一种汽车零部件加工用冲切切边一体装置及使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了汽车零部件加工技术领域的一种汽车零部件加工用冲切切边一体装置及使用方法，包括工作台，所述工作台的顶部滑动连接有三组呈等距分布的第一夹持部，所述第一夹持部的下方均设置有第二夹持部；所述第一夹持部均包括两个呈对称布置的第一夹板，所述第一夹板与工作台滑动连接；所述第一夹板上固定连接有用于其复位的第一弹簧；所述第二夹持部均包括两个呈对称布置的第二夹板，所述第二夹板与工作台滑动连接；所述第二夹板上固定连接有用于其复位的第二弹簧；相邻两个第二夹持部内的相邻两个所述第二夹板通过连接杆固定连接；所述工作台上还设置有推料组件；本发明专利技术可以使油路管件加工更加的方便、高效。高效。高效。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工用冲切切边一体装置及使用方法


[0001]本专利技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种汽车零部件加工用冲切切边一体装置及使用方法。

技术介绍

[0002]汽车是人们生活中的普遍的交通工具，汽车内安装有很多精密零件，其中就包括油路管件，油路管件是铸造成型的，在铸造成型后其浇冒口上存在夹渣和延伸体等，所以需要对其浇冒口进行切割处理。
[0003]现有技术中公开了部分汽车零部件加工
的专利技术专利，其中申请号为CN202010487428.9的专利技术专利，公开了一种汽车精密零部件铸造浇冒口切除加工处理设备，包括底座、切割机构、承托机构、下夹持机构、上夹持机构、顶板、支撑板、推动气缸和安装块，底座右侧安装有切割机构，切割机构左侧安装有承托机构，承托机构左侧设置有下夹持机构，下夹持机构上方设置有上夹持机构，上夹持机构顶端安装有顶板，顶板的后侧和左侧均安装有支撑板，支撑板下端均安装在底座上，顶板左侧的支撑板上开设有孔，孔内设置有推动气缸，推动气缸左端通过安装块安装在底座上、右端安装在上夹持机构左侧。
[0004]现有技术在对油路管件切割加工时，由于同时切割多个油路管件，油路管件之间会有间隙，这就导致油路管件不好上下料，在切割完成后需要工作人员手动对油路管件进行拿取，放置，较为麻烦，不利于批量生产，且在放置时容易出现偏差，会导致切割不准确，容易出现残次品。
[0005]基于此，本专利技术设计了一种汽车零部件加工用冲切切边一体装置及使用方法，以解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种汽车零部件加工用冲切切边一体装置及使用方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用冲切切边一体装置，包括工作台，所述工作台的顶部滑动连接有三组呈等距分布的第一夹持部，所述第一夹持部的下方均设置有第二夹持部；所述第一夹持部均包括两个呈对称布置的第一夹板，所述第一夹板与工作台滑动连接；所述第一夹板上固定连接有用于其复位的第一弹簧；所述第二夹持部均包括两个呈对称布置的第二夹板，所述第二夹板与工作台滑动连接；所述第二夹板上固定连接有用于其复位的第二弹簧；相邻两个第二夹持部内的相邻两个所述第二夹板通过连接杆固定连接，所述工作台固定连接有加料台；所述工作台上还设置有推料组件，所述工作台上还设置有夹紧组件，所述夹紧组件在推料组件将加料台上放置的油路管件依次输送到切割位置时依次对油路管件进行固定；所述工作台顶部还设置有切割组件和矫正组件；所述矫正组件在切割组件进行切割前对油路管件的位置进行矫正，并对油路管件起到支撑作用。
[0008]作为本专利技术的进一步方案，所述夹紧组件包括四个限位块、四个第三牵引绳和三个第二Z形连杆；
