一种伸缩悬航门制造技术

本实用新型专利技术涉及大门技术领域，公开一种伸缩悬航门，包括：门体，支撑架，封闭门框，驱动装置；其特征在于，所述门体包括安装在一起并可相互伸缩平移的第一门扇和第二门扇，所述第一门扇与所述支撑架滑动安装、并被所述门体驱动装置驱动，所述第二门扇滑动安装在所述第一门扇上，在所述第二门扇和所述第一门扇之间设有伸缩传动机构，所述伸缩传动机构与所述门体驱动装置连动、并用来驱使所述第二门扇进行伸缩平移。实际工作时，可以通过第一门扇和第二门扇的共同伸出来实现门洞的关闭，并可以通过第一门扇和第二门扇的收拢叠合来实现门洞的开启。这样，运行占用空间小，而且由于单个门扇的体积小，便于生产运输。便于生产运输。便于生产运输。

【技术实现步骤摘要】
一种伸缩悬航门


[0001]本技术涉及大门
，尤其涉及一种伸缩悬航门。

技术介绍

[0002]悬航门是一款无轮子接触地面，无运行轨道，无需预埋导轨，悬空行走的智能门。由于门体下面无轨无轮完全悬空运行，使用时不受地面、路况影响。常见的悬航门结构通常包括：门体，为门体提供支撑的支撑座，以及与门体端部配合的封闭门框，在所述支撑座上设置有驱动门体平移的门体驱动装置。具体可参见公开号为CN111810044A、CN205330492U等中国专利申请。
[0003]然而，现有的悬航门门体均为单段结构，存在门体较重、装卸及运输困难、生产及运输成本高等缺陷；同时，由于是整个门体平移来实现门洞的开启，需要给门体预留门洞宽度两倍的开启空间，运行占用空间大。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种运行占用空间小、且便于生产运输的伸缩悬航门。
[0005]为达到以上目的，本技术采用如下技术方案。
[0006]一种伸缩悬航门，包括：门体，为所述门体提供支撑的支撑架，以及与所述门体端部配合的封闭门框；在所述支撑架上设置有驱动所述门体平移的门体驱动装置；其特征在于，所述门体包括安装在一起并可相互伸缩平移的第一门扇和第二门扇，所述第一门扇与所述支撑架滑动安装、并被所述门体驱动装置驱动，所述第二门扇滑动安装在所述第一门扇上，在所述第二门扇和所述第一门扇之间设有伸缩传动机构，所述伸缩传动机构与所述门体驱动装置连动、并用来驱使所述第二门扇进行伸缩平移。
[0007]更为优选的是，所述伸缩传动机构包括：驱动齿轮、固定齿条、传动链条、第一主动齿轮和第二主动齿轮，所述驱动齿轮与所述门体驱动装置连接，所述固定齿条固定在所述第一门扇上、并与所述驱动齿轮啮合，所述传动链条循环回转安装在所述第一门扇上、并与所述驱动齿轮啮合，所述第一主动齿轮与所述传动链条啮合，所述第二主动齿轮通过主动轴与所述第一主动齿轮固定、用来带动所述第二门扇进行伸缩平移。
[0008]更为优选的是，所述传动链条在所述第一主动齿轮和从动齿轮的带动下循环回转，对应所述从动齿轮设有调节板和调节螺栓，所述从动齿轮安装在所述调节板上，所述调节螺栓用来改变所述调节板的位置、从而使所述传动链条张紧。
[0009]更为优选的是，在所述支撑架上安装支撑底座，所述第一门扇的底部通过滑轨与所述支撑底座滑动安装，在所述第一门扇靠近所述第二门扇的一侧上设有至少两个上支撑组合和至少两个下支撑组合，相邻两所述上支撑组合之间留有间距，相邻两所述下支撑组合之间留有间隙，在所述第二门扇上设有分别与所述上支撑组合和所述下支撑组合组合配合的滑槽。
[0010]更为优选的是，所述支撑底座包括支撑轴、安装在所述支撑轴顶部的支架、以及安装在所述支架上的第一支撑轮和第一导向轮，所述第一支撑轮和所述第一导向轮分别与所述滑轨的顶部和侧面抵靠。
[0011]更为优选的是，所述支撑轴通过螺杆安装到所述支撑底座构成高度可调结构。
[0012]更为优选的是，所述上支撑组合和所述下支撑组合的结构一致，均包括固定座、连接轴和托架，所述固定座与所述第一门扇固定，所述连接轴连接在所述固定座与所述托架之间，在所述托架上设有与所述滑槽配合的第二支撑轮和第二导向轮。
