器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种具有加热功能的风速传感器，包括挡风筒，所述挡风筒的底部连接有固定基板，所述挡风筒的顶部连接有环形架，所述环形架的顶部设有环形挡板，所述环形挡板的内部设有风速传感器本体，所述风速传感器本体的底部设有加热组件，所述环形挡板的上方设有挡雨顶盖，所述挡雨顶盖的顶部连接有安装顶板，所述安装顶板的底部对称连接有两根支撑柱，所述挡雨顶盖的顶部设有电池外箱体，所述电池外箱体的内部设有蓄电池，所述电池外箱体的顶端开口处密封盖合有箱盖。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述加热组件包括底座，所述底座的底部固定连接有下部连接块，所述下部连接块上设有温度检测模块，所述底座的侧壁上均匀设有多个电热丝。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述下部连接块的底端固定连接于挡风筒内腔的底部，所述风速传感器本体与底座的顶部相连接。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述电热丝的一端与底座的侧壁相连接，且所述电热丝的另一端与挡风筒内腔的侧壁固定连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述温度检测模块包括基底块，所述基底块上设有安装槽，所述安装槽的内腔分别设有供电电池和微控制器，所述基底块上与安装槽位置对应处连接有温度传感器。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述温度传感器以及微控制器均与供电电池连
接，所述基底块固定连接于下部连接块的侧壁上，且所述基底块处于底座的下方。
[0011]作为本技术再进一步的方案：多个所述电热丝均与电池外箱体内的蓄电池相连接。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述温度传感器电性连接微控制器的输入端，多个所述电热丝均与微控制器的输出端电性连接。
[0013]作为本技术再进一步的方案：两根所述支撑柱的底端均与固定基板的顶部相连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]本技术能够通过温度检测模块对所处环境的温度进行实时检测，当环境温度低于其设定的最低值时，能够通过多个电热丝同时对风速传感器本体进行加热处理，从而使得风速传感器本体始终处于工作温度范围内，保障风速传感器本体正常工作的同时，也能够有效避免低温对风速传感器本体造成损坏，有利于延长风速传感器本体的使用寿命；
[0016]当挡风筒内部的温度高于微控制器的预定值时，微控制器控制多个电热丝同时关闭，从而避免电热丝长时间工作而浪费电能，有利于节约能源，绿色环保。
附图说明
[0017]图1为一种具有加热功能的风速传感器的结构示意图。
[0018]图2为一种具有加热功能的风速传感器中的底座侧视图。
[0019]图3为一种具有加热功能的风速传感器中的基底块的俯视图。
[0020]图中：1、挡风筒；2、固定基板；3、支撑柱；4、基底块；5、温度传感器；6、环形架；7、环形挡板；8、风速传感器本体；9、挡雨顶盖；10、电池外箱体；11、箱盖；12、底座；13、电热丝；14、微控制器；15、供电电池；16、安装顶板；17、下部连接块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种具有加热功能的风速传感器，包括挡风筒1，挡风筒1的底部连接有固定基板2，挡风筒1的顶部连接有环形架6，环形架6的顶部设有环形挡板7，环形挡板7的内部设有风速传感器本体8，风速传感器本体8的底部设有加热组件，环形挡板7的上方设有挡雨顶盖9，挡雨顶盖9的顶部连接有安装顶板16，安装顶板16的底部对称连接有两根支撑柱3，挡雨顶盖9的顶部设有电池外箱体10，电池外箱体10的内部设有蓄电池，电池外箱体10的顶端开口处密封盖合有箱盖11。环形挡板7与挡雨顶盖9之间有一段空间，风通过环形挡板7与挡雨顶盖9之间的空间吹向风速传感器本体8，风力推动风速传感器本体8旋转，再由风速传感器本体8获得风速信息。
[0023]加热组件包括底座12，底座12的底部固定连接有下部连接块17，下部连接块17上设有温度检测模块，底座12的侧壁上均匀设有多个电热丝13。由多个电热丝13同时为风速传感器本体8进行加热处理，从而使得风速传感器本体8始终处于工作温度范围内，保障风
速传感器本体8正常工作的同时，也能够有效避免低温对风速传感器本体8造成损坏。下部连接块17的底端固定连接于挡风筒1内腔的底部，风速传感器本体8与底座12的顶部相连接。电热丝13的一端与底座12的侧壁相连接，且电热丝13的另一端与挡风筒1内腔的侧壁固定连接。
[0024]温度检测模块包括基底块4，基底块4上设有安装槽，安装槽的内腔分别设有供电电池15和微控制器14，基底块4上与安装槽位置对应处连接有温度传感器5。
[0025]温度传感器5以及微控制器14均与供电电池15连接，基底块4固定连接于下部连接块17的侧壁上，且基底块4处于底座12的下方。
[0026]多个电热丝13均与电池外箱体10内的蓄电池相连接。通过蓄电池为电热丝13供电。
[0027]温度传感器5电性连接微控制器14的输入端，多个电热丝13均与微控制器14的输出端电性连接。
[0028]两根支撑柱3的底端均与固定基板2的顶部相连接。温度传感器5对风速传感器本体8所处环境的温度进行实时检测，并向微控制器14发生检测信本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有加热功能的风速传感器，包括挡风筒(1)，其特征在于：所述挡风筒(1)的底部连接有固定基板(2)，所述挡风筒(1)的顶部连接有环形架(6)，所述环形架(6)的顶部设有环形挡板(7)，所述环形挡板(7)的内部设有风速传感器本体(8)，所述风速传感器本体(8)的底部设有加热组件，所述环形挡板(7)的上方设有挡雨顶盖(9)，所述挡雨顶盖(9)的顶部连接有安装顶板(16)，所述安装顶板(16)的底部对称连接有两根支撑柱(3)，所述挡雨顶盖(9)的顶部设有电池外箱体(10)，所述电池外箱体(10)的内部设有蓄电池，所述电池外箱体(10)的顶端开口处密封盖合有箱盖(11)。2.根据权利要求1所述的一种具有加热功能的风速传感器，其特征在于：所述加热组件包括底座(12)，所述底座(12)的底部固定连接有下部连接块(17)，所述下部连接块(17)上设有温度检测模块，所述底座(12)的侧壁上均匀设有多个电热丝(13)。3.根据权利要求2所述的一种具有加热功能的风速传感器，其特征在于：所述下部连接块(17)的底端固定连接于挡风筒(1)内腔的底部，所述风速传感器本体(8)与底座(12)的顶部相连接。4.根据权利要求2所述的一种具有加热功能的风速传感器...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐晓辉，何虔，
申请(专利权)人：上海汕容能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：