[0009]四个所述限位块分别位于最外侧的两个第二夹板和两个连接杆的侧边，所述限位块用于对第二夹板和连接杆进行限位，所述限位块均与工作台在竖直方向上滑动连接；所述限位块上固定连接有用于其复位的第三弹簧；所述限位块的底部均固定连接有第一牵引绳，所述第一牵引绳共同固定连接有滑杆，所述滑杆滑动连接在工作台的底部，所述滑杆上固定连接有第二牵引绳，所述第二牵引绳的顶端固定连接有第一卷收辊，所述第一卷收辊的转动轴上固定连接有第一单向轴承，所述第一单向轴承上固定连接有第一摩擦轮所述第一摩擦轮转动连接有第一滑块，所述第一滑块固定连接有第一Z形连杆，所述第一滑块和第一Z形连杆均滑动连接在工作台的内部；所述第一滑块上固定连接有用于其复位的第四弹簧，所述第一Z形连杆的左端位于最后侧的第二夹板的右侧；所述第一摩擦轮的右侧设置有能够与其啮合的第二摩擦轮，所述第二摩擦轮与工作台转动连接，所述第二摩擦轮的转动轴上固定连接有第一链轮；
[0010]四个所述第三牵引绳的左端分别与最外侧的两个第二夹板和两个连接杆固定连接，四个所述第三牵引绳的右端均固定连接有第二卷收辊，所述第二卷收辊的转动轴上均固定连接有第二单向轴承，所述第二单向轴承的外圈均固定连接有第三摩擦轮，所述第三摩擦轮的右侧均设置有能够与其啮合的第四摩擦轮；所述第四摩擦轮啮合有第五摩擦轮，所述第五摩擦轮与工作台转动连接，所述第五摩擦轮的啮合有摩擦杆，所述摩擦杆与工作台在前后方向上滑动连接；所述摩擦杆上固定连接有用于其复位的复位弹簧；所述摩擦杆的后侧固定连接有L形杆，所述L形杆左端滑动连接有楔形块，所述楔形块上固定连接有用于其复位的第五弹簧，所述楔形块的后侧设置有用于驱动其向前移动的推杆，所述推杆与推料组件连接；所述楔形块的前侧设置有用于驱动其向右移动的第一推块；所述第四摩擦轮的转动轴上均固定连接有第二链轮，所述第一链轮和第二链轮共同传动连接有链条；最前侧所述第三摩擦轮与工作台转动连接且与第四摩擦轮始终保持啮合状态；后侧三个所述第三摩擦轮转动连接有第二滑块，所述第二滑块上均固定连接有用于其复位的第六弹簧；
[0011]三个所述第二Z形连杆分别位于最前侧第二夹板和两个连接杆的右侧，三个所述第二Z形连杆依次与三个第二滑块固定连接。
[0012]作为本专利技术的进一步方案，所述推料组件包括第一汽缸，所述第一汽缸的固定端固定连接在加料台的后侧壁上，所述第一汽缸的输出端固定连接有第三滑块，所述第三滑块上滑动连接有梯形推块，所述梯形推块的底部固定连接有用于其复位的第七弹簧，所述推杆位于第三滑块的后侧且与第一汽缸的输出端固定连接。
[0013]作为本专利技术的进一步方案，所述矫正组件包括支撑板和驱动部，所述支撑板与工作台在竖直方向上滑动连接，所述支撑板上设置有三组矫正部，所述矫正部均包括两个呈对称布置的第三夹板，所述第三夹板与支撑板滑动连接，所述第三夹板上均固定连接有用于其复位的第八弹簧，所述第三夹板上均固定连接有第四牵引绳，相邻两个所述第四牵引绳共同固定连接有拉块；所述驱动部在切割组件进行工作时驱动支撑板和第三夹板向上移动，并使第三夹板对油路管件进行矫正。
[0014]作为本专利技术的进一步方案，所述驱动部包括第一齿条杆，所述第一齿条杆固定连接在支撑板上，所述第一齿条杆啮合有齿轮，所述齿轮与工作台转动连接，所述齿轮还啮合
有第二齿条杆，所述第二齿条杆与切割组件连接。
[0015]作为本专利技术的进一步方案，所述切割组件包括安装板，所述安装板与工作台滑动连接，所述安装板与第二齿条杆固定连接，所述安装板的侧壁上固定连接有第二汽缸，所述第二汽缸的固定端与工作台固定连接，所述安装板上滑动连接有滑板，所述滑板上固定连接有第三汽缸，所述第三汽缸的固定端与安装板固定连接，所述滑板上转动连接有三个切割轮，所述滑板上固定连接有三个电机，三个所述电机的输出分别与三个切割轮的转动轴固定连接。
[0016]一种汽车零部件加工用冲切切边一体装置使用方法，该方法包括以下几个步骤：
[0017]步骤一：启动推料组件，使推料组件将油路管件依次推送到工作台上；