[0013]本技术的有益效果是：由于伸缩悬航门的门体采用可相互伸缩平移的第一门扇和第二门扇组成，实际工作时，可以通过第一门扇和第二门扇的共同伸出来实现门洞的关闭，并可以通过第一门扇和第二门扇的收拢叠合来实现门洞的开启。这样，运行占用空间小，而且由于单个门扇的体积小，便于生产运输。
附图说明
[0014]图1所示为本技术提供的伸缩悬航门的结构示意图。
[0015]图2所示为本技术提供的伸缩悬航门的俯视图。
[0016]图3所示为第一门扇和第二门扇的装配示意图。
[0017]图4所示为支撑底座的结构示意图。
[0018]图5所示为上支撑组合的结构示意图。
[0019]图6所示为下支撑组合的结构示意图。
[0020]图7所示为伸缩传动机构的结构分解图。
[0021]图8所示为伸缩传动机构的剖面图。
[0022]图9所示为伸缩传动机构另一端的结构示意图。
[0023]附图标记说明。
[0024]1：门体，2：支撑架，3：支撑底座，4：上支撑组合，5：下支撑组合，6：驱动齿轮，7：固定齿条，8：传动链条，9：第一主动齿轮，10：第二主动齿轮，11：主动轴，12：从动齿轮，13：调节板，14：调节螺栓。
[0025]1‑
1：第一门扇，1
‑
2：第二门扇。
[0026]3‑
1：支撑轴，3
‑
2：支架，3
‑
3：第一支撑轮，3
‑
4：第一导向轮。
[0027]4‑
1/5
‑
1：固定座，4
‑
2/5
‑
2：连接轴，4
‑
3/5
‑
3：托架，4
‑
4/5
‑
4：第二支撑轮，4
‑
5/5
‑
5：第二导向轮。
具体实施方式
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本技术的具体保护范围。
[0029]此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重
要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本技术描述中，“至少”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
[0030]在本技术中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本技术中的具体含义。
[0031]在技术中，除非另有规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种伸缩悬航门，包括：门体，为所述门体提供支撑的支撑架，以及与所述门体端部配合的封闭门框；在所述支撑架上设置有驱动所述门体平移的门体驱动装置；其特征在于，所述门体包括安装在一起并可相互伸缩平移的第一门扇和第二门扇，所述第一门扇与所述支撑架滑动安装、并被所述门体驱动装置驱动，所述第二门扇滑动安装在所述第一门扇上，在所述第二门扇和所述第一门扇之间设有伸缩传动机构，所述伸缩传动机构与所述门体驱动装置连动、并用来驱使所述第二门扇进行伸缩平移。2.根据权利要求1所述的一种伸缩悬航门，其特征在于，所述伸缩传动机构包括：驱动齿轮、固定齿条、传动链条、第一主动齿轮和第二主动齿轮，所述驱动齿轮与所述门体驱动装置连接，所述固定齿条固定在所述第一门扇上、并与所述驱动齿轮啮合，所述传动链条循环回转安装在所述第一门扇上、并与所述驱动齿轮啮合，所述第一主动齿轮与所述传动链条啮合，所述第二主动齿轮通过主动轴与所述第一主动齿轮固定、用来带动所述第二门扇进行伸缩平移。3.根据权利要求2所述的一种伸缩悬航门，其特征在于，所述传动链条在所述第一主动齿轮和从动齿轮的带动下循环回转，对应所述从动齿轮设有调节板和调节螺栓，所述从动齿轮安...

【专利技术属性】
技术研发人员：李忠霞，王一，雷干凤，陈秋进，
申请(专利权)人：广东启功实业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：