[0018]步骤二：推料组件会带动夹紧组件进行工作，夹紧组件会带动第一夹持部和第二夹持部依次夹紧油路管件；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工用冲切切边一体装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部滑动连接有三组呈等距分布的第一夹持部，所述第一夹持部的下方均设置有第二夹持部；所述第一夹持部均包括两个呈对称布置的第一夹板(2)，所述第一夹板(2)与工作台(1)滑动连接；所述第一夹板(2)上固定连接有用于其复位的第一弹簧(3)；所述第二夹持部均包括两个呈对称布置的第二夹板(4)，所述第二夹板(4)与工作台(1)滑动连接；所述第二夹板(4)上固定连接有用于其复位的第二弹簧(5)；相邻两个第二夹持部内的相邻两个所述第二夹板(4)通过连接杆(6)固定连接，所述工作台(1)固定连接有加料台(7)；所述工作台(1)上还设置有推料组件，所述工作台(1)上还设置有夹紧组件，所述夹紧组件在推料组件将加料台(7)上放置的油路管件依次输送到切割位置时依次对油路管件进行固定；所述工作台(1)顶部还设置有切割组件和矫正组件；所述矫正组件在切割组件进行切割前对油路管件的位置进行矫正，并对油路管件起到支撑作用。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冲切切边一体装置，其特征在于：所述夹紧组件包括四个限位块(8)、四个第三牵引绳(20)和三个第二Z形连杆(34)；四个所述限位块(8)分别位于最外侧的两个第二夹板(4)和两个连接杆(6)的侧边，所述限位块(8)用于对第二夹板(4)和连接杆(6)进行限位，所述限位块(8)均与工作台(1)在竖直方向上滑动连接；所述限位块(8)上固定连接有用于其复位的第三弹簧(9)；所述限位块(8)的底部均固定连接有第一牵引绳(10)，所述第一牵引绳(10)共同固定连接有滑杆(11)，所述滑杆(11)滑动连接在工作台(1)的底部，所述滑杆(11)上固定连接有第二牵引绳(12)，所述第二牵引绳(12)的顶端固定连接有第一卷收辊(13)，所述第一卷收辊(13)的转动轴上固定连接有第一单向轴承，所述第一单向轴承上固定连接有第一摩擦轮(14)，所述第一摩擦轮(14)转动连接有第一滑块(15)，所述第一滑块(15)固定连接有第一Z形连杆(16)，所述第一滑块(15)和第一Z形连杆(16)均滑动连接在工作台(1)的内部；所述第一滑块(15)上固定连接有用于其复位的第四弹簧(17)，所述第一Z形连杆(16)的左端位于最后侧的第二夹板(4)的右侧；所述第一摩擦轮(14)的右侧设置有能够与其啮合的第二摩擦轮(18)，所述第二摩擦轮(18)与工作台(1)转动连接，所述第二摩擦轮(18)的转动轴上固定连接有第一链轮(19)；四个所述第三牵引绳(20)的左端分别与最外侧的两个第二夹板(4)和两个连接杆(6)固定连接，四个所述第三牵引绳(20)的右端均固定连接有第二卷收辊(21)，所述第二卷收辊(21)的转动轴上均固定连接有第二单向轴承，所述第二单向轴承的外圈均固定连接有第三摩擦轮(22)，所述第三摩擦轮(22)的右侧均设置有能够与其啮合的第四摩擦轮(23)；所述第四摩擦轮(23)啮合有第五摩擦轮(24)，所述第五摩擦轮(24)与工作台(1)转动连接，所述第五摩擦轮(24)的啮合有摩擦杆(25)，所述摩擦杆(25)与工作台(1)在前后方向上滑动连接；所述摩擦杆(25)上固定连接有用于其复位的复位弹簧；所述摩擦杆(25)的后侧固定连接有L形杆(26)，所述L形杆(26)左端滑动连接有楔形块(27)，所述楔形块(27)上固定连接有用于其复位的第五弹簧，所述楔形块(27)的后侧设置有用于驱动其向前移动的推杆(28)，所述推杆(28)与推料组件连接；所述楔形块(27)的前侧设置有用于驱动其...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵英军，程冬，
申请(专利权)人：嘉兴派顿斯智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：